新垣桥施工组织设计

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1、张家口市清水河新垣桥施工组织设计施工组织设计文字说明第一章编制依据和编制原则一、编制依据1、张家口市清水河新垣桥施工图纸设计。2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。3、交通部交公路发[1999]615号自2000年1月1日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、编制目的1、遵守招标合同文件各项

2、条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。94张家口市清水河新垣桥施工组织设计5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、

3、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。8、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！三、适用范围施工组织设计编制范围为张家口市清水河新垣桥实施部分，即：1、桩基、墩柱、承台、系梁、盖梁2、预制空心板3、桥面铺装，护栏4、钢结构94张家口市清水河新垣桥施工组织设计第二章工程概况一、工程建设的意义本次拟建新垣桥位于张家口市区南部，规划建设的新垣路上。新垣路规划为城

4、市主干道，是张家口市南部地区一条重要的东西向道路，本项目是新垣路跨清水河的重要节点，它的建设将大大增强张家口市南部城区跨清水河的东西向交通功能，使周边居民的出行条件得到更大改善。二、工程简介张家口市清水河位于永定河水系洋河支流，由北向南纵贯张家口市主城区。清水河属北方季节性河流，河流流量丰枯变化大，供水泥沙含量高。主城区段河道宽度约100m~160m,河道平均纵坡0.8%。河道北段两侧建筑密集，南侧两侧建筑较少。河道淤泥、沿河现状桥梁阻水严重。裸露干涸的河床杂草丛生。沿河垃圾、污水等严重影响城市形象。本次拟建新垣桥将跨越清水河。拟建新垣桥西侧为现状清水河路，

5、东侧为规划滨河路。根据规划资料，规划新垣路与现状清水河路道路中线交叉点坐标为：（X=12679.19,Y=44556.45），高程为：700.65。规划新垣路与规划滨河路道路中线交叉点坐标为：（X=12679.19,Y=44792.05）,高程为：700.65。拟建新垣桥中心点为上述两个交叉点连线中心点。拟建新垣桥中心桩号为：K0+167.8，桥梁终点桩号为：K0+085.27，桥梁终点桩号为：K0+250.33，桥梁长度为：165.06m。另外，以新垣桥中心线上、下游各30m为桥梁范围。新垣桥道路中心线与河道中心线相交角度为70°。桥梁面积约7440㎡。9

6、4张家口市清水河新垣桥施工组织设计本项目为新垣路跨清水河桥梁工程及附属工程。附属工程包括装饰工程、照明工程。三、主要工程河底清淤，桩基施工，灌注桩，承台，系梁，盖梁，预制空心板，桥面附属工程，钢构施工四、主要技术标准1、道路等级：城市主干道（规划新垣路）；2、设计载荷：公路—Ⅰ级；人群及非机动车载荷：按照4.0Kpa计算；3、设计车道：双向六车道；4、桥梁宽度：根据交通要求、项目地理位置和规划红线，桥梁横断面布置双幅路型式，中间设置中央分隔带。为0.25m（人行道栏杆）+4m(人行道)+0.25m(隔离护栏)+6m（非机动车道）+0.5m(防撞护栏)+12m

7、(车行道)+0.5m(防撞护栏)+4m（中央分隔带）+0.5m(防撞护栏)+12m(车行道)+0.5m(防撞护栏)+6m（非机动车道）+0.25m(隔离护栏)+4m(人行道)0.25m（人行道栏杆），主桥全宽51米。5、设计车速：40Km/h;6、道路纵坡：1.5%；7、桥面横坡：机动车道、非机动车道为1.5%双向坡，人行道设置反向1.5%横坡；8、远期规划洪水位；94张家口市清水河新垣桥施工组织设计根据规划，河道洪水位暂时按697.07（由河北升水利水电第二勘测设计院提供），桥面高暂时按照与两侧规划路规划高程相接顺的原则设计，主桥结构高度尽可能降低，满足水

8、利行洪要求；9、通航要求：不考虑通航；10、地震设计