毕业设计论文-重型汽车正时齿轮室加工工艺的研究.doc

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1、济南大学毕业设计-18-济南大学毕业设计前言中国自从进入世界贸易组织之后，世界市场开始向我国开放。在经济全球化的今天，随着贸易的继续深入，我国汽车行业遇到了前所未有的机遇，各国著名汽车商为降低成本，提高竞争力，纷纷在中国进行采购，以及投资建厂，频繁的交流合作为我国突破一些技术障碍和解决资金困难等方面起到了很大的作用。同时，由于汽车行业的关税壁垒日益降低，关税逐年降低，政府对汽车行业的保护因为履行入世承诺而逐渐减少。除此之外，外国汽车企业凭借拥有雄厚的资金以及先进的科学技术优势大量涌入中国市场，对我国汽车行业造成冲击，我国汽车行业也面临着极大的挑战。总而

2、言之，中国汽车行业机遇与挑战并存。就正时齿轮室而言，目前国内专门生产该零件的厂商并不是很多，甚至有些发动机产不得不自己制造这些零部件。产量小，市场分散等因素导致了正时齿轮室无法形成规模经济，这就使一些新设备，新方法无法及时利用到正时齿轮室的生产之上，故而造成产品质量无法提高。在这种情况下，对于单个产商而言，通过充分利用现有的工艺装备，改进工艺方案，从而获得高质量的产品具有更为重要的意义。我们现有方案的主要缺陷为工序分散，设备效率低，夹具多，非有效工时较长等，我们的目标是通过对现有工艺方案的分析，并进行改进设计出一套新的工艺方案，已尽可能达到效率高、质量

3、好、成本低的要求。-18-济南大学毕业设计1零件分析及其相关本次加工的零件为正时齿轮室，材料为HT250(170HBS到241HBS)，其应用场合主要为（1弯曲应力小于30MPa；2摩擦面间的压力大于0.5MPa；3要求一定的密封性；4较弱的腐蚀性介质[22]）其主要加工部位是零件的主要表面，以及中间的一些用于装配的孔，在零件的四周及其上下表面进行钻孔和攻螺纹。由于正时齿轮室为薄壁壳体类的零件，其最小处的厚度仅为5毫米，所以在进行加紧时必须考虑其夹紧力对零件加工的影响。同时，由于该零件不具有回转的表面，所以不适合于车削加工。综上所述，正时齿轮室的主要加

4、工的主要方式为钻削、铣削、和镗削加工。1.1零件主要加工部位根据零件图，我们可以对零件结构进行分析，一般情况下最主要的加工部位多为尺寸公差小，形状误差小，位置精度高。故而据此原则并结合正时齿轮室的实际功用对主要加工部位进行确定。图1.1-18-济南大学毕业设计图1.2零件的主要加工之处为（参见图1-1、图1-2）：1、正时齿轮室的反面加工，最终要求保证平面度0.06，表面粗糙度Ra3.2。2、正时齿轮室的正面（A）加工，最终要求保证尺寸60.3±0.05，平面度0.06，表面粗糙度Ra3.2，平行度0.08。3、正时齿轮室反面孔Φ25H7、Φ72H7、

5、Φ115H8、Φ11、Φ9、等孔进行加工。4、正时齿轮室四周孔加工，以及攻丝加工。5、正时齿轮室正面Φ142H8、Φ155、Φ75等孔加工。其中重要的加工孔有反面的Φ90（精度要求为7级）、Φ14（精度要求为7级）Φ9（位置度要求值为0.4），正面（A）上的工艺孔、Φ10（精度要求为8级且有位置度要求）、Φ142（精度要求为8级）、Φ115（其位置度要求的值为0.05）。由以上分析可知，我们可以以正时齿轮室的正面为粗基准，加工反面，然后以反面为基准，加工正面。然后分别以正、反面为精基准进行其他孔面加工。1.2基准选择原则所谓基准就是零件上用来确定点、线

6、、面位置时，作为参考的其他的点、线、面。在这里我们重点需要注意的为定位基准，以保证工件在机床夹具上占有正确位置。-18-济南大学毕业设计通常，定位基准的选择将对零件的加工精度产生巨大的影响，若定位基准与设计基准不重合，将产生定位误差。未经过加工的基准称之为粗基准，加工过的则称之为精基准。在进行工件的加工时候，前面的几道工序都优先考虑对基准面进行加工以提高零件的定位精度。粗基准的选择原则：以考虑保证各加工面有足够的加工余量为主[1]。1、尽可能选择精度要求高的主要表面为作为粗基准。2、选用非加工表面的表面做粗基准，以保证加工面与不加工面之间的位置精度。3

7、、尽可能选用光整、无飞边、浇口、冒口或其他缺陷的表面作为粗基准。精基准的选择原则：精基准的选择主要是为了减少误差，提高定位精度。1、选设计基准或工序基准为定位基准，即遵循“基准重合”。2、尽可能选用同一组定位基准加工各个表面，即遵循“基准统一”。3、对于一些精度要求很高的表面，则可以使用其自身为基准，即遵循“自为基准”。4、对于几个表面之间有好高的位置精度的表面，可以互为基准加工，即遵循“互为基准”。在这个零件在每个工序中其定位基准最好是尽量选择同一基准面。通常情况下选用一面两销的定位方式。通过对零件图的分析可以知道零件的主要设计基准为曲轴中心线和与曲

8、轴中心线相垂直的中心线。由此初步选定加工零件表面上的孔的定位基准为当正面朝上时的左、右底面为定