滚轮式转向器的检修

《滚轮式转向器的检修》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、陈荣双修理实习方向机总成的检修1、掌握方向机总成的检修与调整方法。重点：检修与调整实物教学环节教法设计【组织教学】1、检查学生出勤与胸卡佩带情况并做好记录；2、复习离合器构造的有关知识。3、宣布本节课所教授的内容。讲授新课方向机总成的检修一、复习旧课1、转向系的组成、结构与工作原理。2、转向器的拆装。二、转向器的检修（球面蜗杆滚轮式）（一）转向器壳的检修1、有裂纹---更换（小时可焊补）。2、轴承外座圈与孔间隙：0.010-0.075㎜（允许扩至0.10㎜镶套。3、转向臂轴与衬套配合：0.025-0.070㎜，最大

2、不大于0.10㎜。（配新的衬套，过盈量0.05-0.08㎜）。4、侧盖与下盖和壳扣合缝隙小于0.15㎜---修磨。（二）转向轴及蜗杆的检修。1、转向轴与方向盘配合的锥颈，用标准尺寸锥形量规检验，量规端面应不低于圆锥部分的小头1㎜----堆焊。2、方向盘轴和螺母的罗纹损伤不超过2牙---堆焊车丝修复。3、半圆键槽磨损宽度大于0.06㎜—堆焊或在另90度面铣新槽。a、转向轴滚珠轴承的轴颈磨损不大于0.10㎜---镀铬或堆焊。b、转向轴弯曲度（中间）不大于0.70㎜—校正。c、转向轴与蜗杆配合松动应铆紧。d、蜗杆有裂纹或

3、阶梯磨损---更换。e、蜗杆轴承的锥行轴颈磨损或其表面金属剥落允许修磨，如用锥形量规-----量规的端面不低于锥形小端1.5㎜，超过时镀铬修复。（三）转向臂轴及滚轮的检修1、键齿损伤超3齿，键齿扭曲，键齿磨损较大----堆焊。提问结合实物讲授与演示教学环节教法设计2、转向臂锁紧螺母的螺纹损伤超2牙---堆焊。3、滚轮径向间隙大于0.20㎜---修理。4、滚轮轴向间隙大于0.15㎜时应选配止推垫圈加以调整。5、滚轮上有阶梯磨损或裂缝---更换，扇形齿有阶梯磨损时允许堆焊。6、转向臂轴上有裂缝—更换。7、转向臂轴轴颈磨

4、损—可加工磨削另配衬套或镀铬再修磨。8、滚轮滚针磨损严重—更换。三、转向器的装配和调整（一）转向器的装配（先蜗杆和垂臂轴）：注意事项1、零件原样装回---不得更换和错乱。2、装转向垂臂时应在车轮直线方向行驶位置，将方向盘转至中位。3、检查转向轮左右转动达最大角（不碰车架或翼板）。4、检查锁紧装置和保险装置。5、调整项目。(二)转向器的调整1、转向器蜗杆轴承间隙的调整：方法：增减转向器壳与下盖间的垫片—垫多间隙大，反之则反。（转动转向轴灵活、上下推拉无轴向间隙）2、转向器蜗杆与滚轮啮合间隙的调整：方法：增减侧盖内的调

5、整垫片（转向臂轴的轴向位置改变），增则间隙加大，反之则反。有些则是拧动调整螺钉来调。检查位置：中位〖归纳总结〗1、方向机的检修和调整〖布置实习〗分组进行方向机的检修和调整的练习。〖教学后记〗结合实物讲授与演示讲授