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1、附录八:收费土建附属设施1收费广场规划设计1.1收费广场规划的计算参数(1)收费设施的规划年限应符合表1的规定。收费设施的规划年限表1设施规划年限一般收费站联合收费站收费系统机电设备使用开始5年使用开始10年收费岛、收费广场、地下通道、天棚使用开始15年使用开始20年(一般情况下预留2-4条电子不停车收费车道)收费站广场用地、站房区用地、建筑和土方工程使用开始20年(2)交通量、平均服务时间和服务水平交通量:对于新建项目,应采用工程可行性研究报告中的预测交通量相对值作为计算收费车道数的依据。对于改造项目和在现有一般公路、桥梁、隧道设置收费站时,应进行交通量调查与预测工作,报请
2、上级主管部门批准后,才能作为计算收费车道数的依据。交通量采用标准设计小时交通量(DHV),即第30位小时交通量。它是由年平均日交通量(AADT)按下式计算得出。DHV=AADT×K×D式中K值为设计小时交通量系数,根据公路所在位置、地区经济、气候特征等确定,K的标准值是0.12,取值范围为:近郊公路0.085~0.11,公路为0.12~0.15。D值为交通量方向不均衡分布系数,根据公路所在位置和功能确定。D的标准值为0.6,取值范围为0.5~0.6。K、D的取值也可根据当地交通量观测资料作适当调整。1服务时间:封闭式收费站入口为6s~8s,出口为14s~20s,计重收费方式出
3、口为30s~60s,省(市、自治区)界联合收费站为20s~26s;开放式和混合式收费站原则上定为12s~14s。当大型货车和拖挂车(集装箱车)占有量达30%以上时,服务时间取上限值。服务水平:收费服务水平一般为平均等待车辆数1辆。(3)收费车道数的计算(见表2)车道数计算表表2服务时间车道数6s8s10s14s16s18s20s26s30s1300230180130110100907060284764051036032028025020017031,4201,07085061053048043033029042,0001,5001,2008607506706004604005
4、2,5901,9401,5501,11097086078060052063,1802,3801,9101,3601,1901,06096073061073,7702,8302,2601,6201,4101,2601,13087075084,3603,2702,6201,8701,6401,4501,3101,01087094,9603,7202,9802,1301,8601,6501,4901,150990105,5604,1703,3302,3802,0801,8501,6701,2801,110116,1504,6103,6902,6402,3102,0501,8501,
5、4201,230126,7405,0504,0402,8902,5302,2502,0201,5601,350137,3405,5104,4003,1502,7502,4502,2001,6901,470147,9405,9504,7603,4002,9802,6502,3801,8301,590158,5306,4005,1203,6603,2002,8402,5601,9701,710169,1306,8505,4803,9103,4203,0402,7402,1101,83017--7,3005,8404,1703,6503,2402,9202,2501,95018--
6、7,7406,2004,4303,8703,4403,1002,3802,07019--8,1906,5504,6804,1003,6403,2802,5202,18020--8,6406,9104,9404,3203,8403,4602,6602,30021--9,0707,2605,1804,5404,0303,6302,7902,42022----7,6305,4504,7704,2403,8102,9302,54023----7,9905,7104,9904,4404,0003,0702,66024----8,3605,9605,2204,6404,1703,2102
7、,78025----8,7006,2205,4404,8404,3503,3502,900注:--入/出口的车道数均应不小于2条。--合建主线收费站的车道总数一般为20-24条,不宜超过30条。--收费广场规划设计时,不考虑往复车道和单岛多亭车道。--DHV数值超过9000的无实用意义。11.2收费岛、收费车道的设计要求(1)收费车道收费车道宽度(见表3)收费车道宽度(m)表3收费方式电子不停车收费人工半自动收费标准值一般值标准值一般值高寒积雪地区内侧车道3.53.2,3.753.23.0,3.53.5