桥梁高墩专项施工方案

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1、桥梁高墩专项施工方案龙瑞高速3合同段5、本桥梁3号、4号墩身施工方法1）总体施工简介墩身施工采用翻模法逐段上升工艺进行，其模板采用专业厂家大块钢模。因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和较少混凝土施工缝数量的目的，承台混凝土采用一次浇筑成型，3号墩、4号墩矩形墩每个墩柱加工2.0米高模板，共有4套8米的模板，第一次浇筑高度为4米，以后结合隔板布置情况进行划分，浇筑层按3.5米标准层进行分层。共12次完成。模板钢板面板厚度≥5mm，模背肋竖向间距为40cm,横线间距为40cm，柱模背设加强型钢背肋，方便锁定对拉杆，采用液压油作脱模剂，保证砼表面色泽一致。模板的安装、拆除。提

2、升，采用吊车配合完成。钢筋在加工场地制作后运至墩位附近，利用吊车提升到作业面进行安装。2）翻模设计、安装、拆除3号墩、4号墩顶部的模板设计：钢筋混凝土空心墩顶处为实心段。为进行墩顶实心段施工，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工字钢、方木和竹胶板作为支架，浇筑砼。支架放在墩身内不再取出。（1）高墩翻模模板设计高墩翻模结构系统主要由：外模板、模板加固系统（对拉拉杆、定位销套）、外模牛腿支架、工作平台、施工吊篮、安全防护系统等组成。每个墩身一套模板，每套2节：2×2=4-30-桥梁高墩专项施工方案龙瑞高速3合同段.0米高。模板的面板为5㎜厚，竖肋带采用［80×43×5㎜槽钢，间距36㎝，横

3、肋采用2［140×60×8㎜槽钢背向拼立，间距75㎝，并穿设φ20拉杆进行加固（2）高墩翻模施工工艺简介高墩吊车翻模的施工工艺，即采用吊车提升大块钢模的方法进行施工。将工作平台支撑于钢模板的牛腿支架或横竖肋背带上，以吊车提升工作平台和模板，施工人员在工作平台的上下层上进行模板的安装、拆卸、钢筋板扎、混凝土的灌注、捣固和中线、标高控制等作业。每肢墩柱模板均采用厂制定型的大块钢模板，每套模板共设2节；除墩底4米一次施工外，以上按3.5米的循环交替翻升施工。当第二节混凝土灌注后，提升工作平台，采用Φ10cm钢棒作支撑。人员及机具操作平台采用网扣支架铺设面板与墩身预埋钢筋焊接稳固。拆卸并提升第一、

4、二节模板至上方，安装、校正后，浇筑混凝土；依次周而复始，直至完成整个墩身施工。3）高墩翻模施工（1）施工准备施工前要做好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。翻模在工厂制作完成后应检查测试其是否符合设计要求并进行编号，翻模运至工地后，要进行试拼。翻模前底节墩身混凝土施工缝的处理：每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜面，并冲洗干净，在上节混凝土浇筑前，在底节砼浇筑前，在底节砼面浇一层1～2㎝厚1:1的水泥净浆。（2）墩身钢筋安装-30-桥梁高墩专项施工方案龙瑞高速3合同段墩身主筋根部伸入承台部分，加工长度为2.4米，顶部分节长度根据各墩高而改变外，中间各节主筋长9.0m,

5、主筋在地面加工场地采用墩粗机将连接端进行直螺纹套丝（套丝长度需满足规范规定），套丝连接端采用套筒连接，墩身钢筋每9.0米安装一次。安装前需在墩身顶口搭设临时内外脚手架，以便支撑主筋，方便箍筋、联结筋的绑扎及其他预埋件的安装。每节主筋临时存放在墩底硬化地面上，采用吊车提升，每次提升2根，人工在墩柱顶口及时套入螺母安装就位；每次也可以吊装6～8根放置于内外脚手架框格内，人工于脚手架上辅助提升，套入螺母安装就位。箍筋及联接筋可分批吊放放在墩顶外平台牛腿上，或叠放在墩柱顶口主筋根部，人工传递就位绑扎。4）翻模组装模板采用吊装辅助提升，人工安装。内外模水平节缝及竖向拼缝均做成平口，安装时填3～5㎜橡

6、胶止浆，以防多次周转使用变形、翘曲。（1）墩身根部首节模板安装首节模板安装前在承台顶精确测放出各墩柱中心桩和十字线、轮廓线，并相互校核，符合无误后，沿轮廓线做一层3～5㎝厚的砂浆水平带，以保证立模基准面的水平度，并届时凿出砂浆带使根部脱空，方便模板拆除。（2）正常翻转时模板的安装-30-桥梁高墩专项施工方案龙瑞高速3合同段模板拼装之前先前将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。模板拼装时，首先检查模板的接缝及错胎，模板的接缝控制在1㎜以内，模板的错台控制在2㎜以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅球检查模板的垂直度，用全站仪校核中

7、线。施工中严格控制轴线偏位在1㎝以内，如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。调整好中线、几何尺寸及垂直度后，拧紧水平螺栓，拧紧拉杆螺帽。4）安装内外作业平台内侧施工平台是在内模支架上安设方木，方木上满铺木板；外侧施工平台在顶面牛腿上满铺方木。施工平台上铺设5㎝厚木板或竹胶板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。5）安装安全防护系统在外侧施工平台牛腿外缘周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板底部设封闭按安全网。6）灌注