岭上隧道施工组织设计

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1、中铁二十五局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部目录-2-沪昆客专长昆湖南段CKTJ－1标岭上隧道实施性施工组织设计中铁二十五局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部1.编制依据、编制范围及设计概况31.1编制依据31.2编制范围31.3设计概况32.工程概况32.1线路概况42.2.主要技术标准42.3主要工程项目及数量4主要工程项目及数量表见附表一：42.4工程特点42.5重难点工程的分析和对策53、项目所在地区特征73.1自然特征73.2交通运输情况103.3沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况104.施工组织

2、及总体规划114.1施工总体目标114.2施工组织机构124.3队伍部署和任务划分134.4开竣工日期及工期144.5总体施工顺序及主要阶段工期安排144.6主要进度指标及分项工程施工进度计划154.7施工平面布置164.8施工进度计划横道图175.临时工程和过渡工程176．现场布置176.1场地布置标准176.2施工现场标准化176.3专项标准19-2-沪昆客专长昆湖南段CKTJ－1标岭上隧道实施性施工组织设计中铁二十五局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部7.施工方案197.1施工准备197.2施工方法及施工

3、工艺217.3施工中须注意的问题508．资源配置538.1主要工程材料供应538.2施工机械设备配置568.3劳动力资源配置608.4资金使用计划649.四化支撑649.1工厂化649.2机械化649.3专业化649.4信息化6410．风险管理6510.1安全风险管理6510.2工期风险管理6610.3质量风险管理6610.4环境保护管理6711．保证措施6711.1质量目标、质量保证体系及措施6711.2.安全目标、安全保证体系及措施7511.3突发事故应急预案8811.4隧道文明施工措施9511.5.环境保

4、护措施9711.6.水土保持措施9912.施工组织图表100-2-沪昆客专长昆湖南段CKTJ－1标岭上隧道实施性施工组织设计中铁二十五局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部1.编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据国家的法律、法规和铁道部、湖南省的相关管理制度规定；本项目采用的标准、指南、验标、工法、定型图、通用图、标准图等；沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司下发的指导性施工组织设计；沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司关于项目建设管理的规章制度；新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前CKTJ-1标段施工承包合同；客

5、专用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件；《新建铁路长沙至昆明铁路客运专线（长沙至玉屏段）施工图岭上隧道设计图》(图号：长昆客专施（长玉段）隧003A-01~06），设计技术交底文件、纪要等；当前客运专线铁路建设技术、装备和施工水平；与客运专线有关的科学研究及试验成果；现场踏勘调查的相关资料。1.2编制范围新建铁路长沙至昆明铁路客运专线岭上隧道（DK43+445～DK43+670）工程。1.3设计概况(1)本项目由铁道第三勘察设计院集团有限公司负责勘察设计(2)2009年7月国家发改委批复了项目建议书

6、（发改基础[2009]1901）。(3)2010年4月国家发改委批复可研（发改基础[2010]483号）。(4)2010年6月铁道部批复初步设计（铁鉴函[2010]769号）(5)湖南省内本项目静态投资448.5亿元，可研批复总工期为四年，初步设计部鉴定中心审查意见初稿批复总工期为48个月。2.工程概况-2-沪昆客专长昆湖南段CKTJ－1标岭上隧道实施性施工组织设计中铁二十五局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部2.1线路概况岭上隧道为客运专线单洞双线隧道，起讫里程为DK43+445～DK43+670，全长225

7、m，其中IV级围岩长117m，V级围岩长108m。进、出口采用斜切式帽檐洞门，出口段明洞10m。为单洞双线隧道，最大埋深32.229m，最小埋深4.790m。所属地貌为低山丘陵区。测区内山体多未见基岩出露，植被茂密。隧道所经山脉海拔最高高程为130.01m，最高点里程为DK43+523.03。隧道位于湘潭县响塘乡仁兴村。隧道进口位于丘前缓坡上，山体表面植被繁茂，进口里程为DK43+445；隧道出口位于丘前缓坡，植被繁茂，多为林木，出口里程为DK43+670。全隧位于直线上，全隧为3.8‰的单面下坡。2.2.主要

8、技术标准主要技术标准见下表2-1：表2-1主要技术标准序号项目技术标准1铁路级别Ⅰ级2正线数目双线3线间距5.0m4速度目标值250km/h，基础设施预留进一步提速条件2.3主要工程项目及数量主要工程项目及数量表见附表一。2.4工程特点本隧道地形起伏较大，是比较典型的山区隧道，对工程施工以及各阶段各层次的资源配置和协调管理均有较高的要求。施工安全、环水保要求高，其工程施工的技术、组织、