某市政工程桥梁施工组织设计

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1、[键入文字]题目二XX路公路桥施工组织设计5[键入文字]目录1概述11.1工程概况11.2气象水文11.3工程地质21.4施工交通条件21.5主要工程量22编制依据23施工准备33.1施工测量准备33.2施工供水系统33.3施工供电系统43.4混凝土拌和系统43.5场内道路的施工及维护43.6施工期排水措施43.7人员设备准备43.8设备准备53.9材料供应54主要项目施工方案及措施64.1施工顺序64.2测量放样64.3灌注桩施工84.4联系梁施工184.5桥墩立柱施工204.6盖梁施工224.7箱梁预制及吊装244.8桥面铺装及附属工程

2、施工324.9土方填筑工程335[键入文字]4.10预制构件施工344.11砌石工程344.12特殊季节施工措施375施工进度计划405.1施工进度的编制原则405.2工期安排416主要施工资源计划416.1主要施工机械设备416.2人员安排详见下表。426.3测量仪器配置427质量控制措施427.1钢筋操作规程427.2模板操作规程447.3混凝土操作规程467.4混凝土浇注存在的问题及预控措施498安全保证措施538.1安全方针538.2落实安全生产责任制538.3事故发生的急救措施548.4建立健全施工安全保证制度559环境保护措施5

3、610现场平面布置图5[键入文字]1概述1.1工程概况xx路公路桥位于河南省XX市xx区xx村，总干渠设计桩号Ⅳ34+319.8,桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标（3898726.596,519599.304），桥梁荷载等级为：城市-B级。该道路为焦作市南北交通次干道，是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道，车流量大，根据现状路面，桥梁按单幅桥布置。工程建址处总干渠为半挖半填渠段，此处路渠夹角90°，桥梁斜度按0°进行设计。桥位处渠道斜交开口宽52.5m，桥长按渠道开口宽布置，桥面高程110.002m～110.169m。桥梁型式结构为2

4、跨20m和1跨35m的预制预应力简支梁桥，主桥全长75m。桥梁北端以坡度1.5%、南端以坡度2%的引道与原路面连接，连接处采用圆曲线平顺相接。北岸引道长310.243m，右岸引道长398.891m，边坡采用总干渠边坡支护形式。xx路公路桥上部结构为装配式预应力混凝土简支箱梁。桥面全宽为31.0m，其中行车道宽25.0m，两侧设3.0m宽的防撞护栏。每跨桥横向需布置10块预制混凝土箱梁，共计3跨，包括2块中跨边梁，8块中跨中梁、4块边跨边梁、16块边跨中梁组成。预制箱梁上面为三层铺装层，分别为：lO0㎜厚C50防水混凝土调平层、三涂FYT—1

5、改进型防水层、70㎜厚沥青混凝土桥面铺装层。下部结构主要由盖梁、墩柱及灌注桩基础组成。桥墩结构型式为桩柱式基础，系梁上接圆形桥墩，墩身直径φ1.5m，系梁下接桩基础，桩基采用桩径为φ1.8m钻孔桩；桥台为肋板式桥台，桥台垫石下部为直径φ1.5m的圆形柱与桩基础相接；桥墩盖梁断面尺寸为：b×h=1.9×2.2m，桥台盖梁断面尺寸为：b×h=1.6×l.2m。总干渠左侧截流沟与公路桥交叉处设涵洞连接，涵洞尺寸采用1.5m×2.0m。1.2气象水文根据焦作地面气象观测站，南水北调一期工程焦作段气温由南向北变幅不大，多年各月平均气温为15.2℃，全

6、年1月份温度最低，多年平均最低气温-3.2℃，极端最低气温为-17.8℃。7月份气温最高，多年平均最高气温为31.9℃5[键入文字]。最早地面稳定冻结日在12月9日，终日2月19日，历年最大冻土深度19㎝；霜冻初日最早为10月17日，终日最晚为4月3日。经过观测分析，多年平均风速2.3m/s，最大风速22m/s，总干渠沿线多年平均降雨量为568.4mm，年内降雨分配极不均匀，汛期6～9月降雨量占全年的70％～80％。1.3工程地质xx路公路桥位于焦作市xx乡乡政府附近，地面高程为104.16~106.34m。建筑物场区共划分为6个工程地质单

7、元。分别为:①人工填土（rQ），层厚1.5～3.8m，上部为碎石路基，下部以砖渣、煤渣为主；②重粉质壤土（alplQ14），层厚1.4～3.5m，见钙质结核及铁锈质斑点；③重粉质壤土（alplQ14），层厚4.2～4.3m，见钙质结核，局部较为密集；④重粉质壤土（alplQ14），层厚11.3～12.2m，见钙质结核及铁锈质斑点；⑤重粉质壤土（dlplQ2），层厚14.0～14.5m；⑥粉质粘土（dlplQ2），未揭穿，揭露最大厚度为13.1m。地下水为第四系松散层孔隙潜水，主要赋存于重粉质壤土中，勘探期间地下水埋深为3.7～3.8m，水位

8、高程100.53～100.88m。地下水对混凝土无腐蚀性。1.4施工交通条件场外交通：xx路南侧与人民路连接，北侧与建设路连接；场内交通：场内有东西方向顺延总干渠方向的右岸沿渠道