2017公路建设工程施工组织设计

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1、施工组织设计一、工程概况1.1工程简介环东一大道辅道大修工程（I标）大修工程施工范围为：1）环内凌海路下匝道（NLK0+059.853~NLK0+439.088），长约379.235m，宽8~11.5m，现状为单向两车道。2）环内张杨北路下匝道（NZK0+039.042~NZK0+379.689），长约340.647m，宽8~12m，现状为单向两车道。3）环内辅道（杨高北路~主线）即海徐路环内辅道（NK-1+980.737~NK1+039.935），长约1059.198m，宽8~12.11m，现状为单向两车道。另外杨高北路跨线桥下的两处环内环外辅道

2、联络弯道车行道，长约60m，宽9.97~10.89m，现状为单向两车道。4）环外凌海路下匝道（WLK0+002.662~WLK0+394.201），长约391.539m，宽8~11.5m，现状为单向两车道。本工程施工内容包括地面道路车行道的路面整治，相关附属设施及交通标线的修复工程。除对环内辅道（杨高北路~主线）高三港桥的西侧伸缩缝进行维修外，地面桥梁段不包括在本次整治范围内。1.2主要技术标准1）道路等级：城市快速路，计算行车速度：40km/h2）路面设计荷载：BZZ—100型标准轴载1.3纵、横断面1）纵断面按照现状纵坡趋势，对道路纵坡进行改善

3、性调整；纵坡坡差一般控制在3.5‰以内。2）横断面布置维持现状，不进行调整；横坡维持在1.0~2.5﹪之间，横坡的变化过渡段长应大于40m。1.4主要工程量主要工程量如下表：15施工方法部位及结构层构造施工段合计环内凌海路下匝道环内张杨北路下匝道海徐路环内辅道环外凌海路下匝道翻建进口道翻挖老结构层，施工15cm碎石+20cmC40素砼+26cmC40钢筋砼208m2512m2无无720m2一般路段基础补强翻挖老结构层，施工15cm碎石+35cmC40素砼100m2无1400m2无1500m2桥梁伸缩缝更换高三港桥西侧伸缩缝更换无无9.49m无9.4

4、9m侧平石及雨水口改造配合设计路面标高调整翻排侧平石380m340m1180m390m2290m裂缝处理裂缝损坏路段处理96m254m290m2160m2400m2铣刨加罩两层中度损坏路段处理1180m2540m2700m21600m24020m2桥接坡处理不同铣刨加罩厚度，分层摊铺沥青面层无无1110m2无1110m2铣刨加罩一层一般轻度损坏路段处理3280m22550m28680m21960m216470m21.5施工特点1）车流量大、重型集卡多，给交通组织带来一定难度。2）线路长（总计约2290m），沥青铣刨加罩面积大(总计约22000m2)

5、，关键是受交通影响，不能大面积一起施工。3）本工程施工路段属于城市快速路，又是开放式施工，安全、文明施工要求高。4）工期要求紧。计划施工起至日期为2010年10月1日~2010年11月30日，施工工期为60d。1.6编制依据1）施工图纸及施工说明2）施工图纸设计交底会议纪要及相关补充文件3）施工合同及相关补充文件1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）6）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）157）《

6、公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）8）《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）9）《公路沥青路面养护技术规程》（SZ-21-2002）10）《公路大中修工程质量检验标准》（SZ24-2006）11）《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）二、施工部署2.1项目管理组织取样员：质量员：安全员：施工员：测量员：资料员：材料员：预算员：文明施工员：木工班钢筋、电焊班砼工班普工班水电、机械班沥青摊铺班项目经理：项目副经理生产经理技术负责人监理单位公司各职能部门建设单位15项目管理组织网络图2.2施工管理协

7、调及配合本工程相关接口比较多，做好与业主、监理、设计部门、市政管线管理部门、交通管理部门以及相邻标段承包商等相关单位的协调配合显得尤为重要。项目经理部成立以项目经理为首的协调管理小组，配备足够成员落实相关工作。2.3交通组织总体部署本工程工程量虽然不大，但地处交通繁华地带，为了保证现有的交通流量，施工采用多次翻浇施工。1）由于本工程靠近外高桥港区，通过匝道及辅道上下外环线的车辆较多，缺少可临时替代绕行线路，因此施工时将分时、分路段、分车道进行施工。2）鉴于部分匝道及辅道路段需要翻挖新建，但道路上通行的大型车辆（集卡）较多，为了施工和交通安全，分车道

8、施工时保证车辆通行车道最小宽度为3.75m。3）因海徐路环内环外辅道第一道联络弯道全封闭翻挖补强施工，环外辅道左转弯标志改