生产制造企业降成本具体办法

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1、降低成本具体办法及奖励对于制造企业而言，成本的构成比较复杂，降低企业的成本是一个复杂的系统工程。然而，降低企业成本是提高企业产品市场竞争力的最重要方法之一，是每个企业生存的必备手段。根据我公司的具体情况，从以下几个方面降低成本：一、考核目标在现有车型标准配置的基础上，以2011年8月—2013年7月为考核期间，每台车降成本2万元。其中，技术部承担1.2万元（2万*60%），采购部承担0.4万元（2万*20%），生产制造部承担0.4万元（2万*20%）。（一）、设计成本设计成本是事先控制产品成本的有效手段。是成本控制的首要环

2、节，且是重中之重。控制好设计成本首先做好市场调研，掌握第一手的资料，选择有利的厂家，明确新开发产品的价格底线并据此制订出合理的消耗定额和目标成本，力求设计方案能真正做到以最少的人力、物力和财力达到规定的最佳设计要求。当然每个设计方案完成后都要进行实践的检验论证。根据我公司目前状况来看，由于现有车型总体成本偏高，有关设计、工艺成本有较大的降值空间，故要求技术研发部门在原车型标准配置的基础上降低成本1.2万元。（二）、生产成本生产过程成本的控制，包括生产的各个工序和部门消耗的控制。但无论哪个生产环节和部门，它所控制的内容，基本

3、上都是料、工、费的支出。 1、原材料消耗的控制。根据技术部制定的图纸、工艺方法和工艺消耗定额的控制标准，在生产过程各环节，对原材料消耗进行控制。①车间加工人员要对下料方法、材料利用率、回收率等进行控制，严格按照图纸、工艺、设备、工装进行操作，对原材料工艺消耗定额进行控制，推行综合利用，节约支出；②生产管理人员要控制合理投产、合理调度、组织均衡生产、减少废品提高材料利用率，控制原材料定额消耗不超支；③车间要有专门人员监督材料消耗，分析材料消耗定额发生的偏差，找出原因，追踪责任者和提出改进措施。2、能源消耗的控制。    能源

4、消耗在成本中占比重很大，由于我公司技术水平和工艺技术相对落后，节约能源消耗的潜力也很大。能源消耗的控制，主要是燃料动力的控制，即对水、电、暖消耗的控制。生产部门要配合管理部严格控制喷漆房等设施的空运转率和无效作业率。燃动的考核以一年为考核期（2011年8月—2012年8月）。 3、生产工时的控制。生产工时是日常成本控制的重要内容，除了劳动部门控制定员人数和制订劳动定额外，主要是由车间管理人员对生产现场的劳动人员分配、使用，劳动定额、出勤率、工时利用率、加班加点、奖金、津贴等控制。4、废品损失的控制。    废品损失对成本有

5、多方面的影响，要认真控制废品损失。将废品损失指标，分解落实到各车间、班组。以减少废品造成的损失。对废品的回收控制，要保证废品及时挑出、交库，及时进行处理回收残值。5、制造费用的控制。制造费用是企业为生产产品和提供劳务而发生的各项间接费用，包括修理费、办公费、机物料消耗、劳动保护费、季节性和修理期间的停工损失等。车间各工序应按费用发生时间和费用项目编制费用预算作为控制依据。6、骨架/喷漆承包费用的控制承包费用的成本主要包括直接成本和间接成本。直接成本指所焊接骨架和喷漆所用直接材料。间接成本指喷漆，骨架场地使用费，水电暖燃动的

6、使用等。在签合同时要明确详细的指出基本材料由谁提供，达到什么标准，出现质量问题怎么处理，场地、燃动的使用如何明确各自应负担成本。（三）、采购成本完善采购管理，降低采购成本。采购部门在接到公司计划时，应及时对采购计划进行评审，进行采购分析，决定采购多少以及何时采购。采购计划确认后，通过询价进行比值比价，最后综合供应商资质、信用、报价、售后服务等因素进行合同确认。在采购过程中，质量部和技术部应对所有的报价供应商进行评定，选取成本最低、质量最优的厂家签订合同。另外，仓库管理人员要控制保管费和限额发料、退料、补料、回收废料等工作，

7、质量、财务、管理部人员也要不定时到库房、现场审核确认物料的领退。二、奖励办法以机动车车辆销售发票为依据，根据技术部、生产制造部、采购部上报资料，由财务部、管理部、质量部审核，按以下标准给予奖励：①属设计降成本范围内的，降低额1.2万元以下的，按20%给予技术部奖励。超额部分，按30%给予奖励。对于新研发车型，可由设计部门根据本企业内部实际再综合考虑市场，行业等其他外在因素制定目标成本，在目标成本以内节约的部分根据一定比例给予奖励。②属于生产降低成本范围的，降低额0.4万元以下的，按20%给予制造部奖励；超过部分，按30%奖

8、励。③属于采购环节降低成本范围的，降低额在0.4万元以下的部分，按20%给予采购部奖励，超过部分给予30%奖励。④审核部门（财务、管理、质量）人员按技术部、采购部、生产制造部奖金的10%给予奖励。三、其他说明1、为了保证降低成本各项措施的实施，以后每月召开一次以总会计师为首技术部、采购部、生产制造部、质