正公路下穿成花铁路框架桥工程施工组织设计

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1、成都铁路工程总承包有限责任公司　正公路下穿成花铁路框架桥工程施工组织设计目录1.编制依据及原则-1-1.1编制依据-1-1.2编制原则-1-1.3编制范围-2-2.工程概况-2-2.1项目简介-2-2.2本标段施工范围及内容-3-2.2.1施工范围-3-2.2.2施工内容-3-2.3设计概况-3-2.4合同工期-4-2.5主要设计技术标准-4-2.6自然条件-4-2.6.1地形地貌-4-2.6.2工程地质-4-2.6.3气候特征-4-2.6.4隧道区地质水文特征-5-2.7施工条件-6-2.7.1交通运输情况-6-2.7.2水电、燃料供应-6-2.7.3地材供应-6-2.

2、8主要工程数量-6-3.工程特点、重难点及施工对策-7-3.1工程特点-7-3.1.1下穿既有线施工。-7-3.1.2工程工期短，施工任务重-7-3.1.3架空施工技术难度大。-8-3.1.4深基坑开挖-8-3.2重难点技术对策-8-4.管理目标-9-4.1施工目标规划-9-4.1.1安全生产目标-9-成都铁路工程总承包有限责任公司　正公路下穿成花铁路框架桥工程施工组织设计4.1.2质量目标-9-4.1.3工期目标-10-4.1.4创优规划-10-4.1.5环境保护及文明施工-12-4.1.6职业健康安全目标-12-4.1.7节能减排-12-5.组织机构-12-5.1项目

3、组建情况-12-5.2组织机-13-6.施工部署-13-6.1总体施工部署-14-6.2施工任务划分及队伍部署-15-7.进度安排计划-16-7.1施工期间需要相关单位配合内容-17-8.施工准备-18-8.1临时工程及临时设施-18-8.1.1临时项目建设-18-8.1.2施工供电、供水-19-8.1.2.2施工供水-19-8.1.3施工通讯-19-8.1.4施工便道-19-8.1.5物质供应-20-9.资源配置-20-9.1物资材料周转计划-20-9.2主要机械配置表-21-10.施工方案及技术要求-22-10.1道路改移方案-22-10.1.1成花铁路东侧道路改移-

4、22-10.1.2成花铁路西侧道路改移-23-10.2既有排水改移方案-23-10.3既有电线、电缆、接触网杆、自闭、贯通线改移等准备工作-23-10.4架空支撑桩及基坑防护桩施工-25-10.5线路架空-27-成都铁路工程总承包有限责任公司　正公路下穿成花铁路框架桥工程施工组织设计10.5.1概述-27-10.5.2纵梁就位-27-10.5.3横抬梁就位-27-10.5.4横梁联结-28-10.5.5联结系统安装及下部防落密目网安装-28-10.5.6线路扣轨加固-28-10.5.7架空线路路基临空面支护-29-10.5.8架空工字钢拆除及线路恢复-30-10.5.9两

5、侧线路防护设施拆除-30-10.5.10线路架空注意事项-30-10.6基坑开挖、回填及临时边坡防护-31-10.7框架桥施工准备-32-10.8框架桥施工-32-10.8.1钢筋制作及绑扎-33-10.8.2模板与支架-34-10.8.3混凝土灌筑-36-10.9既有交通涵拆除-38-10.10U形槽施工-38-10.10.1钢筋制作及绑扎-39-10.10.2模板与支架-39-10.10.3混凝土灌筑-39-10.11防水层、施工缝及变形缝施工-41-10.11.1防水层-41-10.11.2施工缝及变形缝施工-43-10.12桥面人行道栏杆、防抛网的安装及其它附属工

6、程-43-10.13更换桥枕、铺设护轮轨-43-11重大危险源、重要环境因素识别及相关措施-44-12质量保证措施-44-12.1质量管理组织机构-44-12.2质量保证管理体系-44-12.3确保工程质量的控制措施-45-12.3.1基坑开挖质量控制-45-成都铁路工程总承包有限责任公司　正公路下穿成花铁路框架桥工程施工组织设计12.3.2模板质量控制-46-12.3.3混凝土浇筑质量控制-46-12.3.4混凝土浇筑过程中振捣质量控制-47-12.3.5混凝土浇筑完成后养生质量控制-47-12.3.6沉降缝质量控制-48-12.3.7防水材料质量控制-48-13安全保

7、证措施-49-13.1安全管理组织机构-49-13.2制度保证措施-50-13.2.1建立健全各项安全制度-50-13.2.2安全生产教育与培训-50-13.2.3安全生产检查-50-13.2.4安全奖惩制度-52-13.3技术保证措施-52-13.4综合安全保证措施-61-13.5施工现场安全技术措施-62-13.5.1桥涵施工安全措施-63-13.5.2施工现场安全用电措施-64-13.5.3电缆敷设安全保证措施-65-13.5.4施工机械安全保证措施-65-13.5.5高空作业的安全措施-66-13.5.6确保既有公路安