国内造船合同19318

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1、国内造船合同本合同由（船东单位全称）（以下简称甲方）和（承造船厂全称）（以下简称乙方）就建造（船舶名称）（以下简称本船）艘，于年月日在省市签订。第一条工程内容、建造数量及依据 1.1工程内容 1.2建造数量艘 1.3建造依据 本船由甲方委托进行设计，技术设计经送CCS审查认可，由负责施工设计。 下列文件作为本船建造依据，并成为本合同不可分割的组成部分： （1）技术规格书（图号：） （2）全船说明书（图号：） （3）船体结构说明书（图号：） （4）舾装说明书（图号：） （5）轮机说明书（图号：） （6）空调说明书（图号：） （7）机械说明书（图号：） （8

2、）电气说明书（图号：） （9）总布置图（图号：） （10）舯横剖面图（图号：） （11）机舱布置图（图号：） （12）轮机国内设备订货明细表（图号：） （13）轮机进口设备订货明细表（图号：） （14）电气国内设备订货明细表（图号：） （15）电气进口设备订货明细表（图号：） （16）甲板机械订货明细表（图号：） （17）舱室设备订货明细表（图号：） （18）主要舾装设备订货明细表（图号：） （19）工程机械设备订货明细表（图号：） 注： ①凡造价在500万元以上的船舶应给出上述可能的全部图号，500万元以下的船舶应给出（1）、（2）、（5）、（8）、（

3、9）、（11）和主要订货明细表图号； ②有与本合同不可分割的附件应列入此款中，如：本船供图协议、由设计单位提供的并经甲、乙双方共同认可的厂商表、由甲方委托乙方办理的进口设备的明细表以及有关文件的文号等； ③如图纸与全船说明书不一致时，以全船说明书为准； ④如全船说明书与本合同不一致时，则以本合同为准。 1.4工程编号（指工厂的生产工程编号） 乙方必须以自己的设备、技术和劳力，完成本船的建造工作，未经甲方同意，不得把承造的船舶转让给第三方，包括乙方自办的第三产业。 1.5乙方承担甲方提出的有关技术方面的保密义务。 第二条概述与船级 2.1概述 2.1.1用

4、途 2.1.2船型 2.1.3航区 2.1.4船舶主尺度 总长（m） 垂线间长（m） 型宽（m） 型深（m） 设计吃水（m） 2.1.5船舶主要工程技术指标 （1）系柱拖力：最大系柱拖力为KN。专指拖船 （2）吊重：（给出何种限制条件下的起吊重量）专指起重船 （3）挖深及其他工程作业指标：（给出何种限制条件下的挖深及其工程指标要求）专指挖泥船 2.1.6动力装置 主机生产厂主机型号主机台数 最大持续功率（KW）转速 齿轮箱生产厂及型号速比 发电机组：原动机型号功率（KW）转速台数 发电机型号功率（KW）生产厂 2.1.7航速、主机燃油消耗率和自持力 （1

5、）试航速度： 船舶在试航压载状态，吃水米，船体无污底，风力小于蒲氏风力3级，深静水，主力功率为KW，航速不小于公里（或节）。 （2）主机燃油消耗率 主机在其制造厂车间台架上试验，在ISO标准工况下，其合同最大持续功率（KW），转速为转/分，燃油消耗率为克/千瓦小时+3%。 （3）自持力： 本船主机在常用功率（85%MCR），油水舱柜装满，续航力不小于公里（或海里），自持力不小于天。 2.1.7建造工艺 本船建造工艺按乙方的造船工艺和惯例进行。 2.2船级和规范 2.2.1本船的建造、入级，应满足本船建造合同签字之日已公布实施的、必须满足本船说明书中规定的

6、规范、规则及有关国际公约的规定。由中国船级社代表中国政府对船舶进行法定和船级检验，按中国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验，并取得下列船级符号： [★CSATugLcelassB★CSM] 2.2.2本船交船时，应取得中国船级社的证书。申请船舶建造检验和入级由乙方办理，费用包括在合同价格内，由乙方支付。 第三条材料和设备 3.1本船所需的材料和设备（包括进口的），除按本船说明书或另有协议应由甲方供应外，均按本合同的第一条第三款双方认定的厂商表，由乙方负责订购。甲方有权参加双方商定的船舶主要设备的验收及厂商表中规定的主要设备、材料的技术谈判。 3.2按

7、照规定，由乙方供应的从国外进口的设备、材料和税金等，均已列入本合同价内，由乙方支付。进口设备开箱时，乙方应通知甲方驻厂代表参加。 3.3乙方对甲方提供的设备、仪器和材料，应及时检验，发现不符合合同规定时，应立即通知甲方调换或者补充。 3.4乙方隐瞒原材料与设备的缺陷或者使用不符合合同规定的原材料与设备而影响船舶质量时，甲方有权要求更换、修理和减少船价。 3.5乙方对甲方提供的设备、仪器和材料必须按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的设备、仪器和材料损坏的，乙方应负责赔偿。 3.6乙方由于原材料、设备、备品、供应品订货困难等原因影响建造进度时，征得甲

8、方或甲方驻厂首席代表同意后，可采用符合船检要求的代用品。凡涉及船舶性能及验船规范