船用对外消防控制系统毕业设计

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1、船用对外消防控制系统毕业设计目录摘要IIAbstractIII第1章概论11.1引言11.2系统设计任务21.3系统设计方案21.4本章小结4第2章船用对外消防系统设计52.1系统组成52.2供水系统52.2.1柴油机泵组选型设计52.2.2管路系统设计72.2.3电动阀门92.3消防炮系统102.3.1.电动双管消防炮102.3.2.消防炮射程及流量102.4压力平衡式泡沫比例混合系统122.4.1.轻水泡沫灭火剂122.4.2.压力平衡式泡沫比例混合系统132.5水幕系统132.5.1.水幕系统的定义及CCS规范132.6本章小结14第3章控制系统设

2、计153.1控制系统的设计153.2控制系统硬件设计153.2.1工控机153.2.2研华ADAM系列模块17II3.3控制系统的软件设计213.3.1MCGS工控组态软件213.3.2MCGS组态软件的系统组成253.3.3系统的软件设计283.4本章小结47第4章系统模拟与动态运行调试484.1系统I/O与A/D调试484.2系统动态运行调试514.3系统调试结果及本章小结59结论60致谢61参考文献62附录1：元器件对照表及文字说明63附录2：文字注释64II第1章概论1.1引言海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同

3、国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。进入新世纪，中国海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。2007年，中国海洋运输业持续保持快速发展，全年实现增加值3414亿元，比上年增长21.1%。到2007年，亿吨大港由2000年的3个发展为14个，上海港吞吐量由2.04亿吨上升为5.31亿吨，于2005年跃居世界第一大港。上海港集装箱吞吐量2615万标准箱，首次跃居世

4、界第二，仅次于新加坡。中国沿海矿、煤、油、箱、粮五大运输系统基本建立，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年位居世界第一，集装箱年吞吐量2007年首次突破亿箱，船舶运力超过1亿载重吨。改革开放以来，中国对外贸易快速增长，进出口贸易总额位居世界前列，2007年中国对外贸易进出口大幅增长，达到创纪录的21738.3亿美元，2008年1-9月，中国对外贸易进出口总值逼近2万亿美元，达19671亿美元，而中国外贸运输量的90%以上是依靠海运来完成的，长远来看，中国海运市场的发展前景诱人。国际间贸易日益增多，海上安全越来越成为大家关注的对象，尤其是石油化工产品的运输

5、尤为上升，但与此相伴的火灾隐患也大大增加，消防设施的不完备和消防管理的不完善，增加了这种隐患发生的概率。随着市场的大力发展，消防工作越来越受到国家和人民的重视，海上消防更处于重中之重，它关系着国家的巨大经济利益。步入21世纪，通信技术，计算机技术，网络技术日益发达，各种电63子商务等基于网络技术的新型技术日益完善。如果能把这些技术与消防技术结合起来更能使得整个消防工作得心应手，方便快捷，本次设计，针对消防船设计并实现了高自动化程度的消防控制系统。1.2系统设计任务随着国际贸易的不断加深，国内沿海的往来的石油和化工船只络绎不绝，如何保障这些船只的运行安全，

6、成为当务之急。如果不慎发生火灾，消防船可以及时到达现场进行灭火，把损失降到最小。本次设计的主要任务是通过工控机、组态软件外加智能模块来对整个消防船的每台水泵、电动阀门、消防炮以及泡沫比例混合系统进行控制。来根据不同的火灾情况进行主炮、副炮、以及泡沫比例混合系统的切换，与传统由继电器控制的方案相比，计算机监控控制系统采用了新的设计思想、设计方法，其操作简单、功能强大、节省投资，使设计更有利于今后的进一步发展，有广阔的市场前景。本船对外消防系统设计适应范围广，可满足不同程度火灾强度需求，使用灵活、实用，满足用户要求。1.3系统设计方案方案：工控机(IPC)+

7、显示器+组态软件+ADAM智能模块工控机：研华IPC-610L显示器：17寸LG液晶显示器组态软件：北京昆仑通泰MCGS组态软件ADAM模块如表1-1所示:表1-1ADAM模块[1]名称I/O类别说明数量ADAM-4055DI/DO8路数字输入/8路数字输出11ADAM-4017AI8路模拟输入1ADAM-4024AO4路模拟输出1通讯模块：ADAM_452063IPC配置如表1-2所示：表1-2IPC配置机箱IPC-610L可配研华采集卡主板AIMB-740无源底板PCA-6114P10-BCPUPCA-6002-B内存宇瞻512MDDR硬盘西捷40G

8、/7200光驱SONY52X显卡集成32USB接口板键盘、鼠标标准本次设计针对船