城市一卡通系统项目可行性研究报告

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时间:2017-04-08

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1、城市一卡通系统项目可行性研究报告152XX城市一卡通系统项目可行性研究报告第一章总论一、项目背景1、项目名称:XX城市便捷一卡通系统2、承办单位:3、可行性研究报告编制依据:根据我国目前的有关规定和法律法规4、项目提出的理由:“城市交通一卡通”最大用途就是用于支付公车、地铁、渡轮等交通工具的费用。或者在某些“城市一卡通”系统建设比较早的城市,除了用于交通运输领域,还会用于小额的消费支付。如在一些快餐店、博物馆、图书馆、超市、自动售货机等场所,用手上的“一卡通”即可代替现金方便地完成消费支付。按照交易次数收取手续费0.01元/次来实现公司盈利。同时方便大众生

2、活。二、项目概况1、拟建地点:长沙各地有需要的学校和大型小区试点2、建设规模与目标:建设好统一集中的网络技术系统与设备,在学校和大型小区试点,在学校食堂、小区停车场、超市、门卫、报刊亭等添加终端设备。形成如下网络构图系统:采取多种网络联合:如向下细分的话,可分为:“企业一卡通系统”、“校园一卡通”152系统,其系统原理及应用与“城市一卡通”系统基本相同。1、主要建设条件:主要网络服务系统;技术可靠,价格适当的终端设备;实体营业网点;相关部门的审批许可等。4、项目投入总资金及效益:两百万元。效益:前期七百万每年。三、问题与建议:问题:1、技术问题。如何找到合

3、适的技术支持,并解决相关服务系统与使用终端。2、资金来源。如何筹集到项目启动资金和项目运行所需经费。3、项目推广。如何让学校、社会大众接受产品来改变日常生活的习惯。建议:采取技术、资金入股,搜寻和招聘有相关技术经验的人才参与扩大硬件和软件基础,增强综合实力。第一章市场预测1、国内市场供应现状:国内各城市的公交IC卡系统、手机银行、POS机系统均得到广泛应用,且各消费场所均有方便的刷卡消费设备。2、国内外市场供应预测:由于手机银行、POS机系统均以完善,故只能占领中低端消费市场和零售市场,市场潜力大。3、国内外市场需求现状:对于人们平常的生活,小金额的使用存

4、在不方便,使用银行卡存在繁琐和手续费的问题,因此便捷卡的推出可以较好的解决矛盾,提供服务。4、目标市场的确定:该产品定位在中小学、大型超市和小区、公交车、报刊亭等。5、产品国内市场销售价格:便捷卡的卡费第一次可以免费领取,补办需要工本费,系统运营时,按照日常使用次数收取手续费,每次0.01元。6、主要竞争对手情况:公交IC卡系统已经完善,并已大规模投入使用,且易推广,而POS机系统已占领大笔消费市场和中高端消费群体。1521、产品市场竞争力优势和劣势:优势:将校园卡系统概念推广到社会中,在人们日常生活中提供方便,且手续费用低,可接受群体广泛。劣势:前期所需

5、资金较大,且技术上存在瓶颈。且要通过便捷卡改变人们日常生活习惯,有一定难度。主要竞争对手系统和服务均较为完善,市场份额有一定减少。8、市场风险:对于市场银行利率、群众接受能力、政府审批程序等不确定因素。第一章建设规模与产品方案建设规模:由于公交”一卡通”系统经过几年的发展,现在已经趋于成熟,各场所的刷卡系统均已完善,而城市”一卡通”系统需要的就是把这几个分散的系统整合,因此初步计划在长沙市内设置营业网点,各大小场所(除去已有刷卡机场所)再安置500台设备。第二章技术方案、设备方案系统原理及相关技术目前国内各城市的”一卡通”,如香港的八达通,深圳的深圳通,广

6、州的羊城通等应用的主要是无线射频(RFID)技术。无线射频(RFID)是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,操作快捷方便。  ◆最基本的RFID系统由三部分组成:  1、标签(Tag):由耦合元件及芯片组成,每个标签具有唯一的电子编码,附着在物体上标识目标对象;  2、阅读器(Reader):读取(有时还可以写入)标签信息的设备,可设计为手持式或固定;  3、天线(Antenna):在标签和读取器间传递射频信号。152  当

7、标签进入磁场后,接收解读器发出的射频信号,凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息,或者主动发送某一频率的信号;解读器读取信息并解码后,送至中央信息系统进行有关数据处理。    以一次搭乘公车的支付过程为例。当持卡人踏上公车,把内置RFID芯片的智能卡靠近安装在公车上的阅读器,阅读器读取智能卡中储存的信息后,发出付费成功或不成功的声音提示。完成整个支付过程只需不到一秒钟的时间。“城市一卡通”网络结构图◆公共交通运输支付  这是目前“城市一卡通”应用最早、比例最大的一个领域。在中国乃至世界范围内最早投入使用“城市一卡通”系统的城市香港的八达通,其

8、公共交通运输交易量就占全部的75%,其他投入使用相对较迟的广州羊城

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