高速列车环境振动及控制研究-道路与铁道工程专业论文

《高速列车环境振动及控制研究-道路与铁道工程专业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、优秀毕业论文Y9"／6579分类号密级UDC编号幸束爽通大孝硕士学位论文高速列车环境振动及控制研究暑学位申请人：侯德军学科专业：道路与铁道工程指导教师：雷晓燕教授答辩委员会主席：』丕位吮答辩日期：如(》．6．(精品参考文献资料优秀毕业论文摘要高速列车环境振动及控制研究摘要随着交通密度的不断增加，荷载不断加重，车速不断提高，交通引起的振动对城市生活环境和工作环境产生极大的影响，使得高速列车诱发环境振动及控制研究已成为一个突出的研究课题。本文简要介绍了国内外对该课题的研究概况，论述了振动产生的机理及传播规律，简述了铁路振动的弹性隔振、阻尼减振和屏障隔振措施。通过建立铁

2、路隔振沟列轨道减振分析的力学模型，利用大型通用有限元软件ANSYS对隔振沟减振进行谐响应分析，分析了隔振沟深、沟宽及隔振沟位置对隔振沟减振效果的影响。结果表明隔振沟深度是影响减振效果的主要因素，随着隔振沟深度的增大其减振效果逐渐增强，而隔振沟宽和隔振沟位置剥邯鬲振沟减振效果影响不大；分析还表明隔振沟对高频振动的减振效果尤为明显。浮置板轨道系统具有良好的减振性能，在工程中获得了广泛的应用。本文建立了浮置板轨道结构双层连续弹性梁模型：推导了相应的微分方程组并编制了仿真程序：利用程序求得了浮置板轨道系统的动力响应，得到了传递到地而的最大激振力与激振频率的关系曲线。本文还

3、分析了扣件刚度、阻尼和浮置板下弹性支撑刚度、阻尼及浮置板的单位长度质量对浮置板轨道系统减振效果的影响。分析表明：浮置板轨道系统对较高激振频率的振动有很好的减振效果，得到了扣件刚度的合理取值范围为50～90l协r／m，得到了扣件阻尼的合理取值范围为30～60KNs／m，得到了浮置板弹性支撑的合理刚度范围为6～30MAr／"'，取值越小减振效果越好，浮置板支撑阻尼的合理取值范围为40～80KNS／171，及浮置板的单位长度质量的合理取值范围为2000～4000取／”?。关键词：隔振沟，浮置板，轨道振动，减振精品参考文献资料优秀毕业论文AbstractRESEARCHE

4、SONENVIRONMENTVIBRATIONINDUCEDBYHIGH—SPEEDTRAINSANDCOUNTERMEASUREABSTRACTWiththeincreaseoftraflicconsistencyandloadandspeed，thevibrationarousedbythetraffichasbroughtahugeeffecttothecity’slifeandworkenvironment，sotheresearchofenvironmentvibrationinducedbyhigh--speedtrainsandit’scontrol

5、hasturnedintoaoutstandingresearchwork．Differentrelevantresearcheraboutthisquestionisbrieflyintroducedathomeandabroad，discusseshowdoestirevibrationcomeintobeingandit'sspreadlaw，andalsointroducesthemeasuresofreducingvibl‘ationbyelastomericbearinganddampingandbm’rierinbriefinthisarticle．

6、Amechanicalmodelforanalyzingrailwayvibrationreductionbytrencheshasbeendeveloped，whichusestheuniversalfinite—elementsoflv、rareANSYStoanalyzethereductioneffectofdifferentcharacteristicswhichinfluenceresultingvibrationreduction，suchasthedepth，thewidthorthelocationoftrenchesTheconclusionc

7、allbearrivedthatthedepthisthedominatingfactorandthewidthorthelocationoftrencheshasaverylittleeffectonvibrationreduction．Withthedepthincreasing．theeffectofvibrationreductionisimprovedandfurthermorethevibrationreductionbytrenchesismorefitforthehighfrequencyvibra}ionFloatingslabtracksyst

8、emhas