政策制度变革发展汽车业论文

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1、政策制度变革发展汽车业论文政策制度变革发展汽车业论文政策制度变革发展汽车业论文政策制度变革发展汽车业论文政策制度变革发展汽车业论文政策制度变革发展汽车业论文政策制度变革发展汽车业论文政策制度变革发展汽车业论文　　编者按：本文主要从引言；跨国并购面临的主要障碍分析；采取的主要对策与建议进行论述。其中，主要包括：改革开放以来，我国利用外商直接投资获得了长足的发展、法律障碍、有关外资并购的法律体系不健全、缺乏科学、高效、透明的外资并购审批制度、缺乏排斥地方利益约束及国有股权管理的法律制度体系、体制障碍、企业产权不清，治理结构不健全、资产评估问题、

2、资本市场障碍、企业文化差异造成的整合障碍、健全外资并购法律法规，适当简化审批程序、规范资产评估制度，提高资产评估水平、大力发展资本市场，畅通外资并购的市场渠道、以建立现代企业制度为核心，规范汽车制造企业治理结构和股权制度、加快产权市场建设等，具体请详见。　　摘要目前，中国汽车工业跨国并购面临着法律、体制、资本市场、企业文化等方面的一系列障碍，为了更好地促进中国汽车工业的发展，我国应该从政策和制度上积极地采取一系列切实可行的措施。　　关键词跨国并购直接投资资产重组市场化　　1引言　　改革开放以来，我国利用外商直接投资获得了长足的发展。截止20

3、02年12月底，全国累计批准外商投资企业424196个，合同外资亿美元，实际使用外资亿美元，跨国公司直接投资在我国国民经济中的地位日益突出。但由于我国政策的限制，国际直接投资进入我国一般都是采用新设投资的方式，跨国并购这一跨国直接投资的最主要方式在我国利用外资中所占比重并不高。2002年“世界投资报告”显示，2001年我国吸收了亿美元的国际直接投资，但只有不到5%是通过跨国并购的方式进入我国的。本文论述了汽车工业跨国并购之所以难以在我国广泛展开，主要面临着法律、体制、资本市场、企业文化等方面的障碍。　　2跨国并购面临的主要障碍分析　　法律障

4、碍　　有关外资并购的法律体系不健全。我国还没有专门适用于外资并购的法律，仅有的几个用于调节外资并购活动的规章制度，如2002年10月证监会颁布的《上市公司收购管理办法》，2002年11月，证监会、财政部、国家工商总局和国家外汇管理局联合发布的《利用外资改组国有企业暂行规定》，特别是2003年3月7日颁布、4月12日起施行的《外国投资者并购境内企业暂行规定》，成为我国第一部外资并购的综合性行政法规。综观这些法规，其规定原则性太强，缺乏可操作性。另外，缺乏一系列的外资并购配套法规，如《反垄断法》、《社会保障法》等等，在一定程度上阻碍了外资并购的

5、发展。　　缺乏科学、高效、透明的外资并购审批制度。我国在《合资经营企业法》、《合作经营企业法》、《外商投资企业法》及其实施条例、细则中对外资进入做了规定，但这些规定从总体上看，具有重审批权限和程序界定，轻操作办法的特点。例如《外商收购国有企业的暂行规定》虽然是直接针对外商收购国有企业行为制定的，但其中的实质性内容只是设定了审批权限和审批程序，而对许多细节性操作问题没有明确规定，缺乏内在协调性和结构的严密性，难以构成一个相对完整和独立的审查外资准入的审批制度，因而极易引起外商的误解。　　缺乏排斥地方利益约束及国有股权管理的法律制度体系。由于汽

6、车制造企业是以资本为纽带，以全球为资源利用销售市场的综合产业，其本质决定了该产业排斥地域封锁和地方保护主义。而我国汽车制造企业一般都与所在地方具有密切的联系，许多汽车生产厂家都是借助于地方性产业政策及地方法律法规得以发展起来。更多的地方通过设立国有股权投资公司来对相应的地方汽车生产企业达到控股或参股。因此，急需建立排斥地方利益约束的法律制度体系。汽车制造企业一直以国有股权为主控制，虽然多数汽车制造企业特别是上市公司都已经进行了改制，但国有股包括国有法人股的股东权利的行使路径并没有真正清晰过。因此如何建立关于国有股权管理的法律制度体系是中国汽

7、车工业发展需要解决的首要问题。　　体制障碍　　(1)企业产权不清，治理结构不健全。在企业产权不清晰的条件下，跨国公司对国内企业的收购标的本身就蕴涵了巨大的风险，收购后的企业组织也难以通过产权来实现对资源的内部化配置，并形成跨国直接投资的内部化优势。因此，企业产权不清严重制约了跨国公司的并购意愿。又比如股权结构的缺陷，目前我国企业的大股东平均控股比例大多在50%以上，这种特殊的股本结构使得外商想成为控股股东就必须取得较大比例的股权，无形之中增加了并购成本。外资企业若不能控制被并购企业，就无法获得转移技术和管理能力优势的收益，也无法把在生产经营

8、、营销手段、售后服务等方面的经验嫁接到国内企业中来，跨国并购的优势就不能得到充分发挥。　　(2)资产评估问题。外商购买国内企业时遇到的首要问题就是购买价格。目前，国内企业的资产评