水泥稳定碎石配合比说明

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滨州至德州高速公路第九合同段试验室基层配合比设计说明书水泥稳定碎石基层配合比设计说明一、设计依据1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）5、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）6、滨德高速公路施工技术规范7、设计图纸二、设计要求1、工程部位：水泥稳定碎石基层；2、7d无侧限抗压强度：Rd≥3.5Mpa；3、压实度：K≥98%；4、水泥：初凝时间4h以上，终凝时间不小于6.5h；5、碎石：压碎值不大于30%，集料中小于0.6mm的颗粒液限小于28%，塑性指数小于9，含泥量不大于3.5%。三、原材料1、水泥：采用德州中联大坝水泥有限公司生产的P.O42.5缓凝水泥。初凝时间315min、终凝时间461min、3d抗折强度5.4MPa、3d抗压强度26.1MPa、安定性合格、比表面积364m2/Kg。各项指标均达到相应规范及技术标准要求。2、碎石：采用山东公路海瑞石料技术有限公司长清分公司生产的0-5mm、5-10mm、10-20mm、16-31.5mm四档碎石，碎石的掺第3页共3页 滨州至德州高速公路第九合同段试验室基层配合比设计说明书配比例为0-5mm：5-10mm：10-20mm:16-31.5mm=35:26：23:16，压碎值为18.4%，集料中小于0.6mm的颗粒液限为wl=19%，塑性指数为Ip=6，含泥量为2.2%。3、拌和水：采用洁净地下水一、设计过程：根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）初步确定五个水泥稳定碎石混合料的配合比和确定五个配合比的最大干密度和最佳含水量：1、根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）和以往经验初步确定五个水泥稳定碎石混合料的配合比为：①水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝4.0:35:26:23:16；②水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝4.5:35:26:23:16；③水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝5.0:35:26:23:16；④水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝5.5:35:26:23:16⑤水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝6.0:35:26:23:16。2、根据以上确定的五个配合比，进行标准击实试验，确定五个配合比混合料的最大干密度和最佳含水量分别如下表：第3页共3页 滨州至德州高速公路第九合同段试验室基层配合比设计说明书项目序号水泥剂量(%)最大干密度(g/cm3)最佳含水量(%)14.02.3055.324.52.3205.135.02.3325.045.52.3554.956.02.3774.63、检验强度，确定试验室最佳配合比：按照规定达到的压实度，根据以上五个配合比确定的最大干密度和最佳含水量，分别进行了不延时、延时2小时、延时3小时三种不同时间制件进行了7天无侧限抗压强度试验，五个配合比混合料的7天无侧限抗压强度如下表：水泥剂量(%)无侧限抗压强度(MPa)4.04.55.05.56.0不延时6.57.17.88.48.8延时2小时/6.67.38.0/延时3小时/6.17.07.8/4、试验室试配用集料为干燥状态，施工配合比必须根据现场集料含水量进行调整。一、结论根据施工设计图纸及总监处要求，我部拟采用试验室设计配合比为：③水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝5.0:35:26:23:16，最大干密度为2.332g/cm3，最佳含水量为5.0%，用于路面水泥稳定碎石基层施工控制。第3页共3页