无锡发展现代物流业对策

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1、无锡发展现代物流业对策无锡发展现代物流业对策无锡发展现代物流业对策无锡发展现代物流业对策无锡发展现代物流业对策无锡发展现代物流业对策无锡发展现代物流业对策　　1无锡发展现代物流业的意义　　发展现代物流业对于无锡跻身国际化大都市有着重要而深远的意义，具体表现在以下四个方面：　　有助于无锡建设特大型城市　　“十一五”期间无锡围绕建设特大型经济中心城市这个目标，结合特大型城市规划建设,进一步优化无锡现代物流产业体系的空间布局，重点搞好现有的“两园一中心”，即无锡综合物流园区、江阴长江港口综合物流园区和无锡口岸物流中心。加快规划建设新的“两

2、园一中心”，即藕塘物流园区、宜兴物流园区以及无锡国际空港物流中心。大力培育和发展无锡物流业不仅是无锡融入全球经济一体化的需要，也关系到无锡在全国乃至全球物流链中的竞争能力，是无锡发展特大型城市功能的需要。可见，发展现代物流业成为无锡建设特大型城市的“助推器”。　　有助于无锡拓展区域经济新的增长空间　　拓展发展新空间是今后一个时期无锡要致力于解决的重要问题，而发展现代物流业将带动无锡市相关产业的发展。现代物流业不仅涉及水路、公路、铁路、航空等运输业，涉及交通、运输、仓储、包装等设备的制造，还涉及货代、堆场、电子商务、邮政、通信、银行、

3、保险等服务领域。专家分析认为，现代物流业对区域经济的拉动效应达到1∶6，即物流业收入1元，相关行业收入为6元，因此，现代物流业已经成为无锡“十一五”期间加快发展的支柱产业。　　有助于无锡“五个中心”地位的确立　　无锡市委“十一五”规划明确提出打造城市新坐标——“五个中心”，即区域性商贸物流中心、国际先进制造技术中心、区域性创意设计中心、区域性旅游度假中心、区域性职业教育中心。它的确定，是市委审时度势，充分衡量无锡自身基础优势后提出的，既彰显无锡富有特色的历史底蕴，又指明了无锡未来发展的方向。“五个中心”以商贸物流产业为纽带，积极拉动

4、国际制造产业、创意设计产业、旅游服务产业、职业教育产业的快速发展，以此为着力点提升无锡区域性特大型中心城市的功能，为此无锡加快发展商贸物流业显得迫切又十分关键。　　有助于无锡营造更为良好的投资环境　　外向型经济是无锡的第一性经济，如何营造具有竞争力的投资环境是我们使外向型经济的领先优势转变为竞争优势的重要环节。而现代物流业的发展恰恰可以在提供方便、及时、低成本、高效率的配套服务方面发挥更大作用。如果说，过去外商比较看重各种减免优惠政策，那么今后外向型经济的发展则更多取决于区域的“物流环境”，无锡必须加快推进现代物流业的快速发展。　　

5、2制约无锡发展现代物流业的瓶颈　　发展现代物流业对于无锡综合实力的提升意义重大，但结合无锡的实际情况，无锡还面临发展现代物流业的颇多障碍。　　受到传统管理体制的制约　　在传统的条块分割的体制安排下，物流的许多活动被割裂至各个不同的部门，如交通运输、邮电通讯、对外贸易、国内贸易等，各自独立发展，物流资源分布散乱，信息系统自成体系，仅运输业就牵涉到铁道部、交通部等若干部门，部门之间缺乏高效协作，致使运输过程中各运输方式之间的转运环节耗费大量时间和成本，成为物流过程中的“陷阱”。这些与现代物流发展理念相矛盾，现有物流资源的整合难度也较大。

6、　　物流业规模、服务、技术装备的制约　　目前无锡大多数物流企业的真实写照：“小”、“少”、“弱”、“散”、“旧”。无锡现有物流企业和物流设施规模都比较小，缺乏功能齐全、竞争力强的物流骨干企业，特别是能够提供全国性或全球性物流网络服务的企业。全市近70%的进口、近90%的出口物流业务被上海、苏州等地的物流企业承接。此外，物流基础设施如仓储设施，大多是六、七十年代的陈旧建筑，装运机械化水平低，普遍缺乏自动监控设备，尤其是缺乏现代物流所必需的网络信息设施，物流信息化普及程度低，制约了物流功能的发挥和效率的提高。　　不成熟的第三方物流的制约

7、　　成熟发展的第三方物流是现代物流发展的先决条件，也是物流成功运作的重要保障。尽管第三方物流在无锡得到显著发展，但事实上无锡市接纳和采用第三方物流的企业尚不多，此行业从整体上来说还处于起步阶段。相关统计表明，无锡第三方物流在物流市场所占份额仅约为20%左右。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流占社会的50％，物流产业才能形成。当前，无锡还处在发展第三方物流的初始期，国际上第三方物流公司在无锡尚未被允许经营真正的第三方物流业务，国有的以物流为主体的公司也尚未完成经营机制的转换，民营的第三方物流公司虽在崛起却还没有羽毛丰满，同

8、时制造企业把物流外包给第三方也尚未形成气候。可见，不成熟的第三方物流使无锡发展现代物流业显得力不从心。　　物流信息平台的制约　　现代物流业是以计算机网络技术和通讯信息技术作为支撑条件。现代物流业发展离不开物流信息管理系统平台。而目前无