“永不卡卡”理念缔造划时代的全自动无人值守发卡机

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1、“永不卡卡”理念缔造划时代的全自动无人值守发卡机现代高速公路建设对国民经济发展的提速作用是显而易见的。而高速公路的成功运营必然离不开高效的收费站，收费站的畅通和准确的车辆收费管理对高速公路的服务水平和形象至关重要。当前，采用非接触IC卡仍然是高速公路联网收费的主要方式。IC卡从入站口记录进站车辆信息到司机手中，再到出站口读取行程信息，并完成收费和管理，其带来的便利无疑是巨大的。在卡片的整个流通过程中，零散的IC卡经手人多，易流失，增加管理成本。自动IC卡收发卡机的使用在降低收费人员的工作强度、提高收费效率、加快通行速度

2、、防止通行费流失、规范卡片管理等方面发挥重大作用。然而，传统的自动IC卡收发卡机无法满足高速公路对大流量的车辆管理、高效可靠的要求。主要体现在两大瓶颈问题：一是卡卡、出多张卡；二是由卡卡和出多张卡所造成的继发性故障，如卡计数不准。尤其是在交通高峰期更易发生故障，造成收费站堵塞不能正常收费管理，与设备投入的预期相背离，实际应用过程中，各业主和用户对传统卡机的诸多问题已经到了忍无可忍的地步。广州汇豪计算机科技开发有限公司在总经理李志恒的带领下，苦练内功，立足创新，2008年HHKJ3型自动收发卡机的面市一举击破了困扰业界多

3、年的局面。广东省高速公路有限公司等部门在广清高速公路召开现场总结会得出“新卡机不卡卡、计数准确、运行较稳定，在设计理念、卡机结构、配件材料、运行性能上具有比较突出的优势，适合逐步推广应用”的结论。2010年汇豪科技研发团队秉承对业主“永不卡卡”的承诺，在HHKJ3型自动收发卡机基础上再接再砺，开发出汇豪科技公司第一代全自动无人值守IC卡发卡机，该卡机的问世将彻底颠覆业主以往对传统卡机的用户体验，具有广阔的应用前景。本文将重点介绍该卡机的技术特点和先进设计理念。“部分重叠，交错排列”针对传统无人值守发卡机的致命的“卡卡、

4、发多张卡”问题，各厂商首先在出卡口结构做了不少改进，同时开发端部拨卡，磨擦轮搓卡，端部钩卡，端部拨钩卡等拨卡方式，希望能保证每次只让一张卡片被驱动。在理想的使用环境下（如全部新的统一卡片，实验室环境），效果是有改善，但是在车道的复杂环境实际应用中，其问题依旧，而且设备用上没多久故障率明显提高，远低于业主期望值。造成这种情况的原因是多方面的，而最根本的原因是IC卡本身。根据IC卡的国家标准，卡片的厚度是0.76~1.2mm之间，同时卡片的表面通常都加以印刷或贴膜，这会造成卡片的厚度不一，尤其是联网收费后，这种情况更复杂。

5、同时由于卡片相对较薄，长期使用后的卡片会出现毛刺、粘连、形变等情况。对卡机拨卡方式的改进不能从根本上消除由卡片在工况特殊情况下带来的负面影响。要想根本上杜绝卡卡现象，就必须颠覆传统的发卡方式。“部分重叠，交错排列”的灵感如黑夜中的闪电，彻底改变了传统卡机的储卡方式和发卡方式。如图1所示，该技术相邻的两张卡片只重合一部分；相间的两张卡片上下对齐，在垂直投影上完全重合；所有卡片以所述相邻、相间卡片的布置方式依次交错排列堆叠。这样卡片在卡匣内部就一张一张彼此互相有序分隔开来，结合卡匣特殊设计的进、出卡口就可保证操作过程中每次

6、只能有一张从卡机中发出。出卡口高度设计不再有限制，出卡口不再需要“限流”的功能，钩拨卡的装置也不再肩负每次只驱动一张卡的使命。图1图2图3该储卡方式的卡机发卡工作时，如图2所示，相邻的卡片之间自然形成一个卡片厚度的落差，推卡机构可以很方便的利用该落差，将下面一张卡作为限位平台，而将上面的卡轻松推出，然后把前面充当限位平面的卡变成最上面的卡。如图3所示，推卡机构继续反向运动，利用新的卡片落差将下一张卡从相反方向推出，依次反复工作，整个发卡过程保证非常轻易，而且能保证每次发卡出且只出一张卡。以上通过推卡机构的前后往复运动将

7、卡片一张张的推出卡夹，同时由于卡夹是相反方向出卡，因此需要一个180度往复反转的摇臂将向后发出的卡片交替反转180度到前面卡口，实现卡机出卡口的唯一。“部分重叠，交错排列”储卡技术经过近两年时间超过150万张的发卡实践检验，其可靠性和稳定性远远高于传统储卡方式，应用该技术的发卡机的滞卡率低于十万分之一以下。真正实现了卡机的“永不卡卡”目标。完善的系统“达”牌全自动无人值守发卡机在“永不卡卡”理念指引下，运用现代设计方法将其核心的“部分重叠，交错排列”技术及其他辅助配套技术进行了完美结合，使卡机真正成为完善的发卡控制管理

8、体系。图4所示为卡机的系统结构。从图可以看出，发卡机由主控部分、动力电源控制部分、温度控制部分三部分组成。动力电源控制部分“达”牌无人值守发卡机主控板四台卡机控制驱动4个通道电机声光提示/警示上位机通讯6根天线切换3个读卡器切换面板输入扫描温度控制部份图4“达”牌全自动无人值守发卡机由四台HHKJ3型自动发卡机组成，上下各两台，方