丰田威驰发动机实训指导书

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1、四川交通职业技术学院毕业设计第73页绪论天津丰田”VIOS威驰”轿车是丰田公司在中国国内生产的第一款轿车。主要采用1.3L,1.5L两种电控燃油喷射式发动机。为了我校汽车教学需要,加强实验室建设。我们设计制造了天津丰田威驰5A-FE，8A-FE两台发动机示教台，用于汽车电控喷射式发动机故障诊断教学。本课题是关于电喷发动机诊断方法的研究，根据威驰轿车电控燃油喷射式发动机系统结构原理，在不改变原理基本电路的前提下，将发动机单元及电气中的起动系、点火系、充电系分离出来；并在原有线路上并联出系统电路，达到在不改变原件状态的情况下，通过开关控制电路，用于故障设置及诊断。通过大量的试验表明：本课题

2、所述的故障诊断方法是严格遵循故障诊断程序的、有效的。可用于试验教学。实训一到实训五由邓永旺编写,实训七到十四由缪光毅编写,实训六,十五,十六由尹灿江编写。在编写中周国顺老师给予了我们大力的支持。——————————————————————————————————————————————四川交通职业技术学院毕业设计第73页实训注意事项：发动机机有关注意事项：在对发动机拆卸之前，应该先断开蓄电池，在车上拆卸发动机时；应该在断开蓄电池之前做好相关信息的纪录工作。（如收音机，座椅的位置，对于在拆安全气囊时；还应该在断开蓄电池90秒后进行操作。）对于一些配合工作面(如气缸壁、活塞、活塞环、轴颈和

3、轴承、挺杆等)装合前要涂少量润滑油。对于有位置有方向和平衡要求的机件，必须注意装配记号和平衡记号,确保安装关系正确和动平衡要求.如正时链条、链轮、活塞、飞轮等。螺栓.螺母必须按规定力矩分次按序拧紧、螺栓、螺母、垫片等应齐全、以满足其完整性和完好性。（使用SST对螺栓进行紧固）解码器的使用注意事项解码器在使用中应注意：解码器在接到测试插座前，点火开关必须处于关闭状态。解码器必须轻拿轻放，不使用时必须放入专用工具包中。解码器数据线严禁拉扯，防止破损。解码器在使用中严禁断电。解码器取下时先关闭点火开关，再关闭电源开关。—————————————————————————————————————

4、—————————四川交通职业技术学院毕业设计第73页示教台的故障设定说明1.示教台使用的绘编电路图(故障诊断电路图)。2、示教台故障设定开关，使用说明及故障诊断——————————————————————————————————————————————四川交通职业技术学院毕业设计第73页2.1故障设置说明2.1.1该图为起动机控制系统的故障诊断电路。2.1.21-10的圆表示此处打孔用于测试。2.1.3k1、k2表示故障设置开关，S表示点火开关。1）通过断开k1.k2以实现对开关所在线路的切断，实现故障模拟。2）单独断开k1或k2和同时断开k1或k2来模拟同一种故障的不同原因。3）通

5、过1-10的测试孔，利用万用表测试故障。2.2故障设置开关一览表.2.2.1故障设置开关图2.2.2示教台故障模拟开关的位置及其作用　开关对应ＥＣＵ端子（元件）作用１Ａ１３（ＤＩＣ３）ＤＩＣ３　ＴＡＣ端子故障设置２Ａ６（ＤＬＣ３）ＤＬＣ３　ＴＣ端子故障设置３Ａ１７（ＤＬＣ３）ＤＬＣ３　ＳＩＬ端子故障设置４Ｃ１８（ＫＮＫ）爆震传感器故障设置５Ｂ４（ＴＨＷ）水温传感器故障设置——————————————————————————————————————————————四川交通职业技术学院毕业设计第73页６Ｂ３（ＴＨＡ）进气温度传感器故障设置７Ｂ１１（ＶＴＡ）节气门位置传感器故障设置８Ｂ１（Ｖ

6、Ｃ）节气门位置传感器，真空传感器故障设置９Ｂ２（ＦＩＭ）真空传感器故障设置１０Ｂ１２（Ｇ）Ｃ１曲轴位置传感器故障设置１１Ｂ１３（ＮＥ－）Ｃ１，Ｃ２曲轴位置传感器电源故障设置１２Ｂ５（ＮＥ＋）１３Ｂ９（Ｅ２）Ｃ２曲轴位置传感器故障设置１４Ｃ２６（Ｅ０２）各传感器搭铁故障设置１５Ｃ１３（Ｅ０１）１６Ｃ１４（Ｅ１）１７Ａ１１（ＳＴＡ）起动继电器工作信号故障设置１８燃油继电器燃油继电器搭铁故障设置１９氧传感器（Ｅ１）氧传感器搭铁故障设置２０ＩＳＣ阀（ＧＮＤ）ＩＳＣ阀搭铁故障设置２１Ａ１４（ＦＣ）燃油继电器故障设置２２Ａ５（Ｗ）组合仪表指示灯故障设置２３Ｂ１６（ＨＴＡ）氧传感器故障设置２４Ｂ６（

7、ＯＸ１Ａ）氧传感器故障设置２５Ｃ７（ＶＳＶ）ＥＶＡＰ阀故障设置２６Ｃ１５（ＲＳＯ）ＩＳＣ阀故障设置２７Ｃ２４（４＃）喷油器故障设置２８Ｃ２５（３＃）２９Ｃ１１（２＃）３０Ｃ１２（１＃）３１Ｃ２１（ＩＧＴ）点火模块故障设置３２Ｃ３（ＩＧＦ）３３Ａ１２（＋Ｂ）（ＥＦＩ继电器）ＥＣＵ电源故障设置３４Ａ１（ＢＡＴＴ）ＥＣＵ电源故障设置３５诊断插座保险ＤＬＣ３电源故障设置３６点火线圈点火线圈故障设置————————————————————————————