石锁高速k+伸缩缝维修工程保通

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1、石锁高速公路K103+069大桥左幅8#台桥梁伸缩缝维修工程安全保障通行方案中建股份有限公司云南石锁高速公路项目经理部4二○一三年十月石锁高速公路K103+069大桥左幅8#台桥梁伸缩缝维修工程安全保障通行方案石锁高速公路K103+069大桥左幅8#台桥梁伸缩缝，混凝土出现破碎、露筋现象，需对伸缩缝进行维修。本次伸缩缝维修主要工作为：K103+069大桥左幅8#台伸缩缝维修。经对石锁高速公路K103+069大桥进行现场调查，K103+069大桥已投入运营，为保障公路养护维修作业人员和设备安全以及通行车辆安全运行，规范养护工程安全管理及作业行为，

2、按照《云南高等级公路养护施工保障通行管理规定》及《公路养护安全作业规程》的规定，特制定以下保障通行方案。一、项目名称：石锁高速公路K103+069大桥左幅8#台伸缩缝维修工程；二、工程规模：石锁高速公路K103+069大桥左幅8#台伸缩缝。三、技术标准：《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；四、编制依据：《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2004）；五、施工工期：2013年10月18日起至2013年10月31日；4一、保障通行措施施工作业控制区设置1、保障通行措施：为确保伸缩缝维修的质量，施工期间对K103+069大桥左幅相关车

3、道进行封闭施工。2、封闭交通施工时间：2013年10月18日至2013年10月31日43、具体安全保通措施：在警告区内设置线形诱导标志；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放置锥形交通标志；在顺行车方向的下游过渡区内，设置工程车辆专门的进出口；在距施工作业区前方1600m处设置前4方施工警示牌；在距施工作业区前方1400m处设置限速60Km/h警示牌；在终止区末端设置解除限速60Km/h警示牌，详见图一、图二。4104、施工注意事项（1）施工组织及作业控制区的布设严格执行《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2004）。安排专人负责设置安全标

4、志标牌、现场巡逻、值守及维护交通。（2）、夜间在施工区域特殊地段锥形筒上设置小黄灯诱导车辆通行。（3）、在实施交通控制施工期间，及时对通行车辆进行指挥和疏导。（4）、施工期间，设置专职安全保通人员1人，观察车辆行驶状况是否正常，看是否对自身和施工区安全造成危害因素存在；昼夜24小时值班，确保施工地段安全行车；加强施工现场警示灯具的设置和巡查工作，确保施工安全。加大施工作业人员安全教育和提升施工作业人员的安全意识，确保施工地段安全行车，施工安全。（5）、所有进入施工现场人员必须穿戴有反光标志的服装，严禁酒后进行施工；不得在封闭的施工区域以外活动、

5、不得在施工区域内睡觉和打闹。（6）、施工车辆均需配备醒目的行车安全标牌，并开启危险信号灯，不得以任何理由在高速公路上掉头、逆行；不得在施工区域外随意停放。（7）、施工作业结束后，应首先撤离施工机械和材料，清理路面障碍物，然后依次倒退拆除安全标志，开放交通。10七、安全设施及人员投入情况为确保施工现场安全生产，我施工单位拟投入大量安全设施及安全保通人员，保通设施及人员投入情况详见下表;安全设施投入表序号名称单位数量备注1锥筒个150　2反光背心件43标志牌块7　4太阳能爆闪灯台1八、文明施工施工人员统一着装，文明施工，竭诚做到社会公众满意，树立良

6、好形象，共同营造高速公路良好的行车安全环境。九、环境保护措施施工中产生的废渣应按规定位置堆放并做好相应的处理，达到环保要求。十、特殊情况下的紧急预案1、交通突发应急事件处置及预案10应急事件处理原则：加强领导，统一协调；快速反应，果断处理；协同作战，联勤联动；及早畅通，减少影响。（1）、信息畅通原则：项目部保通相关人员保证全天侯24小时通讯畅通，在突发事件后，现场执勤人员及时将现场基本情况电话报告项目部保通小组，由保通小组启动相应应急预案，并向上级主管单位（管理处、路政大队等）传达信息。（2）、领导亲赴现场指挥处置原则：突发严重应急事件时，根据

7、事件等级，项目部相关领导赶赴现场，加强协调指挥。（3）、联合处置原则：保通小组和检测作业人员分工不分家，联合高效，互相配合，紧密协作的联合处置原则。一切以安全畅通为第一原则，处置现场事件。（4）、现场处置坚持尽快通行第一原则，有关事项处置坚持灵活、简化、高效，特事特办原则。（5）、迅速反应、快速处置原则：突发应急事件时，保通小组迅速反应，在最短时间快速处置。一般应急事件应在30分钟内处置完毕，重、特大事件最长不得超过1小时。（6）、积极配合相关部门应急处理工作，高效简洁、实效。（7）、遇有紧急事件或故障车辆时，施工单位动用施工机械设备配合及时快

8、速拖运之应急部位，保障交通畅通，及时疏导交通车辆。102、道路突发应急事件的处置车辆行驶缓慢，或车辆排队长度未超过1km等情况下，经现场采取紧急处置和