汽车维修技师基础知识系列讲座

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1、汽车维修技师基础知识系列讲座汽车维修技师基础知识系列讲座电瓶译自www.autoshop101.com1电瓶概述电瓶是丰田汽车上的初始电源,电瓶储存的是化学物质而非电.两种不同形式的铅在酸的混合液中相互反应而产生电势,这种电化学反应将化学能转换成电能.电瓶的功能1.引擎不工作时:为照明或者其他附属系统提供电源.2.引擎启动时:使启动马达运转并为点火系统提供电流.3.引擎工作时:当车上电器负载超过充电系统供给能力时可能需从电瓶获得.另外,电瓶还可以吸收汽车电气系统中不正常的瞬间电压,而作为电压稳定器或者大滤波器.如果没有电瓶的这类保护,一些电气或电

2、子元件极有可能因为这些高电压而损坏.电池的分类1.原电池:化学作用在经过一段时间后会完全破坏一种金属.闪光灯和无线电用的小电池就是属于原电池.2.蓄电池:通过金属和酸性混合物发生变化而提供电压.金属会变的越来越小,酸性减弱,该过程称放电.在电池上施加反方向电流,电池的金属会被还原出来,这就叫做充电.汽车的铅酸电瓶就是属于蓄电池.3.湿式可充电电池:铅酸电瓶里充满了电解液并且制造时就已经充好电.在存储过程中,缓慢的化学反应会引起自放电.所以需要定时充电.拿丰田的电瓶来讲,每5-7个月需要充一次电.4.干式可充电电池:这类电池从制造,充电,清洗,干燥

3、,封口及运输等过程中无电解液.干电池可以储存12至18个月,但在使用过程中,需要增加电解液和充电.5.低(免)维护电池:丰田汽车上大部分电瓶都是低维护电瓶.这类的电瓶能减少内部热和水的流失而免于维护.每隔15,000英里(约7万公里)需要加一次水.汽车维修技师基础知识系列讲座电瓶译自www.autoshop101.com2结构1.外箱:实际就是一个容器,用来容纳和保护所有电瓶元件和电解液,单元隔,并在箱底为沉淀物(如从极板上冲刷下来的活性金属)提供空间.使用半透明的箱子不需要打开通风口盖就可以检查电解液的高低.2.箱盖:永久的密封外箱的顶部,提供

4、接线头端子的出口,为排气和电瓶维修的通风口(如检查电解液,加水).3.极板:正极和负极板都有一个锑和铅合金的格子构架.活性金属粘在格子上——棕色的二氧化铅(PbO2)附在正极板上,而灰色的海绵状铅(Pb)则附在负极板上.极板的数量和尺寸决定产生电流的能力——较大或较多极板产生较大的电流.4.隔离层:在正极板和负极板之间放上又薄又多孔的绝缘体(如网格玻璃或者塑料膜).这层隔离膜既可以避免两个电板碰撞和短路,还允许电解液通过.5.单元格:连接正极和负极以及其中的隔离物一套装置叫做单元格或单元.档浸泡在电解液中,每单格电池可以产生2.1伏特电压(与极板

5、的数量和大小无关).把电瓶电池串联起来,因此单元格的数量决定电瓶电压,一个"12伏特"的电瓶要有6个单元格.6.单元格的接头:将粗的合金金属带一端焊接在单元格负极端,另一端焊接在比邻单元格的正极端,直至将6个相邻单元格串联起来.7.单元格的分区:箱子的一部分,隔离物隔开每一个单元格.8.接线柱端子:箱顶的接线柱端子的正极和负极用粗的重的导线连接起来.这些导线连接电池和车上电气系统(正极)以及连接地(负极).9.孔盖:不同种类的电瓶有不同的孔盖,带状的或是箱状的.在充电过程他们控制氢气的释放.打开孔盖,可以检查电解液和加水.10.电解液:是硫酸(H

6、2SO4)和水(H2O)混合物.这种混合物在电板里与活跃金属产生反应而产生一种电的压力(即为电压).它还可以引导通过从电板到电板的电压产生电流.充满的电瓶大概是由36%的酸和64%的水组成的.电池原理汽车维修技师基础知识系列讲座电瓶译自www.autoshop101.com3铅酸电池工作的原理很简单:当两种不同的金属共同浸泡在同一酸液里,一种化学反应就会产生一种电的压力.其中一种金属为带正电荷棕色二氧化铅(Pb02).另外一种为灰色金属海绵铅(Pb),带负的电荷.酸液就是硫酸(H2SO4)和水(H2O)混合物,叫做电解液.如果两片金属之间连接一个

7、导体和一个负载的话,那么电流就会流过.这种放电现象会一直持续到金属被同化和电解液消耗完.通以反向电流即逆向反应——充电,充电会一直持续到电池材料被还原到最初状态.电化学反应铅酸蓄电池可以多次部分放电,充电.充放电环节中有4个阶段:1.满电:一个完全充满电的电瓶包含一个海绵金属铅负极电板(Pb),一个铅二氧化物正极电板(Pb02P)和硫酸(H2SO4)及水(H2O)的电解液.汽车维修技师基础知识系列讲座电瓶译自www.autoshop101.com42.放电:在电瓶放电的过程中,电解液开始变稀,电板开始变成硫酸盐,电解液分解成氢(H2)和硫酸盐(S

8、O4),氢(H2)和正电板的氧生成水(H2O),硫酸盐和两块电板的铅(Pb)生成硫酸铅(PbS04).3.无电:在一个放完电的电瓶中,两