欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:14305899
大小:503.50 KB
页数:43页
时间:2018-07-27
《毕业论文武家堡隧道实施性施工组织设计.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、武家堡1#隧道实施性施工组织第一章施工准备情况⒈技术外业资料准备就绪。⒉主便道规划完毕。⒊作业工作已核定。⒋主便道分布在耕地内,征地完成后,立即调动机械开始修建。第二章工程概况一、工程概况武家堡1#分离式隧道是位于黄土丘陵区的隧道,本合同段承担隧道进出口段施工任务。隧道进口右线里程为K34+145,左线为ZK34+130,隧道左右线长度为:右线900m、左线890m,洞内纵坡:右洞+2.634%,-0.900%;左洞+2.634%,-0.900%。隧道穿越的黄土梁峁呈近东西向,两侧为黄土冲沟,谷坡陡立。海拔高程介于912.6-1020.5米
2、,相对高差107.9米。植被以荒草灌木为主,分布于沟壑边缘,丘陵上部及缓坡地带地表为耕地。二、隧道设计标准隧道按山岭区高速公路设计,设计行车速度为80km/h。隧道横断面组成为:(0.75+0.5+3.75×2+0.75+0.75)m。隧道建筑限界净宽为10.25m,净高5.0m。隧道设双侧检修道。隧道内轮廓为单心圆,半径为5.43m。衬砌设计为曲墙式衬砌,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段设仰拱。三、隧道洞门结构设计根据隧道进出口地形和工程地质条件,结合开挖边仰坡的稳定性及洞内防排水的需要,本着“早进晚出”的原则确定隧道洞门位置,进洞时需要根据地质条件和明
3、洞开挖情况采取切实可行的预加固措施,避免出现崩塌,开挖仰坡采取护面墙防护措施,即仰坡高度大于3米时,第一级边坡采取全护面墙防护,以确保其稳定。43四、洞身结构设计1、明洞衬砌隧道洞门段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞(左线出口明洞长9m,右线出口明洞长15米),洞身采用变截面的钢筋混凝土结构。2、暗洞衬砌隧道暗洞衬砌结构按照新奥法原理进行设计,支护体系结构均采用复合衬砌,以锚杆、喷射砼、钢拱架、钢筋网等为初期支护,二次衬砌采用模筑混凝土或钢筋混凝土,并在两次衬砌之间铺设土工布及防水板。各类围岩复合式衬砌支护参数见下表:隧道围岩复合式衬
4、砌支护设计参数表项目单位衬砌级别Ⅴ级(洞口段)Ⅴ级Ⅳ级喷混凝土C25cm252422径向锚杆直径mmΦ25Φ25Φ22长度cm400350300锚杆布置cm100×100100×100100×100钢筋网直径mmΦ8Φ8Φ8钢筋布置cm20×2020×2020×20工字钢架/格栅钢架工字钢架型号拱墙I20a,仰拱I18拱墙I18,仰拱I16拱墙I16 间距cm7580100二次模筑混凝土C25混凝土cm 40C25钢筋混凝土cm45 45 仰拱厚度喷C25早强混凝土cm 二次C25混凝土cm 4540二次C25早强混凝土cm45 超前
5、支护类型 Φ42小导管Φ42小导管Φ25锚杆间距cm404040长度m4.54.54.5五、防排水设计43以“防、排、截、堵结合,因地制宜、综合治理”为原则,保证隧道结构物和运营的正常使用和行车安全。对地表水,地下水妥善处理,洞内外形成一个完整的防排水系统。隧道明洞段采用双层土工布夹防水板及粘土隔外贴时防水层防水,洞顶回填粘土隔水层。洞身段采用由立体防水板组成的复合式防水层防水。洞门仰坡开挖线5米以外处设洞顶截水沟,引地表水进入天然沟排水。明洞地表水流由洞顶排水沟引至路基排水边沟。六、路面及洞内装饰隧道洞内采用复合式路面:4cm细料式迷级配
6、(AC-13)型改性沥青混凝土+6cm中料式迷级配(AC-20)型改性沥青混凝厚水泥混凝土+28cm水泥混凝土+15cm贫混凝土;隧道洞内装饰:隧道洞内采用无机防火涂料,厚度11mm,耐火极限要求不小于2.0h。面层材料采用防潮防霉与可冲洗的涂料。第三章施工组织安排一、隧道工区的划分及施工顺序安排根据总体隧道设计平面布置,为左右单口四个开挖工作面,同时施工,由4个项目队施工。二、主要机械设备配置1、主要机械设备配备计算根据本隧道工区划分结合各工区地质情况,主要施工机械设备按照“满足需求,确保使用,略有富裕”的原则进行配置,并充分考虑各种设备
7、的性能配套。以下对开挖、装碴与运输设备的配套情况进行检算。①运输车辆配备计算:隧道开挖后,装碴及运输设备均需满足开挖的出碴要求。每循环开挖石碴量:1.5×100.42×2=301.26m3运输次数计算,车辆装载系数按90%考虑,RD030自卸汽车载重为25t43,则其装载量为10m3,每循环运输次数为:301.26÷10≈30.1根据循环安排,出碴时间为150min。按照洞内平均运距0.5公里,洞外平均运距0.5公里考虑,洞内平均行车速度8km/h,洞外平均行车速度15km/h,装卸碴时间6min考虑,则每辆车单趟运输时间为:(0.5÷8+
8、0.5÷15)×60×2+6=17.5min,取18min则每辆车每循环可运碴趟数为150÷18=8.3每循环需要运输车辆30.1÷8.3=3.627,取4辆按配套生产能力大于均
此文档下载收益归作者所有