土方路基施工组织设计

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1、K66+709---K68+532土方路基分部工程施工组织设计一、编制依据：1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路工程招标文件、设计图纸、合同文件、补遗书、答疑书及国家有关的法律法规和强制性标准。2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基、路面、桥涵等施工技术规范。3、现场踏勘所收集的资料及依据，结合我公司的具体情况编制本工程总体的施工组织设计方案。二、工程概况此项工程桩号为K66+709---K68+532，共计1823米。此段共有填方341290m3；挖土石方17267m3。防渗土工布、软基桩号及工程量表桩号换填卵石排水沟m³土木格栅㎡

2、填方增量m³软土（淤泥）m³砂卵石m³K66+750~K67+320软土地基处理413764137681563677K67+800~K67+960软土地基处理113101131022381005K68+110~K68+532.5软土地基处理360453604570113204K67+230~K67+250软土地基处理（鱼塘换填）800800K66+760~K66+800土工格栅（陡坡路堤加固）3240K66+720~K66+760土工格栅（横向填挖交界）2040K68+110~K68+532.5土工格栅（软土地基处理）36450K66+709

3、~K66+750零填挖处理624（土石方）623．5三、施工前准备1、熟悉并复核施工设计图。2、施工前测量-9-（1）导线复测（2）中线复测（3）水准点复测并增设水准点（4）横断面检查与补测3、清理场地清除路基用地范围内的杂草、树木、垃圾等弃运至指定的弃土场。四、人员及劳动力配置、机械设备配置1、管理人员（表一）表一路基土方管理人员一览表姓名职务姓名职务伍胜文项目经理黄海东实验员姚勇项目总工吕树林施工队队长陈果工程部长严东安全员程林现场负责人彭利测量工程师陈宗立质检工程师2、机具设备进场情况、测量仪器（表二）表二路基土石方机具设备进场情况表序

4、号名称进场时间型号数量单位产地1挖掘机2010．04．18神刚2台2压路机2010．04．19YZT18B1台洛阳3装载机2010.04．18ZL50C2台柳州4装载机2010.04．1830型1台柳州5自卸汽车2010.05．04红岩7台6推土机2010．04．29220型1台黄工7全站仪2010.04．20GTS102N1台中国8水准仪2010.04．20索佳C303台日本-9-五、施工进度计划安排工程进度计划横道图序号工作项目4月5月6月7-9月10月天数上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1施工准备162便施工

5、道623路基120六、施工方案路基施工前按规范要求做好施工测量是保证工程质量的重要环节之一。施工测量包括公路导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测及增设加密导线点、加密水准点。施工前还需进行征地红线及界桩的核对，截水沟位置，路堤边坡坡脚线，边沟、排水沟、涵洞位置等的测量与放线工作。各测量项目的精度应保证满足《公路工程勘测设计规程》及《公路施工技术规范》的要求。本项目部在实际施工过程中，导线网用全站仪进行控制，中桩用极坐标法进行复测，保证公路平面位置符合设计文件要求。在路中线恢复的测量过程中，应将平曲线交点、缓和曲线与圆曲线起讫点、人工构造物

6、位置、竖曲线转点等主要控制点进行可靠固定，并要与相邻标段的中线和水准点相闭合。1、场地清理与掘除进场后应立即组织工人和机械分段将施工范围内的草皮、树根、灌木、垃圾、有机物残渣及表土全部予以清除，清理完成后，应抓紧时间打通场内便道，及时进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求，-9-避免已清理地段因未及时施工重新长草而发生第二次清理工作。对因清理与掘除施工造成的坑、穴用原地的土或砂砾石分层回填并夯实整平。清理工作使用装载机辅以人工进行。2、路基挖方本段路基挖方包括耕地填前开挖、清除淤泥。耕地填前开挖挖出的土方，弃置于征地红线两侧，作为圆弧形边坡填

7、方备料，多余的土方采用沿线临时征用旱地作为弃土场弃置。路基挖方施工工艺如下：（1）、测量放线，根据设计图纸放出路基表土清除开挖线、软土处理范围线（2）、组织挖掘机、装载机、自卸卡车进场，挖除线内表土、淤泥3、路基填筑本段路基填方呈沿线分布，填方量大，其中主要包括：路基换填砂砾石、路基借砂砾石填方、圆弧形边坡填方、桥梁锥坡填心。路基的填筑包括一般性路基填筑，零填路基。路基填筑根据试验路段确定的压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等作为填方施工时的依据。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机

8、具相同。路基填筑的施工工艺如下：测量放线挖沟排水清除表土填前碾压压实度检测划线步网按网格卸料整平压路机碾压压实度检测上一层施工1）、路床处理零填挖路堑路床顶面以下0