2013年上半年中国汽车市场分析与展望

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1、2013年上半年中国汽车市场分析与展望　　中国汽车工业协会日前发布的统计报告指出，2013年上半年，汽车产销双双超过1000万辆，同比增长均超过10%　　中国汽车工业协会日前发布的统计报告指出，2013年上半年，汽车产销双双超过1000万辆，同比增长均超过10%。　　“从数据上看，（今年上半年）总体汽车市场是相当的不错，大致相当于去年三倍的（增长）速度。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在“2013年上半年全国汽车信息发布会”上表示。　　今年我国汽车工业开局良好。据统计，一季度产销增速超过10%，

2、表现突出；4、5、6月产量增速分别为15.3%、13.5%和9.3%，增速虽有小幅回落，但总体较为平稳。同时，具体到各车型产销情况，乘用车增速要高于商用车，拉动了汽车总体产销的较快增长。　　在宏观经济形势不断下调，以及限购、限行等政策影响的背景下，汽车市场取得的成绩令人振奋。不过，在欣喜的同时，徐长明也指出，受宏观经济形势以及去除补库存、经销商销量指数、市场结构等因素的影响，下半年要持续这样的发展态势不太容易。　　产销双双突破千万辆　　据中国汽车工业协会在信息会上发布的数据，上半年，我国汽车产销量均突

3、破1000万辆大关，分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.8%和12.3%，增速高于预期。　　比照各车型产销情况，乘用车增速要高于商用车，拉动了汽车总体产销的较快增长。上半年乘用车产销分别完成866.45万辆和866.51万辆，同比分别增长14%和13.8%，增速比上年同期分别提高6.1和6.7个百分点。其中SUV产销增速均超过40%，继续呈现旺盛的需求趋势；轿车产销增速分别为11.8%和11.7%，低于乘用车总体增速，总体表现平稳；上半年MPV和交叉型乘用车车型归类有所变

4、化，MPV产销同比分别增长132.4%和128.2%，交叉型乘用车同比分别下降23%和22.5%，按照原口径，MPV产销同比分别增长19.8%和19.2%，交叉型同比分别增长0.4%和0.2%。　　同时，上半年小排量乘用车销售比重有所提高。1.6升及以下乘用车占乘用车比重为68.5%，比上年同期提高1.3个百分点；1.6升及以下轿车销量占轿车总量比重为73.1%，比上年同期提高2.8个百分点。　　受经济结构调整等因素影响，近两年商用车产销表现低迷。但今年上半年商用车产销有所恢复，产销量高于上年同期，且

5、增速呈现逐步提高的趋势。今年上半年，商用车产销分别完成208.72万辆和211.71万辆，分别比上年同期增长8.2%和6.7%，上年同期增长率为负数。分车型看，商用车五类车型产销均高于上年同期水平，其中客车产销同比分别增长14.8%和14.9%，表现突出；货车产销同比分别增长7%和5.5%，半挂牵引车产销同比分别增长17.8%和13.4%；客车非完整车辆和货车非完整车辆均有一定幅度的增长。　　中国品牌轿车的表现也值得一提。上半年，中国品牌轿车销售161.53万辆，同比增长13.5%，占轿车销售总量的2

6、7.7%，占有率比上年同期提高0.4个百分点。　　节能与新能源汽车产销也得到较快增长。据中汽协会不完全统计，上半年我国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。生产新能源汽车5885辆，比上年同期增长56.3%，其中，纯电动汽车5111辆、插电式混合动力774辆。销售新能源汽车5889辆，比上年同期增长42.7%，其中：纯电动汽车5114辆、插电式混合动力775辆。上半年普通混合动力生产9388辆，销售10048辆，比上年同期分别增长1.6倍和1.7倍。上半年天然气汽车生产43898辆，销售43562辆，比

7、上年同期分别增长1.1倍和1倍。　　下半年或难以为继　　按业内人士的说法，近年来我国汽车产业“内忧外患”，内有防治尾气污染、城市拥堵的种种城市限制措施的压力，外有国际品牌对自主品牌的强势冲击，再加上复杂且不断下行的国内外宏观经济形势的影响，举步维艰。在这样的背景下，我国汽车产业能逆势而上，产销双双突破千万大关，颇令业界意外。　　在复杂的环境下努力开拓市场的汽车产业，其发展中也不可避免地会碰到一些问题，自主品牌竞争力犹有不足。从中汽协发布的数据中可以看到，虽然自主品牌轿车销售增长，但中国品牌乘用车上半年

8、销售只占乘用车销售总量的41.2%，占有率比上年同期下降0.2个百分点。这表明，中国品牌乘用车市场份额降幅与上年相比有所收窄，但形势依然严峻，综合竞争力虽有很大提升，但仍与外资品牌有一定的差距。　　曾被业内当作“能实现弯道超车梦想”的节能与新能源汽车，虽然也取得较快的增长。但中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华在信息会上指出，增长快，但量并不大，整个市场情况并不乐观。现在节能与新能源汽车的销售对象主要是像出租车、洒水车等类似城市公共用车，私人购买的很少。