液化天然气码头设计规范

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1、液化天然气码头设计规范JTS中华人民共和国行业标准JTS165-5-2009液化天然气码头设计规范CodeforDesignofLiquefiedNaturalGasPortandJetty2009-10-30发布2010-01-01实施中华人民共和国交通运输部发布1中华人民共和国行业标准液化天然气码头设计规范JTS165-5-2009主编单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2010年1月1日人民交通出版社2009.北京2修订说明本规范是在《液化天然

2、气码头设计规程（试行）》（JTJ304-2003）的基础上，总结国内外近年来液化天然气码头设计和管理的实践经验，通过国内外深入调查研究，广泛征求有关单位和专家意见，并结合我国液化天然气码头设计发展需要修订而成。主要包括码头选址、作业条件、平面设计、泊位通过能力、水工建筑物、接收站陆域形成及地基处理和码头安全设施等技术内容。本规范主编单位为中交第四航务工程勘察设计院有限公司，参加单位为中交第一航务工程勘察设计院有限公司。天然气的开发和应用近几十年得到快速发展，利用天然气已成为我国实施能源结构调整和可

3、持续发展战略的重要内容。与其它货类码头相比，液化天然气码头的建设具有特殊性，其安全控制问题更为突出。《液化天然气码头设计规程（试行）》（JTJ304-2003）实施以来，对促进我国液化天然气码头的建设技术发展，保证工程设计质量发挥了重要作用。随着近几年我国十多个液化天然气码头工程的建设，液化天然气码头建设技术水平得到快速发展，原规程的部分内容已不能适应我国液化天然气码头的建设需要。为此，交通部水运司组织中交第四航务工程勘察设计院有限公司等单位对《液化天然气码头设计规程（试行）》（JTJ304-20

4、03）进行修订。本规范第3.0.3条、第3.0.7条、第5.3.2条、第5.3.3条、第5.3.4条、第5.4.3条、第5.6.2条、第5.6.3条、第5.7.1条、第7.1.1条、第9.1.1条、第9.1.8条、第9.1.9条、第9.2.1条、第9.2.3条、第9.2.4条、第9.2.5条、第9.3.5条、第9.4.1条和第9.4.2条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。3本规范共分9章和1个附录，并附条文说明。本规范编写人员分工如下：1总则：王汝凯2术语：王汝凯、高月珍3码头选址：王汝凯

5、4作业条件：张勇、高月珍5平面设计：张勇、杨希宏、麦宇雄6泊位通过能力：肖向东7水工建筑物：何文钦、卢永昌、李伟仪8接收站陆域形成及地基处理：林佑高、宓宝勇9码头安全设施：贾镇、黄炎潮附录A：王汝凯本规范于2009年5月19日通过部审，于2009年10月30日发布，自2010年1月1日起实施。本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各有关单位在使用本规范过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本规范

6、管理组（地址：广州市前进路161号，中交第四航务工程勘察设计院有限公司，邮政编码：510230），以便再修订时参考。1总则1.0.1为统一液化天然气码头设计技术要求，保证液化天然气码头工程的安全合理，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、改建或扩建的液化天然气码头设计。1.0.3液化天然气码头设计应根据工程规模、总体布局、环境和设施配置等情况，对液化天然气船舶的进出港、靠离泊和装卸作业中的安全问题进行风险分析和安全评估，并分析和评估液化天然气的意外泄漏或溢漏的防范和控制能力。1.0.4液化天然气

7、码头的设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。22术语2.0.1液化天然气LiquefiedNaturalGas无色液态天然气，主要组分为甲烷，并含有少量乙烷、丙烷、氮和其他组分，在标准大气压力下，沸腾温度通常为－160～－162℃。简称LNG。2.0.2液化天然气船舶LNGCarrier运输液化天然气的专用船舶。2.0.3液化天然气码头LNGJetty为液化天然气船舶提供锚泊、进出港、靠离泊和装卸作业的港口设施。2.0.4液化天然气接收站LNGReceivingTerminal液化

8、天然气接卸、储存、转运和再气化外输的场所。33码头选址3.0.1液化天然气码头的选址应与城市规划和港口总体规划相衔接。3.0.2液化天然气码头选址应结合液化天然气接收站选址、用户布局和外输方式等综合确定。3.0.3液化天然气码头应远离人口密集的区域，安全距离应由安全评估确定。液化天然气码头不宜布置在敏感区域全年常风向的上风侧。3.0.4液化天然气码头宜选在交通方便、易于疏散的地点。3.0.5液化天然气码头宜选在自然条件良好且能满足液化天然气船舶不乘潮通航要求的水域，不满足上述条件时