9标人行天桥脚手架施工方案

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1、K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案中铁十二局集团有限公司衡炎高速公路第9合同段K64+810车行天桥脚手架安全施工方案审批人：审核人：编制人：编制单位：中铁十二局集团有限公司衡炎高速公路第9合同段项目经理部编制日期：二00七年八月20标K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案目录一、工程概况--------------------------------------01二、脚手架布置------------------------------------01三、设计计算-----------------------

2、---------------02四、脚手架施工注意事项----------------------------07五、安全保障措施----------------------------------12六、事故应急预案----------------------------------1320标K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案K64+810车行天桥满堂式脚手架安全施工方案一、工程概况K64+810车行天桥全长61.48m，桥面宽8.0m，地处路基挖方段，土质为全风化泥质粉沙岩，设计土质容许承载力为280KN。现下部

3、构造已基本完成，准备施工上部结构，上部梁体为变截面连续箱梁，采用分两次现浇，第一次浇注至顶板到脚下侧，第二次浇注上方倒角及顶板。下搭设满堂式脚手架，中间设过人门洞，保证施工便道的畅通。上部梁体计划在2007年10月1日~2007年11月20日施工。二、脚手架布置脚手架钢管采用φ48mm，壁厚t=3.5mm无缝钢管，施工时满堂脚手架现场布置为：立杆横距：两侧各1排lb1=1.0m，中间8排lb2=0.8m，共11排（详见立杆横向布置图），立杆纵距la=1.0，立杆步距h=1.2m，中间设挑空三根立杆（B型）过人门洞，宽4.0m，高

4、4.0m，立杆地基基础采用方形C20砼预制块，50cm(长)*50cm(宽)*20cm(厚)，上垫150mm*150mm*6mm铁板与立杆连接。20标K64+810车行天桥脚手架搭设安全施工方案三、设计计算1、荷载情况1.1永久荷载1.1.1梁体自重产生的永久荷载A、根据全桥工程材料数量表计算梁体上部荷载为：9544.05KN/(57*8)=20.93KN/m2B、因梁体为变截面联系箱梁，各段梁体自重不同，根据各变截面面积算得各梁段自重荷载（梁体钢筋砼容重按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录D查得为26KN/

5、m3）：梁中截面：13.13KN/m2梁变截面：15.68KN/m2梁墩截面：21.98KN/m2梁墩截面长1.6m，中心为墩柱，施工时墩柱顶用方木垫平梁底，支撑梁部分荷载。通过上述计算比较，梁体上部自重荷载取20.93KN/m2进行计算。1.1.2模板荷载为：370KN/（57*8）=0.81KN/m21.1.3脚手架结构自重：0.95KN/m21.1.4构、配件自重：采用竹串片脚手板，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表4.2.1-1查得：0.35KN/m21.2可变荷载20标K64+81

6、0车行天桥脚手架搭设安全施工方案1.2.1作业人员及操作设备荷载：根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）表4.2.2查得：3KN/m21.2.2振捣砼时产生的荷载，根据公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）附录D察得为：2Kpa1.2.3风荷载：Wk=0.7uz*us*w0uz---------------------风压高度变化系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）表7.2.1查得uz=2.24us---------------------脚手架风荷载体型系

7、数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）表7.3.1查得us=0.8w0---------------------脚手架风荷载体型系数，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）附录D.4查得w0=0.4KN/m2Wk=0.7uz*us*w0=0.7*2.24*0.8*0.4=0.50KN/m22、荷载组合组合1：永久荷载+施工均布活荷载1.2*(20.93+0.81+0.95)+（3+2）*1.4=34.228KN/m2组合2：永久荷载+0.85（施工均布活荷载+风荷载）1.2*(

8、20.93+0.81+0.95)+0.85*1.4*（3+2+0.5）=33.773KN/m23、结构受力验算3.1、φ48mm，壁厚t=3.5mm无缝钢管截面特性：截面面积A=4.89cm2,惯性矩I=12.19cm4，截面模量W=5.08cm3,回转半径i=