海航金融版图已成 新光海航人寿欲弃还留

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1、海航金融版图已成新光海航人寿欲弃还留海航金融版图已成新光海航人寿欲弃还留海航金融版图已成新光海航人寿欲弃还留海航金融版图已成新光海航人寿欲弃还留海航金融版图已成新光海航人寿欲弃还留海航金融版图已成新光海航人寿欲弃还留海航金融版图已成新光海航人寿欲弃还留　　渤海人寿计划以海航旗下资源为依托，挖掘保险在吃、住、行、游、购、娱方面的市场需求，打造“智慧健康”保险生态圈　　“以后坐(海航)飞机升等的福利不会有了。”这是小张眼中海航集团退出会给他带来的一个直观影响。小张是新光海航人寿的一名普通员工，像他一样还留在这家外资寿险公司的人，对即将不在的海航给予内部员工的种种福利，内心是不舍的

2、。有留下来的，还有不少已经离职的，跳槽到其他保险公司或者其他金融机构的。　　持续两年多的海航集团准备退出的状态，已经给新光海航人寿这家公司带来了诸多问题，除了从高层到基层人员的大量流失外，还包括因偿付能力充足率不足被暂停开设新机构以及最近的被暂停开展新业务。　　台湾地区媒体引述新光方面的表述称，新光海航的资金缺口为5亿元，新光方面的亿元早已到位，而海航迟迟不肯注资。　　而如果新光海航偿付能力情况持续恶化，保监会还可能责令其转让保险业务或者责令办理分出业务，责令拍卖资产或者限制固定资产购置，限制资金运用渠道，调整负责人及有关管理人员，甚至接管。　　有业内人士对《证券日报》记者分

3、析，总体上，在另有产险、寿险牌照的情况下，海航集团方面对新光海航人寿的增资或不会太积极，或者，即便增资，增资的幅度也有限。　　新光海航的下坡路　　新光海航人寿成立于2009年，由我国台湾地区的新光人寿保险股份有限公司与海航集团有限公司共同组建，注册资本为5亿元，两家股东分别持股50%。在成立之初的三年，新光海航人寿业务发展顺风顺水，而到2013年海航退出有了越来越多的迹象时，该公司业务开始走下坡路。　　保监会公布的历史数据显示，2009年成立当年，新光海航保费为1402万元；2010年，其保费增长%，达到亿元；2011年保费亿元，同比增长55%；2012年保费增长%，达到亿元

4、，在当时67家人身险公司中的排名也达到第49位，为其成立以来也是目前看到的最高排名。　　2013年新光海航保费增速开始下滑，仅增长%，当年原保险保费收入为亿元；2014年，保费出现下滑，总保费同比减少%，仅为亿元。　　2015年，1-10月，新光海航总保费继续下滑，同比减少%，仅亿元，在70余家人身险公司中排名第69位，几乎垫底。　　事实上，在2014年年报的“声誉风险”部分，新光海航人寿曾披露称，2014年共出现4起针对该公司的负面新闻报道，涉及公司股权转让、偿付能力等事宜，该公司表示均已经及时采取有效措施予以应对。　　新光海航同时表示，2014年，受到偿付能力充足率的制约

5、，公司减少了资本金消耗较大、盈利性较差的银保业务目标，并主动限制银保业务规模，以维持公司保持适度偿付能力充足水平。　　到2015年二季度末时，新光海航的偿付能力充足率为-%，偿付能力溢额-亿元，属于偿付能力不足类公司。保监会日前下发监管函，责令其自2015年11月23日起停止开展新业务。　　根据台湾地区媒体引述新光人寿高层的表述，新光海航的资金缺口为5亿元，而新光人寿方面的亿元早在去年6月就已到位，另一方的海航则迟迟没有注资。　　如果新光海航的偿付能力情况持续恶化，根据相关规定，保监会可以采取的监管措施还包括，责令其转让保险业务或者责令办理分出业务，责令拍卖资产或者限制固定资

6、产购置，限制资金运用渠道，调整负责人及有关管理人员，甚至接管。　　寻接盘方两年未果　　新光海航发展陷入如今这一窘境，与海航集团想要退出而表现出的心灰意冷不无关系。海航集团内部人士对《证券日报》记者称，海航萌生退意主要是与合作方新光人寿志不同道不合，双方诸多理念存在很大分歧，后来才不得不另起炉灶成立新的寿险公司，而自从拿到新的寿险牌照，海航一直想卖掉手中握有的新光海航的股权。　　该人士坦承，虽然寿险牌照尚属于稀缺品，但海航要找到理想的接盘方并不容易。　　一方面，海航想给手中的股权卖个好价钱。当下的保险业正被各方纷纷看好，多路资本在试图涌入，但申请到新牌照则并不容易，今年以来，与

7、数十家财险公司获得批筹相比，获得保监会批筹的寿险公司仅一家，还有一家知名电商筹建寿险公司的申请被保监会否决，这使得寿险公司股权价格日益水涨船高。比如恒大收购中新大东方50%股权耗资亿元，以这家保险公司2014年年底的净资产(50%股权的净资产值为亿元)计算，相当于溢价倍。　　而截至2014年年底，新光海航人寿的总资产为亿元，净资产为5820万元。50%股权的净资产值为2910万元。新光海航人寿的经营区域仅北京、海南、陕西和江苏四地。如果不考虑其他影响寿险公司股权的因素，仅参照中新大东方倍的溢价率计算，新