第三章 采区巷道布置

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1、第三章采区巷道布置第一节采区巷道布置1、采区准备巷道布置因为绿水洞煤矿为高瓦斯矿井，所以布置两条上山及一条瓦斯尾巷可满足运输、行人和通风的要求。由于煤层间距较大且属于倾斜薄煤层所以采用采区联合准备方式，即两层煤共用一组上山。下面列出三条可行性方案进行比较：方案一：三条岩石上山，将三条上山都布置在2#煤层底板岩石中，其中轨道上山和回风上三布置在同一层面（距离底板10m处），运输上山布置在下煤层15m处。方案二：两条煤层上山，一条岩石上山，两条上山都布置在2#煤层中，巷道下部在煤层中，上部在煤层顶板中。方案三：一条煤层两条岩石上山，将回风上山

2、布置在2#煤层的煤层中，其中轨道上山和回风上三布置在同一层面（距离底板10m处），运输上山布置在下煤层15m处。方案可行性比较由《井巷工程概算指标》可查得各种巷道的掘进和维护费用：如下表技术经济比较：表1-6掘进费用表方案工程名称方案一方案二方案三单价工程量费用（万元）工程量费用（万元）工程量费用（万元）岩石上山（m）1578600×3=1800284.0460094.681200189.36煤层上山（m）13420.000.00600×2=1200161.0460080.52甩入石门(元/m)11522×1.2×10/0.5×3=728

3、.290000合计292.33255.72269.88表1-6维护费用表方案工程名称方案一方案二方案三单价工程量费用（万元）工程量费用（万元）工程量费用（万元）岩石上山（m）4018007.26002.412004.8煤层上山（m）850.000.00120010.26005.1甩入石门(元/m)80720.5760000合计7.77612.69.9表1-6辅助费用表方案工程名称方案一方案二方案三单价工程量费用（万元）工程量费用（万元）工程量费用（万元）岩石上山11641800209.5260069.841200139.68煤层上山130

4、20.000.001200156.2460078.12甩入石门1407210.080000合计219.6226.08217.8表1-6费用总汇表方案费用项目方案一方案二方案三掘进费用292.33255.72269.88维护费用7.77612.69.9辅助费用219.6226.08217.8费用总计519.706494.4497.58表1-7技术比较表方案一方案二方案三优点：三条上山均布置在岩石中，巷道稳定，受采掘干扰较小，且维护容易两条上山均布置在同一煤层中，降低了出矸量，提高了煤炭的生产率，掘进容易兼有方案一和二的优点，维护较容易缺点岩

5、石工程量大，掘进费用高，工期长维护困难，受采掘影响较大增加了岩石工程量，降低了生产率，增加了掘进成本从以上对比中可以看出，两煤一岩上山所需费用最少，在经济上更为合理，沿煤层掘进具有超前探煤的作用，再加上现在我国煤巷支护技术有了很大的提高，完全可以满足煤层上山的需要，综合考虑以上因素，确定在2#煤层中布置两条上山。即：选两条煤层上山方式布置生产系统。2、上山的倾角、高程、断面、支护及用途；上下山与水平运输大巷及回风大巷的联系方式。上山的倾角与煤层的倾角基本一致，标高近似等于采区的标高：上山由于是布置在岩层里，采用三心拱形断面，用锚喷，砌碹或

6、金属支架支护。运输上山主要用于煤的运输，轨道上山主要用于行人、通风、运料及出矸。运输上山通过煤仓与水平运输大巷联系，通过回风石门与回风大巷联系；轨道上山通过下部绕道车场与水平运输大巷联系，通过采区上部平车场与回风大巷联系，上煤层与下煤层通过区段石门和溜煤眼联系。3、采区车场布置采区上部车场：由于311采区，绞车房布置在回风巷标高以下，维护比较困难，，通风条件较差，因此选择顺向平车场。采区中部车场：由于开采近距离的两层煤，倾角30°，轨道上山布置在下煤层中，因此中部车场选用甩入绕道式中部车场。采区下部车场：采区下部车场选用大巷装车顶板绕道式

7、车场，因为煤层倾角为30、而且顶板围岩稳定，故采用此车场。3、采区硐室采区煤仓：由于2#煤层底板松弛，粘结性不好，开采时难于管理，运输大巷布置在煤层底板25m岩石中，下部车场采用的是大巷装车式车场，因此采用垂直煤仓。由《采煤学》知：采区生产能力为45～60万吨时，煤仓容积为150～250吨，取250万吨。（1）上部收口：为了保证上口安全，采用混凝土收口筑成圆台体，为了防止大块煤、矸石、废木料等进入煤仓造成煤仓堵塞，煤仓上口安设铁筛子，铁筛子采用8～24kg/m钢轨，铁箅子的网孔尺寸为200mm×200mm；（2）仓身煤仓仓身用砌碹。砌碹的

8、壁厚为400mm；（3）煤仓仓身下部的收口漏斗采用圆锥形，为了防止堵塞，下口漏斗应尽量消除死角，为了安装溜口和闸门，在漏斗下方留一边长为0.7m的方形孔口，在孔口预埋安装固定溜口的螺栓，煤仓的