最后用的a段施工组织设计

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1、一、编制依据和原则1、编制依据本施工组织设计主要根据：（1）、《工程施工图设计》（2）、《技术规范》、规程、标准:JTJ051-93公路土工试验规程；CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范GB50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范GB50092-2008沥青路面施工及验收规范JTGF10-2006公路路基施工技术规范JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范（3）、结合本单位实际情况和以往的施工经验，通过现场考察和资源调查情况，分析编制而成。2、编制原则本施工组织设计本着以施工工期和施工工

2、艺以及工程质量为主要控制指标，尤其按照本项目工程工期紧、工程量大的特点，来合理安排人员、机械设备等，具体体现在以下几方面：2.1利用以往建设市政道路工程和高等级公路的管理模式选择技术好、管理强及施工经验丰富的人员组成一个强有力的项目经理部。建立和健全各项施工的技术保障措施和相应施工管理制度,确保正常施工秩序。2.2本着保质保量把建设项目迅速建成，尽早投入使用，早日发挥工程的社会、经济效益的目的，根据建设期限的要求，统筹安排施工进度，积极组织施工生产，按期完成施工任务。2.3科学计划、优化施工，实现连续、均衡而紧凑施工，充分考虑各种不利施。工进度和质量的因素

3、，尤其是当地气候条件、地理条件，在工期安排、人员、设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。2.4树立“百年大计，质量第一”的思想意识，在本工程施工中创一流施工水平，确保工程质量和安全生产，针对本工程的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。2.5尽可能减少临时工程，充分利用当地资源，做到抢工期、抓进度、保质量。二、工程概况1、工程简介39本合同项目为城市主干路Ⅱ级沥青路面，工程地点：息烽收费站至老贵遵路口息烽大桥桥头，起点桩号K0+015.986，终点桩号K1+997.238，道路全长1981.252米，宽度为36m，白金片区及城市道路息烽县城A段

4、道路改造工程主要包括道路工程及相关的桥涵工程、排水工程、电气工程。设计标准：道路等级：城市主干道Ⅱ级；2、设计荷载：公路-Ⅰ级，BZZ-100，人群4.5KN/m2；3、设计车速：50km/h；4、地震列度，工程场地地震基本烈度为VT级；5、路面设计年限：15年；6、道路最大纵坡：1.9%，道路最小纵坡：1.42%；7、最小曲线半径：R凹=5900米。本项目贵遵高速和永靖县城的纽带新建工程，设计车速50km/h，路面形式为沥青砼路面。沿线地形基本为山坡地，处于沟谷状狭长地带，地形高差南高北低，道路两侧基本为建筑开发用地。考虑到防洪和两侧规划用地区域内道路网

5、的纵坡衔接，设计道路基本采用填方路堤和挖方路堑。区域内有西山匝道穿越，根据规划道路路线与西山的相关情况，在桩号K1+100与西山新建匝道平交、西山匝道长356.173m，K0＋888处设一座箱涵，箱涵预留西山匝道与现在的主线立交。K0+820设双道管涵、K1＋272设圆管涵。本次工程还包括给排水工程及电力设施、绿化等市政配套设施。2、主要技术指标(1)道路等级：按城市主干路Ⅱ级标准，车行道计算行车速度50km/h(交叉口内计算行车速度为：直行车28km/h，转弯车30km/h)。(2)抗震等级：根据《中国地震参数区规划图》(GB18306-2001)，本区

6、地震烈度为VI级，(3)路面设计使用年限：15年。(4)设计荷载：公路--Ⅰ级，BZZ-100，人群：4.5KN/m2。3、主要工程数量（1）路基土石方：路基清表土41912m3,路基挖土方55万m3，挖石方58万m3，挖填基本平衡，（2）路面工程：路面结构层次单位车行道　人行道1级配碎石层m2590402706044%水稳层（20cm)m250225　55%水稳层（20cm)m2502256稀浆封层m253544　398AC－20粗粒式沥青砼（8cm)m253544　9玻璃纤维格栅一层m253544　10AC－13改性沥青砼（5cm)m253544　（3

7、）管道工程雨水检查井：182座污水检查井：167座双壁波纹管（HDPE）DN600：294m双壁波纹管（HDPE）DN400：4074m钢筋砼二级管DN1600：39m钢筋砼二级管DN1400：704m钢筋砼二级管DN1200：974mEP给水管DN200：3968mEP给水管DN150：39mEP给水管DN100：29m球墨铸铁管DN100：68m（4）涵洞工程K0＋888箱涵：8.02m＊21.6mK0＋210.5圆管涵：Φ1500三级钢筋砼管51mK0＋830圆管涵：Φ2000/Φ1500三级钢筋砼管154.mK1＋273.3圆管涵：Φ1500三级钢

8、筋砼管140m4、施工工期根据合同要求，本工程预计工期为4个月，拟