汽车运输企业改革与发展研究。

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1、、汽车运输企业改革与发展研究专业：交通运输学号：姓名：指导教师：摘要2一、谈道路运输企业的改革31道路运输企业现状分析31.1完善企业改制，建立现代企业制度31.2调整企业结构，跨越式发展道路运输企业集团41.3调整生产经营结构，加快技术进步41.4政府发挥职能作用，为企业的生存和发展创造条件6二、我国交通运输改革发展的经验与展望62.1我国交通运输在改革发展实践中取得了巨大成就62.2我国交通运输今后发展方向8总结9摘要9摘要新中国成立以来，国有大中型汽车运输企业，作为我国交通运输体系中的一支骨干力量，在参加国家经济建设、为人民生活提供运输服

2、务等方面，都发挥了主力军和排头兵的作用，但是，在长期的计划经济体制禁锢下，国有大中型汽车运输企业也表现出不少弊病:机构臃肿、责权不明、经营机制不活，市场竞争无力，技术创新能力不强，债务和社会负担沉重，生产经营日趋艰难，经济效益逐年下降，与我国持续发展的社会经济形势不相适应。党的十五届四中全会在《关于国有企业改革和发展若千重大问题的决定》中指出:推进国有企业改革和发展是一项重要而紧迫的任务。国有企业改革是整个经济体制改革的中心环节。建立和完善社会主义市场经济体制，实现公有制与市场经济的有效结合，最重要的是使国有企业形成适应市场经济要求的管理体制和

3、经营机制。如何加速搞好国有大中型汽车运输企业的步伐，使企业的改革从政策调整转为企业制度的创新，尽快建立起与社会主义市场经济相适应的现代企业制度，当务之急。当前，就全国汽车运输企业总的情况来看，改革进展不平衡，股份制改造不规范，企业总体效益不高，经营规模不能适应社会主义市场经济发展的需要，整个行业有待进一步深化改革，特别是在转变观念、改革机制、调整结构和制度创新方面，需要做深入细致的研究和实践。本文拟从分析我国汽车运输企业的发展现状及其在综合运输体系中的地位和作用，总结国有大中型汽车运输企业由传统的计划经济向社会主义市场经济体制转变过程中所发生的

4、变化和遇到的困难与问题入手，找出阻碍企业改革与发展的问题，从而研究提出汽车运输企业改革与发展的对策与建议。关键词：改革发展方向改革发展经验一、谈道路运输企业的改革道路运输业是一个为经济和社会发展提供重要公共产品和服务的行业，与人民生活密切相关。道路运输业同时也是一个竞争十分激烈的行业。道路运输大型优势企业是道路运输市场主体中的骨干，搞好交通运输企业特别是大型优势交通运输企业，培育规模化经营和规范化服务是我们的当务之急。1道路运输企业现状分析1.1完善企业改制，建立现代企业制度随着交通部《道路运输发展规划纲要（2001-2010年）》于2001年

5、11月29日发布，中国道路运输业开始有了腾飞性的跃进，我国道路运输业的结构调整逐渐开展，企业改制、企业整合步伐越来越快。改制能够运用股权激励调动经营者和企业员工的工作积极性，同时也能减少国家和企业的负担，筹集企业运作资金，增强企业的活力。但现在看来，企业改制并不是运输企业包治百病的灵丹妙药，大部分改制后的企业改制效果并不明显。这个不明显主要有三个原因：一是大多数运输企业原来就实行了单车承包等股权管理形式，企业改制对原经营方式影响不大；二是很多职工对企业经营者持有较多的股权持不同意见，认为原来由政府任命的企业领导转变为持有较多股权的经营者本身就是

6、不公平的，因此影响了广大职工的工作积极性。三是运输企业改制的外部环境还不理想，该分离的职工和单位并没有有效地分离，股权抵押贷款的制度没有建立，企业不能通过改制筹集更多的扩大再生产资金。笔者认为：企业改制要以产权为纽带,按照有所为、有所不为的原则,抓住改制核心问题谋求企业长远发展。在企业改制的过程中尤其要注意避免国有资产的流失、避免国有企业无偿变成了某个企业经营者的私有企业或者是“家天下”。已经完成改制的运输企业，要迅速健全和完善工会、董事会、监事会、股东会议、国有资产管理汇报制度等各种监督机制。尽快建立现代企业制度，产权清晰，权责明确，政企分开

7、，管理科学。实行透明开支，透明分配，透明管理，建立企业的自我激励机制和约束机制。1.2调整企业结构，跨越式发展道路运输企业集团道路运输产业选择跨越式的发展模式,是因为只有这样才有可能改变道路运输业的发展落后于公路网建设,道路运输企业的管理水平落后于运输业的装备水平,道路运输业的竞争能力落后于外国同类企业竞争能力的情况。才有可能用道路运输业提高路网的利用水平,向管理要效益,形成强大的物流优势和高质快速的客运优势。跨越式的发展笔者理解应该是保持一定的发展速度，保持适度的规模扩张。这种发展必须以崭新的模式进行。跨越式发展需要一定的前提：较新的企业发展

8、管理理念、较好的外部环境、较高的企业管理水平、较过硬的企业员工队伍。特别是发展管理理念，不能因循守旧。“十五”交通运输规划货运物流化客运高速化的定位确