司磅员岗位考试题(一)

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1、司磅员岗位考试题（一）一、填空题：1.司磅员每天接班时，打开电脑，须首先检查电脑有无异常。燃料系统能否正常连接。2.组成煤的两种主要元素，一个是碳，一个是氢。3.在电力生产中，为了便于燃烧安全，煤粉细度越小越好。4.司磅员每天接班后须检查磅秤数据线是否正常无破损，上面有无异物。5.司磅员打开磅秤数据采集仪后，数据采集仪自检完成后，须检查数据显示是否置零。6.在煤堆上采样，不能作为仲裁检验的样品。7.当磅秤上无任何物体时，数据采集仪应显示为零位，当未为零位时，应按置零按钮，查看是否回零。8.煤中可燃硫通常在全硫中所占比重较大。9.灰分是指煤样在规定条件完全燃烧后所得的残留物。1

2、0.当磅秤上无任何物体时，而数据采集仪上经过置零操作仍然无法回零时，应检查数据采集仪及线路有无问题。11.当磅秤上无任何物体时，磅秤数据采集仪数字显示乱跳，置零操作仍然无法恢复正常时，除检查数据采集仪及线路有无问题外，还须检查是否是传感器故障。12.煤的灰分是指煤中所有可燃成分完全燃烧以及煤中矿物质在一定温度下产生一系列分解、化合等复杂反应后的残渣。1.在采制化各环节中，对测定结果影响最大的是采样。2.在测定挥发分时所逸出的物质不全是煤中的可燃物质。3.煤的最大粒度〈100mm，每个子样采样量不少于4kg。4.当汽车来煤机采完成过磅后，司磅人员应将打印的采样条形码交给运煤司机

3、，并监督运煤司机将其交由封样员。5.来煤车辆在过磅时，司磅人员应检查车辆是否达桥，车轮是否处于秤体上。6.来煤车辆在过磅时，司磅人员应要求运煤司机将车停稳、熄火，车上不得有人。7.机械采样的代表性不一定好于人工采样。8.采样的代表性与子样数多少有关。二、判断题：1.司磅员过磅时必须集中精神，检查车辆应正确停在磅上，车辆停稳熄火，车上无人、无搭桥现象。（√）2.司磅员过磅时进行数据录入时必须核实其正确，检查数据采集仪上显示的吨位与电脑燃料系统上显示的吨位应一致。（√）3.在对空车过磅时，对过磅车辆驾驶员提供的煤检员煤质认定签字单上签字及扣矸吨位有无改动情况进行核实，确认无误。（

4、√）4.煤在空气中存放一年，其热量大约会降低50%。（×）5.干燥无灰基挥发分小于10％的煤种为褐煤。（×）6.对于一定质量的煤，弹筒发热量的数值比其收到基低位热值数值要小。（×）7.低质煤的灰分Ad≥30%。（×）8.发电厂标准煤耗是指发1千瓦小时电消耗的标准煤量。（√）9.煤的氧化是指煤从矿井下采出后，受空气中氧的作用，表面失去光泽，生出褐色或白色的水锈，水分增高，块煤碎成粉末。（√）10.煤化作用是由泥炭或腐泥逐渐变成各种煤的作用，其中包括成岩作用和变质作用。（√）三、简答题：1.司磅员的定期工作有哪些？答：司磅员的定期工作有：协助办公室人员完成校磅工作，每月对转入煤场

5、的煤矸车数、吨位、转出厂外的矸石车数、吨位进行统计并做好相关记录。2.煤的物理性质是什么？答：煤的物理性质主要包括煤的可磨性、磨损性、密度、堆积密度、自然堆积角、着火温度等。3.燃料燃烧的三要素是什么？答：是可燃物、氧化剂、着火热源。4.煤的成分有哪些？其有害成分是什么？答：煤的成分为碳、氢、氧、氮、硫、水分和灰分。其有害成分是：水分、灰分和硫。5.如何防止煤的自燃？答：为了防止煤在煤场堆放时的自燃现象，应监测煤堆内部温度，特别是夏季当煤堆内温度达到60°C时，应及时采取挖沟、洒水、松堆、倒堆等降温措施，防止煤堆内部温度升高而出现煤的自燃现象。四、问答题：1.司磅员的职责是什

6、么？答：1）司磅员必须熟练掌握燃料系统过磅操作程序。2）检查司磅室台秤数据线应正常无破损、异物，数据线连接正常，数据采集仪及微机显示正常。3）对需要过衡称重的物料进行准确的数据采集并做好相关记录。4）每天过衡工作结束后，将当天过衡的磅单进行核实无误并做好记录。5）每日24：00点将当天进煤情况报火车轨道衡进行统计。6）将当班时发现及出现的问题进行详细记录并汇报。7）对司磅微机室的卫生进行保洁。8）完成领导安排的临时工作。2.煤在堆放过程中为什么会发生自燃现象？答：煤在堆放过程中会产生缓慢氧化现象。煤氧化时放出的热量，如果无法向周围快速扩散而积聚在煤堆内部，会使煤堆内部温度逐渐

7、升高。当煤堆内部温度达到煤的着火温度时，就会发生自燃现象。煤的着火点越低、含硫分和挥发分含量越高、越容易氧化的煤、也越容易发生自燃现象。3.何谓煤的自然堆积角？其一般为多少？答：煤以一定的方式堆积成锥体，在给定的条件下只能增长一定程度。若继续从锥顶缓慢加入煤时，煤粒便从上面滑下来，锥体的高度基本不再增加，此时所形成的锥体表面与基础面的夹角称为自然堆积角或自然休止角或落下角。其一般值为30°~45°。4.煤中灰分对输煤系统有何影响？答：煤中的灰分是无益成分。灰分越高，固定碳的含量就相对越少，煤的发热量也就