磨机lq气动离合器使用说明书

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1、10一、气动离合器的磨机传动系统图二、磨机用气动离合器选型表序号规格摩擦面积(m2)理论传递扭矩(kNm)传递功率（kW）1LQ665×260-10.6855≤6302LQ875×300-10.7063≥630~8003LQ1000×300-11.00100≥800~10004LQ875×300-21.40120≥1000~12505LQ1000×300-22.00160≥1250~18006LQ1200×400-23.00200≥1800~2500※理论扭矩值对应的充气压力为0.5MPa※但本系列气动离合器可在0.8Mpa气体压

2、力下工作三、气动离合器气动控制系统参见典型磨机管路图压缩空气经分水滤气器，单向阀进入储气罐，经减压阀，二位三通电磁阀控制气体经单向节流阀，旋转密封阀(旋转接头)进入气动离合器，或反过来将气动离合器中的压缩空气经旋转密封阀、单向节流阀、二位三通电磁阀及快速放气阀排入大气。向气动离合器充气时，离合器结合；将离合器中气体排出时，离合器脱离。10见下图：四、安装安装要求：安装时必须按说明书要求找正主、从动星轮，使之同心，否则会造成传动事故。安装气路系统各点必须防止漏气，否则离合器不能正常工作。星轮装在电动机轴上，电动机轴上有钻好的通气孔，

3、以便向离合器充气，旋转密封阀装在电机轴另一端，以便将固定不动的压缩空气系统中的压缩空气输入旋转的电动机轴，进而充入气动离合器胶囊，离合器的鼓轮装在磨机小齿轮轴上。对于采用减速器传动的磨机，气动离合器可装在减速器与磨机小齿轮轴之间，旋转密封阀装在钻有通气孔的减速器输出轴的另一端。星轮和鼓轮孔径与相应轴配合时，应采用标准过盈配合，最大过盈量为孔径的1/2000。安装步骤如下：1、星轮与鼓轮的装配1.1测量轴与孔径，确认其为最佳配合；1.2清理轴、孔、键和键槽上的划痕与毛刺；1.3配键并将其装入键槽；1.4将轴与键上涂上干油；1.5吊起

4、星轮或鼓轮，与要装的轴对准；101.6将星轮或鼓轮加热至135℃左右，若有烘箱并能达到这一温度就使用烘箱；另一种可能采用的加热方法是使用气焊枪，但要避免在一点使用，以免出现局部过热，将零件表面油漆损坏；1.7将星轮或鼓轮迅速滑装到对应的轴上，并迅速定位。装配时，一定要注意轴上的通气孔必须与星轮上的通气孔对准。对于大型轴，不仅要加热星轮和鼓轮，还应使用冰或其它致冷剂将轴预冷，以便更顺利地完成装配工作。对星轮或鼓轮加热前和加热过程中，应不断检查轴和孔径，待二者出现间隙，滑装时机成熟时应迅速滑装。预检可避免盲目性。1.8将离合器的其它零

5、件安装就位。要注意将壳体上的空气通道与星轮上的气孔对准，还要注意将闸瓦中线尽可能地与鼓轮中线对正。五、找正按下述步骤进行找正（参见上图）1、将千分表固定在星轮的加工面（或壳体）上；2、转动星轮（壳体），确认鼓轮端面的跳动偏差不超过0.25毫米；3、转动壳体，确认鼓轮直径方向的跳动偏差不超过0.25毫米。10上述第2、3步骤测得的千分表读数差越小，离合器的寿命越长，尽管胶囊可能承受一定的变形，但上述读数差越小，胶囊的寿命越长。六、空气管路的安装一般来说，离合器损坏的主要原因是过热，而过热主要是因闸瓦与鼓轮打滑时间过长引起，空气压力不

6、足，管路系统中的节流阀调节不当或空气中含有的杂质过多，空气不能顺畅地进出离合器等均导致闸瓦与鼓轮打滑时间过长。但一般情况下，不必过分强调空气的清洁度。为了最大限度地进行空冷，应使外界空气能够顺畅地流过离合器，因此离合器周围也应通风良好。管路尺寸对于离合器能否正常工作至关重要，要按规定的管子尺寸接入和接出气动控制系统。＊单向节流阀说明单向节流阀的作用在于控制压缩空气进入离合器的速度。通过控制充气速度，可以控制磨机起动加速度。充气时间越长，闸瓦与鼓轮相对打滑的时间就越长，相互磨擦所产生的热量就越多，从而对离合器造成损害，一般控制磨机起

7、动过程在4～7秒之间。七、气动控制系统的安装气动控制系统的安装主要考虑人员出入方便，便于维护。气动控制的气源压力：最高压力11Kgf/cm2(1Mpa)；工作压力7Kgf/cm2(0.8Mpa)；最低压力6.5Kgf/cm2(0.65Mpa)。减压阀调定压力：7Kgf/cm2(0.7Mpa)安全阀调定压力：10Kgf/cm2(1Mpa)一号压力控制器压力调到0.4Kg/cm2（0.04Mpa）。二号压力控制器压力调到6.5Kg/cm2（0.65Mpa）。八、磨机启动前的准备参见气动控制系统及电气图。离合器启动前的准备要求1、各连接

8、点不漏气，漏气会造成空压机频繁起动或空压机不停机。2、空压机压力调到8～11Kg/cm2(8Kg/cm2空压机启动，11Kg/cm2空压机停止)。3、一号压力控制器压力调到0.4Kg/cm2（0.04Mpa）。4、二号压力控制器压力调到6.5Kg/