偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构

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1、首页无页眉、无横线。课程设计论文居中，宋体，3号，加粗，论文题目前后所留的下划线必须等长。题目：偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构系部名称：机械工程系专业班级：机自125以上六项文字在下划线上必须居中，小三号，宋体；前后所留下划线必须等长。系部名称统一为“经济管理系”；班级统一简写为：会计06X班、信管06X班、营销06X班、工商06X班、国贸06X班、专升本前加ZB。学生学号：指导教师：韩洪涛教师职称：教授2014年06月16日课程设计摘要偏置直动尖顶从动件凸轮机构，虽然从动件和凸轮之间以高副形式进行连接导致从动件易磨损不能承受较大的载荷,但由于其阅读盘形凸轮轮廓的能力较

2、强,故应用也较为广泛。大多数教材和专著都是从该机构的运动性能和传力性能两方面进行阐述,相关专题研究也主要论述机构的运动规律、参数选择和优化设计等。针对效率的设计以及机构参数对效率的影响涉及较少。本文主要介绍它的设计过程，本文主要运用了一些凸轮的运动规律及其原理。包括正弦加速度，余弦加速度，反转法原理等。最终设计出了包括在运动性能和传力性能等方面比较适合的凸轮结构。关键字：偏置正弦加速度余弦加速度第1页课程设计目录摘要1目录2第一章绪论3第二章课程题目及主要技术参数说明42.1课题题目42.2主要技术参数说明42.3偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构运动简图4第三章偏置直动尖

3、顶从动件盘形凸轮机构参数分析53.1基圆半径的确定53.2从动件运动规律的选取原则53.3凸轮机构的偏距53.4凸轮轮廓设计6第四章偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构设计计算74.1偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构三视图104.2偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构理论轮廓图11结论12致谢13参考文献14首页不显示页码，单独分为第一节。以上六项文字在下划线上必须居中，小三号，宋体；前后所留下划线必须等长。系部名称统一为“经济管理系”；班级统一简写为：会计06X班、信管06X班、营销06X班、工商06X班、国贸06X班、专升本前加ZB。第1页课程设计第一章绪论本文主要讲的是偏置直动

4、尖顶从动件盘形机构的设计计算，在这次设计中运用了主要运用了，机械原理的第九章《凸轮机构及其设计》《高等数学》等的知识。在这次课程设计中，我的能力有了很大的提高，特别是在理论应用在实践过程中的思考。1.培养了我们的设计思路训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力。2.通过在凸轮设计和计算的过程中，锻炼了我们的独立思考能力，了解了凸轮是怎样设计的，以及各种他凸轮的运动规律，基圆半径的确定，还有作图技巧。3.让我们熟悉了solidworks的使用，计算机辅助设计等。第15页课程设计第二章课程题目及主要技术参数说明2.1课

5、题题目偏置直动尖顶从动件盘形机构2.2主要技术参数说明偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构：原始参数升程（mm）升程运动角（0）升程运动规律升程许用压力角（0）回程运动角（0）回程运动规律回程许用压力角（0）远休止角（0）近休止角（0）60150正弦加速度30100余弦加速度4060502.3偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构运动简图第15页课程设计第三章偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构参数分析3.1基圆半径的确定对于一定形式的凸轮机构，在推杆的运动规律选定后，该凸轮机构的压力角与凸轮基圆半径的大小直接相关。基圆半径的计算公式3.2从动件运动规律的选取原则从动件运动规律的选择或设计

6、，涉及到许多因素。除了需要满足机械的具体工作要求外，还应使凸轮机构具有良好的动力特性，同时又要考虑所设计的凸轮廓线便于加工，这些因素又往往是互相制约的。因此在选择或设计运动规律时，必须根据使用场合、工作条件等分清主次，综合考虑。正弦加速度运动规律用于升—停—回—停运动时，从动件在行程的起始和终止位置加速度无突变，因而无柔性冲击，有利于机构运转平稳。但它用于升—停—回—停运动时，在推程与回程的连接点处，跃度从有限的正值变为负值，因而加速度曲线不连续。这种曲线要求机械加工的准确性高于其他曲线。正弦加速度运动规律广泛用于中速凸轮机构，但不适于高速场合。余弦加速度运动规律消除了

7、行程中间位置的加速度突变，且易于计算和加工，在中速时也能获得合理的从动件的运动。但当这种运动规律用于升—停—回—停运动时，在行程的起始和终止位置因加速度突变而仍有柔性冲击。当这种规律用于升—回—升型运动时，则加速度曲线连续，没有柔性冲击。3.3凸轮机构的偏距凸轮的转动方向和从动件的偏置方向不同，增大偏距。压力角的变化就不同。若推程压力角减小，则回程压力角将增大，即通过增加偏距来减小推程压力角，是以增大回程压力角为代价的。在设计凸轮机构时，如果压力角超过了许用值、而机械的结构空间又不允许增大基圆半径，则可通过选取从动件适当的偏置方向来获取较