国际贸易实务试题2

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1、综合练习（二） 一、填空题（每空1分，共20分）1、签订书面合同的意义是（1）（2）（3）。2、出口盈亏额是指出口销售的与的差额，如差额为正，则为；如差额为负，则为。3、计算佣金有不同的方法，最常见的是以或以为基础计算佣金。4、不可抗力是合同法中的一条重要原则，也是买卖合同中的一项条款。5、《美国对外贸易定义修订本》及《2000年通则》关于FOB的解释，即使都表示装运港船上交货，也有两点不同：和。6、卖方按买方要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号，这种做法称为。7、电子商务的种类可以按和划分。8、我国出口业务中，L/C或托收方式下的汇票，在填写受款人时，一般采用抬头。9、关于

2、货物所有权的转移，分期付款是在时转移，延期付款一般在时转移。10、代理业务中，代理人具体的权利与义务必须由双方在中加以明确规定。11、根据不同的汇款方式，汇付方式有电汇、信汇和三种。二、单项选择题（每小题1分，共10分）1、在《2000年国际贸易术语解释通则》中，就卖方承担的风险而言（）A、E组贸易术语最小，F组其次，最大的是C组和D组B、D组贸易术语最小，F组和C组其次，E组术语最大C、D组贸易术语最大，E组其次，F组和C组术语最小D、E组贸易术语最小，F组和C组其次，D组术语最大2、某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全

3、部焚毁，乙批货物为棉织被单，全部遭受水浸，B舱货物也都遭受水湿（）A、A舱乙批货与B舱货物损失都属单独海损B、A舱乙批货与B舱货物损失都属共同海损C、A舱乙批货属于共同海损，B舱货损属于单独海损D、A舱乙批货属于单独海损，B舱货损属于共同海损3、信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为（）A、最迟装运期为2001年5月10日B、最迟装运期为2001年5月16日C、最迟装运期为2001年5月31日D、该信用证无效4、在交易磋商中，（）A、发盘只能由卖方作出，接受只能由买方作出B、发盘只能由买方作出，接受只能由卖方作出C、发盘和接受既可以由卖方作出，也可以由买方作出

4、D、发盘必须在询盘后作出5、在国际货物运输保险业务中，单独海损仅涉及货物所有者单方面的利益，因而仅有受损方承担损失，这种损失（）A、属部分损失B、属全部损失C、属推定全损D、有时是全部损失，有时是部分损失6、就卖方风险而言（）A、CIF比CFR大B、CIF与CFR相同C、CFR比CIF大D、有时CIF大，有时CFR大7、信用证未规定“限制转运”条款，则（）A、视为允许转运B、视为不允许转运C、除贵重物品外，允许转运D、除繁忙航线外，不允许转运8、速谴费是指（）A、在约定时间内提前完成装卸任务，买方给予卖方的奖金B、在约定时间内未能完成装卸任务，船方向卖方收取的罚款C、在约定时间内未能完成装卸

5、任务，港口管理部门向船方收取的罚款D、在约定时间内提前完成装卸任务，船方给予负责装卸货物的一方的奖金9、如付款方式为L/C和D/P即期各半，为收汇安全起见，一般应在合同中规定（）A、开两张汇票，各随附一套等价的货运单据B、开两张汇票，L/C项下为光票，全套货运单据随附在托收的汇票项下C、开两张汇票，托收项下为光票，全套货运单据随附在L/C的汇票项下D、开两张汇票，部分单据随附L/C的汇票项下，其余部分随附托收的汇票项下10、我方向某外商出口一批货物，采用D/P见票后30天付款方式，我方于1月2日开立跟单汇票，寄单邮程共10天，向付款人作承兑提示的日期应是（）A、1月2日B、1月12日C、2月

6、11日D、2月2日三、多项选择题（每小题2分，共10分）1、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有（）A、水渍险B、战胜险C、平安险D、一切险E、罢工险2、买方和银行通常不接受的提单有（）A、已装船提单B、备运提单C、清洁提单D、不清洁提单E、滞期交到银行的过期提单3、采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括（）A、商业发票B、保险单C、提单D、商检证书E、产地证书4、折扣（）A、在性质上是一种优惠B、是付给中间商的报酬C、折扣是为了照顾老客户、扩大销售等目的D、以成交金额或发票金额为基础计算E、由买方在支付货款时预先扣除5、构成推定全损的主要情况有（）A、为避免货物实际全损，需要

7、的施救费用将超过获救后的价值B、保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值C、保险标的发生质变后，失去原有的商业用途D、保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地后的价值E、保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后标的的价值四、判断题（每小题1分，共10分）1、交货数量超出或低于买卖合同约定的具体数量，但符合合同规定数量机动幅度范围内，一般是按合同价格结算多装或少装部分的货款。（