预制盖板技术交底

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1、中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第1页/共4页主送单位杂工十班编号CMLZQ4-3-JD-003工程名称/部位预制板日期2010年09月18日关于元华路上军便梁预制路面板技术交底现将元华路上军便梁预制路面板技术交底如下。元华路便桥采用贝雷架上铺设C35钢筋混凝土预制盖板作为临时路面系。C35钢筋混凝土预制盖板分为YGB—1和YGB—2两种型号。YGB—1型盖板为中间标准段，其几何尺寸为1340×2990㎜。板厚为150㎜；YGB—2型盖板为两端非标准段，其几何尺寸为1340×3390㎜，，板厚为150㎜，预制盖板的钢筋的保护

2、层为20㎜。后附YGB—1和YGB—2两种型号盖板的平面图、剖面图、钢筋配筋图和细部大样图。现将钢筋混凝土预制盖板加工交底如下：1、钢筋和预埋件的加工：①确认钢筋种类、型号、规格符合附图要求，钢筋具有材质证明书或试验报验单，分批架空堆放整齐，不得锈蚀和污染。②钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。③钢筋应平直，无局部曲折。④钢筋的断料尺寸应准确，其允许偏差应在规定范围内；钢筋的断口不得有马蹄形或起弯、劈裂等现象。⑤钢筋施工过程中严格按钢筋加工规范规定进行加工，成批钢筋弯

3、曲操作前，对各种类型的弯曲钢筋都要试弯一根，待检查合格后，再进行成批弯曲。在弯曲钢筋时，每种钢筋先试弯。⑥盖板的预埋件为5㎜厚的钢板，在钢板的上方用机床切割两个Ф24的螺栓孔，其允许偏差应在规范规定范围内。每块盖板的加工数量为8个，制作砼预制盖板时需要预留对应的螺栓孔。根据现场实际安装情况，将钢板修改为后期凿出砼安装，并将水钻将对应的螺栓孔钻出。⑦每块盖板预埋L63×5㎜角钢的数量为1块，沿盖板底部四周布置。其中YGB—1型盖板角钢下料长度为8660㎜；YGB—2型盖板角钢下料长度为9460㎜。中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章

4、）第2页/共4页主送单位杂工十班编号CMLZQ4-3-JD-003工程名称/部位预制板日期2010年09月18日钢筋加工允许偏差表序号项目名称允许偏差值检查方法1受力钢筋长度方向全长的净尺寸±10mm钢尺检查2弯起钢筋的弯折位置±20mm钢尺检查3弯起点高度±5mm钢尺检查4箍筋内净尺寸±5mm钢尺检查2钢筋绑扎①钢筋绑扎前清点钢筋数量、类别和型号，锈蚀严重的钢筋需除锈，弯曲变形钢筋须校正，钢筋加工验收合格后方可进行绑扎。②钢筋级别、直径、数量、间距、位置等应符合设计图纸的要求(具体见附图),其尺寸偏差应在规范允许的范围之内。③箍筋位置正确并垂直主筋，钢筋绑扎牢固稳定

5、，不得松脱和开焊。④为保证端头角钢定位准确,固定角钢的钢筋应于板的主筋焊接在一起。3模板支立及预埋件安装为考虑模板的周转利用和模板支立的方便,考虑采用木板作为侧模,底模采用地模。①平整、清理、夯实准备支立模板的场地,在拟支立模板的场地上铺设一层塑料薄膜,以便于盖板模板的拆除并保证预制盖板的质量。②将L63×5㎜角钢预埋件和绑扎好的钢筋放在指定的位置后,将绑扎好的钢筋用高20㎜的垫块垫起后通过钢筋与角钢焊接在一起。③在预制路面板上预留4个80×30㎜椭圆形大小的吊装孔,设在路面板纵向1/4跨并靠近纵向中心线左右,以避开路面板主筋为宜。具体位置见附图。④模板和支架能承受钢

6、筋砼和各项荷载，模板能保证结构形状、位置和尺寸正确。构造简单，施工方便，利于搬运。中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第3页/共4页主送单位杂工十班编号CMLZQ4-3-JD-003工程名称/部位预制板日期2010年09月18日⑤模板支立前清理干净并涂刷隔离剂，安装时牢固、平整，接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不应大于2mm。4混凝土灌注及养护混凝土采用商品混凝土，混凝土标号为C35。①灌注地点应采取防止暴晒和雨淋的措施，砼浇注前对模板、钢筋、预埋件进行检查，清除模板内杂物，隐检合格后才能灌注砼。②混凝土采用平板振捣器振捣

7、，振捣至不再有气泡冒出且表面出现浮浆。振捣过程中注意保护各种预埋件，确保各种预埋件位置的准确。浇注砼时在盖板的两端插入两根U型钢筋，以便后期进行吊装。③路面板表面做成5㎜左右的凹凸状，以增强路面板的防滑效果。④混凝土养护：为保证砼有良好的硬化条件，防止早期干缩产生裂纹，应在浇注混凝土后12h内，对砼进行保湿养护（通过表面覆盖麻袋片），砼洒水养护时间不得少于14d。⑤混凝土吊装：待混凝土强度达到设计强度的70%时，才允许拆模吊装。具体时间根据同条件养护试件的强度确定。5质量要求①严格按技术交底施工，进场钢筋的材质必须符合设计及国家相关规范的规定，有钢筋