三背回填施工方案

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1、三背回填施工方案1．编制依据1.1重庆三环高速公路铜梁至永川段两阶段施工图设计。1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011、《公路路基施工技术规范》JTG/F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）、《重庆市高速公路施工标准化指南》、《公路工程石料试验规程》JTGE30-2005；《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。1.3现场踏勘调查、搜集的有关资料。1.

2、4本地区自然环境、气候条件和资源条件。1.5我项目现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资及资金等资源及以往同类工程的施工经验。2.编制原则2.1严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。2.2坚持“技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。”2.3突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。2.4坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术

3、，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。2.5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。2.6重视环保，珍惜土地，施工构成中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。2.7有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。3.工程概况3.1工程概况重庆三环铜永段土建一分部起点桩号K0+000，终点桩号K13+700，线

4、路全长13.7km。全线共有涵洞、通道56道，大、中型型桥梁14座，路肩挡土墙7段。3.2水文地质及气候3.2.1地层岩性与地质构造项目区川西平原向川东盆地周边缘过渡地带。山露基岩为侏罗系地层的紫红色泥岩及砂岩，岩层产状平缓，经风化剥蚀后，多成桌状，台阶状，圆锥状或馒头状丘陵。全线岩性以粉砂质泥岩、页岩、炭质页岩、长石石英砂岩、泥灰岩、石灰岩等软质岩为主，局部有硅质板岩和灰岩等硬质岩，边坡基本稳定，河道内堆积砂砾石。3.2.2气候路线区属亚热带季风暖湿气候区,但具有独特的气候特点：冬暖春早，夏热秋雨，四

5、季分明；降水丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪；立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁。年平均气温16.6～18.6℃之间，冬季极端最低气温0℃以上，少霜雪，夏季极端最高气温在40℃以上，多酷暑，年降水量至东向西逐渐减少，山地一般多于平坝河谷，东部地区年总降水量1050～1350毫米，西部地区1000毫米左右，夏秋两季降水量占全年70%左右，冬季降水量少，且由东南向西北逐渐减少，年平均日照时间1000～1400小时，是全国日照时间最少的地区之一，年平均相对湿度78.9%左右。受地形地势影

6、响风速一般不大，历年平均风速1.4m/s～1.6m/s，风向以北风为主。4.施工部署4.1项目部人员安排4.1项目部人员安排职务姓名负责内容项目经理田军乐项目整体施工安排项目总工刘宇峰项目技术负责质量负责人邢富强、刘邦施工质量监督、控制生产副经理顾林森、陈向顺现场生产指挥、调度测量队长苏兵满测量放样试验室主任冯燕相关试验工作的安排现场技术主管张磊、王俊杰、李利明现场技术指导、检查安全负责人张隽总体安全监督检查专职安全员谢宇伟、王兵、文渊、孟俊芳、马利刚、肖中和日常安全检查4.2主要机械设备使用计划序号设

7、备名称规格型号技术状况1装载机ZL50C良好2挖掘机PC220良好3推土机ST220良好4震动压路机ZL220良好5后八轮自卸车DF良好6小型冲击夯HCR-90N良好7发电机良好8洒水车良好4.3施工流程4.3.1三背回填施工工艺框图施工准备测量放线清理现场、填前压实测量复核放样运、布碎石土含水量检测整平合格不合格晾晒整平（精平）碾压（机械受限制的用人工夯实）不合格台背回填控制项目自检监理抽检下一层填筑5.施工方法5.1施工准备（1）熟悉图纸、合同文件、技术规范和对线路控制点进行复测。（2）当桥台、涵通

8、道或挡墙的砼强度达到85%以后，按照设计要求对台背回填范围基坑内进行清理与碾压，开挖台阶并做好简易防护，避免水土流失给周围环境造成破坏。（3）试验室进行用于该段填筑的场地取样试验，确定碎石土的最佳含水量水量等技术参数。（4）地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。（5）所有准备用于台背回填施工的机械设备应进行检查和维修、保