预制箱梁施工方案

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1、乌海市公路工程有限公司箱梁预制施工方案乌海市乌达区巴音赛街立交工程箱梁预制施工方案乌海市公路工程有限公司乌达区巴音赛街立交工程二零一八年五月28乌海市公路工程有限公司箱梁预制施工方案目录1、概述21.1、工程简介21.2、场地布置22、工期安排33、资源配置33.1人员配置33.2机械设备、设施配置43.3材料53.4模板配置64、施工方法64.1工艺流程图64.2钢筋加工、绑扎及预应力孔道设置64.3模板安装84.4混凝土浇筑84.5混凝土养生104.6拆模104.7箱梁预应力筋张拉114.8孔道压浆144.9封端165、移梁、存

2、梁166、质量保证措施176.1建立健全质量管理体系176.2质量保证措施实施187、安全保证措施198、文明施工及环境保护1928乌海市公路工程有限公司箱梁预制施工方案1、概述1.1、工程简介乌海市乌达区巴音赛街立交工程项目预制箱梁为先简支后连续25米预应力混凝土箱梁桥，全桥共计箱梁20片。主要工程量：C50砼978.8m3，钢筋172.2t，钢绞线25.576t。1.2、场地布置1.2.1预制场平面布置预制场位于本项目拌和站北侧。预制场设制梁区和存梁区。预制场制梁区长200延米，存梁区设置在制梁区中间位置，以便箱梁移梁使用。预制

3、场设置预制箱梁台座8个。预制场内排水系统自成体系，纵向排水依自然地势而设，预制场均设置纵向排水沟槽，雨水及养生用水经横向流入中间水坑内。预制场内设置纵、横向排水系统，确保施工场地内不会积水。1.2.2预制台座制作按照本项目的总体施工计划、安排，预制场布设台座8个，。考虑箱梁张拉时台座两端受集中荷载作用，台座两个端头采用加深灌注100cm厚的混凝土的方法进行处理。台座端头地基处理总深度为1.2m，，上部为0.3m厚C30混凝土。台座平均高出原地面50cm，分两层施工，第一层为20cm厚C25混凝土，并设置钢筋网片（网格规格为15cm，

4、采用Φ12钢筋），宽度为4米，便于模板安装与支拆，保证模板不接触原地面。第二层为328乌海市公路工程有限公司箱梁预制施工方案0cm厚C30混凝土，台座宽度为100cm。台座内每隔100cm设置梁底对拉螺杆预留孔1道，采用预埋φ50PVC管预留。台座两端预留吊装槽。预制台座按设计要求预留反拱度。设计对边跨梁、中跨梁预留反拱度建议值分别为-13mm、-10mm，相差甚微。为便于施工，避免发生混乱、颠倒现象，同时考虑存梁期可能会延长因素，预制台座反拱度预留值统一取为-10mm。台座顶面采用包边槽钢控制高程，与混凝土浇筑成整体。台座顶面满铺

5、厚度3mm的钢板，钢板与角钢焊接。台座制作完成后，应将箱梁纵向轴线、跨径中心线标记于台座上，以便安装模板时校正使用。纵向轴线作用：安装模板时通过吊线可控制模板上口位置，从而：①确保梁顶横坡度，也确保了桥面调平层铺装厚度；②确保了边梁外侧翼板宽度，也确保了桥梁外侧边缘整齐；③确保边梁外侧翼板齐平，也确保了箱梁架设后外观直顺、美观。跨径中心线作用：安装模板时以跨径中心线为准：①有效地控制箱梁两端长度，从而确保箱梁总长度；②有效地控制端横梁和中横梁位置，确保箱梁安装后端横梁、中横梁处于一条直线上，确保外观美观；③有效地控制箱梁非连续端支座

6、位置。2、工期安排按照本项目的总体施工进度计划制定箱梁预制施工进度计划如下：施工准备：2018年5月10日至2018年5月25日；箱梁预祝：2018年5月26日至2018年6月25日；箱梁吊装：2018年6月26日至2018年7月5日；28乌海市公路工程有限公司箱梁预制施工方案3、资源配置3.1人员配置箱梁预制为桥梁上部构造施工的主要项目。箱梁预制工作较为单一，相对独立。3.1.1施工管理人员项目部对箱梁预制施工采取统管和专管的形式进行管理。项目部领导层及相关职能部门对箱梁预制施工进行指导并给予配合。项目部相关职能部门对箱梁预制施工

7、质量、安全及进度进行监控。为加强对箱梁预制施工的管理，项目部设1名专职人员对箱梁预制施工现场进行全方位管理。3.1.2施工生产人员按照施工进度计划配置施工生产人员数量。计划完成20片箱梁预制任务，按此生产数量配置施工生产人员数量。箱梁预制施工配置的管理人员表序号职务姓名职称1技术负责人张春明工程师2生产负责人尹志国工程师3施工队长王佃辉工程师4机械队长高保良工程师5质检员孟龙龙28乌海市公路工程有限公司箱梁预制施工方案6试验员单祥7专职安全员张志漓5现场管理人员3人6钢筋工5人7钢筋绑扎工6人含电焊工5人8模板工4人9砼工4人10张

8、拉工4人11移梁工5人含起重工4人12电工1人3.2机械设备、设施配置预制箱梁所需C50混凝土由混凝土拌合站拌制，混凝土搅拌罐车运输。出于项目施工需要，项目部配置了一台JS750-3.8拌和机组建了混凝土拌合站，对全项目施工所需混凝土