驾驶员转岗技术培训教育

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1、驾驶员交通安全教育扶余综合服务公司当前的道路交通事故中，因跟车不当而造成的追尾事故呈上升趋势。为保证行车安全，避免追尾事故发生，驾驶员除严格遵守《道路交通管理条例》规定外，还应注意以下几点。第一讲：跟车行驶五注意一、注意前车车速。二、注意前车车型。三、注意道路情况。四、注意天气影响。五、注意会车让车。一、注意前车车速。行车中应密切注意前车车速，及时调整必要的跟车距离。这里有两种情况：1、当前车做匀速运动时，后车也以同一速度匀速运动，这时跟车距离米数约等于行车车速的公里数（摩擦系数为0.6-0.7的一般道路

2、上）。在车辆运动中，一般可用计时法简易判断跟车距离是否适当。即当前车通过路边某一参照物时，两秒钟后（即数1、2）后车也到达这一参照物，即证明跟车距离合适。2、当前车作减速运动时，后车也必须根据“车速与跟车距离相当”的一般跟车原则，立即做减速运动调整跟车距离。若后车未及时减速，当前车突然制动时，极有可能造成追尾。后车在行车中应时刻密切注视前车车速及制动灯信号，同时警惕速度错觉（将车速高估或低估）的不利因素。二、注意前车车型。1、当前车为大型车、载货车、后车为小型车、微型车时，由于前方大车挡住视线，不知道前方道路情况

3、，不知道大车什么时候会突然制动，因此必须保持较大的跟车距离。2、当前车为小型车、轿车、微型车，后车为大型车时，若后车满载制动性能较前车差，也应适当拉大跟车距离。3、当前车为载客中巴车或出租车时，考虑到这类车招手即停，因此必须适当拉开跟车距离，以防前车随时突然制动。4、当前方多辆车结成车队或汇成车流时，因前车加速的可能性不大，此时应与车流保持相应的速度稳定行驶。5、当前车为车速低、加速性能差的带挂车、载重车，应拉大跟车距离，在确认前方道路情况后，方可饲机超越。三、注意道路情况。不同的路面摩擦系数不同，跟车距离越

4、大。1、跟车上坡时，应适当拉大跟车距离，特别是前车加速性能差、爬颇能力弱或装满载时，在不便超车的情况下，更应加大跟车距离，以防前车突然熄火后溜。2、跟车下坡时应控制住车速，随着下坡车速的加快，跟车距离也应逐渐拉大。3、跟车转弯时，由于前车在在转弯特别在急弯处形成视线盲区，因此，必须待前车转过弯道或急弯后再转弯。4、跟车通过简易桥梁、险要地段时应件速或停车，待前车安全通过后再通过。5、跟车通过积雪、泥泞路面时，应拉大跟车距离，沿前车车辙前进。四、注意天气影响。1、雨雪中跟车行驶时，由于路滑，制动安全区增大，跟车

5、距离也应拉大。2、雾中跟车行驶时，由于视线受阻、视野变窄，应密切注意前车喇叭、尾灯、制动灯等信号，既不可跟车过近以免产生追尾，也不可离得太远，以免看不清前车尾灯而失去“路标”。3、夜间跟车时，应关闭远光灯，打开近光灯、示宽灯，并适当拉大跟车距离。五、注意会车让车。1、跟车中遇会车时，前车减速右让，后车也应随前车减速右让。2、跟车中若听到前车鸣号，说明前方有车辆或行人，此时后车应提高警惕，密切注视前车动态及道路情况，必要时也应跟随鸣号以“传递信息”。3、前车超车时，后车应待前车超越后方可超车。否则盲目跟随超车，易

6、招致撞车事故。4、在跟车行驶时，若后车鸣号示意超车，在条件允许的情况下，应减速靠右让超；若条件不允许，则暂不要轻易让道，以防后车在超车时突然向己车前方猛拐插入，造成撞车事故。第二讲通过盲区在汽车行驶中，由于地形地貌、建筑物和其它交通工具的遮挡，驾驶员的视线会受到一定程度的限制，这些观察不到的区域就行成了视线盲区。视线盲区内往往潜伏着突发险情，致使驾驶员措手不及而引发交通事故。为此通过盲区要做到以下几点：1.通过自身车辆形成的盲区。2.通过其它车辆形成的盲区。3.通过建筑物形成的盲区。4.通过地形地貌形成的盲

7、区。一.通过自身车辆形成的盲区。由于车辆自身结构的限制，当驾驶员坐在驾驶室内时，总会存在一些视线盲区，如驾驶室前方视线盲区、车厢后边视线盲区等。这类视线盲区对行驶中的车辆虽不直接构成威胁，但在车辆起步、倒车和通过人群密集路段时，驾驶员应切实察看清楚车前、车后及车轮边是否有玩耍的小孩，切不可盲目起步或倒车。二.通过其它车辆形成的盲区。道路上的其它车辆，特别是当他车高大而己车矮小时，总会挡住驾驶员视线，形成视线盲区。尾随这些车辆行驶时，由于看不清前方道路情况，应适当拉大跟车距离，以防前车突然制动而发生撞车事故；超车时

8、，一定要看清前方道路情况，在确认无任何影响行车安全的情况后再超车。。特别值得注意的是道路上停驶车辆形成的盲区。一些行人、骑车人常从停驶车辆旁横过马路，他们看不到驶来的车辆，而驾驶员也看不到这些行人；另外有些乘车人急于下车赶路，也会突然横穿公路。因此，当从路边停驶车辆旁通过时，应提前检速鸣喇叭，并保持较大的横向间距。三.通过建筑物形成的盲区。在路口、巷道等处，由于建筑物的遮