道路施工技术交底记录

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1、唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别交底内容：唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程，位于古冶区不锈钢厂。包括雨水管线工程、照明工程和道路工程。道路宽9~20米，为一块板道路，双向直线坡，机动车道为双向2车道——双向4车道，部分道路包括人行道便道。1、测量放线测量试验仪器应使用经技术监督局检验过的仪器。并妥善保管，经常校对。对永久水准点每1个月复核一次，临时水准点每周复核一次。复测闭合差不得大于12√K毫米（K水平距离，单位：公里）。根据甲方提供的坐标点，确定道

2、路中线，根据道路中线放出行车道边线，并布置边桩。2、清表及机动车道路床施工拆除原有地表植被及原有建筑物基础等地面障碍，装车运至指定地点。采用1m3反铲挖掘机进行路槽开挖路槽，装车外运，运距10km，将路槽开挖至设计标高，石方开挖部分使用破碎锤破碎岩石后，用挖掘机清除石碴。整平后用18t三轮压路机碾压密实。碾压成型后进行压实度检验，压实度不小于96%，检验合格后方可进行下一道工序的施工。3、二灰碎石底基层施工（二层）二灰碎石采用厂站集中拌合，由现场设置的二灰碎石拌合站集中拌和。对本次施工材料的要求进行技术交底，严格按配合比上料，拌合均匀后装自卸汽车运到施工现场采用摊铺机进行摊铺，混合

3、料的运输车辆建议采用8t以上性能良好的自卸车。为避免混合料离析，运输车辆在出料仓接料时，应前后调整位置，分三次将车厢装满，先装车厢靠近驾驶室一侧，再装车厢尾部，最后装中间。-7-交底人：接收人：唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别交底内容：摊铺时严格控制含水量，要在最佳含水量状态下用双频振动压路机碾压成型，碾压时应先慢后快、先边后中、先低后高，成型后及时检测压实度，合格后连续铺筑上层二灰碎石，施工方法同上，成型后及时洒水养生，养生期间严格禁止任何车辆通行。二灰

4、碎石中所用石灰质量应符合JTJ034-2000中规定的Ⅲ级以上生石灰或消石灰的技术标准，所用粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%，比表面积宜大于2500㎡/g。所用石料压碎值不大于30%，碎石级配应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表4.2.4中2号级配的要求，小于0.075mm的颗粒含量宜接近0，最大粒径不大于30mm。二灰碎石7天浸水无侧限抗压强度应不小于0.8Mpa。3、收水支管由于机动车道收水井深度在1000mm左右，根据管道直径、流水坡度及道路横坡等原因，故收水管施工应在二灰碎石铺装完成后进行。人工下管

5、及回填，回填材料采用C15砼包封。4、水稳碎石基层施工水泥稳定碎石由现场搅拌站集中厂拌。水泥、集料应准确称量，按重量比例掺配，并以重量比加水。所有配料系统均采用电脑控制、自动配给。水泥参考用量为5%。拌和好的混合料在出厂前，试验人员应首先检测其含水量、水泥计量及粒料配合比，不合格的混合料严禁投入使用。装料时应保持适当的装载高度以防离析，拌和好的混合料要及时运往施工现场进行摊铺。装车注意事项参见二灰碎石。-7-交底人：接收人：唐山市市政建设总公司施工技术交底记录2009年9月15日施管表5工程名称唐山不锈钢厂厂容规划治理工程道路工程分部工程道路工程工序（分项）工程名称道路工程交底类别

6、交底内容：混合料的摊铺和整型：摊铺设备选用具有自动找平功能的摊铺机进行，在摊铺混合料的过程中，应始终保持摊铺机的螺旋内具有2/3的混合料，这样可有效防止混合料离析。摊铺施工平衡梁，以保证路面基层的平整度。既是如此，在施工时还应指派人员在摊铺机两侧将堆积的粗粒料撒开。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。碾压：混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽范围内进行碾压。碾压时应使压路机轮迹重叠度不小于1/3轮宽，压实后基层表面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、路拱符合要求。碾压成型后，试验人员应及时检查其压实度，如发现不合格应立即补压，确保在水泥初凝

7、之前完成。在碾压过程中，严禁压路机或汽车在已完成的或下在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。养生：碾压完成后立即进行洒水养护，养生时间不少于7天。养生期间封闭交通，不允许任何车辆通行。施工缝处理：在当天铺筑完成后，在端头处沿路基横断面方向并排摆放两根方木，方木的宽度为20cm，高度与基层厚度一致，在方木的外侧钉上钢钎、堆填1—2cm的碎石，以便压路机碾压端头，待第二天施工时，清除碎石、拔掉钢钎、折除方木后再时行施工。水泥稳定碎石施工应注意事项