汽车拉高速的正确方法

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1、汽车拉高速的正确方法（转帖）[回0/点3352]汽车拉高速的正确方法 （转帖） 1、拉高速没有科学根据，但是拉过高速的车驾驶感觉要比拉之前好的多；2、拉高速的车里程数应该在8000KM左右，这样可以保证发动机、变速箱及其他各部件充分磨合；3、拉高速应该在保养后（更换机油、机滤）200KM进行，即保证车况处于绝对良好状态；4、拉高速时安全第一，速度在140－150KM/H（转速超过3500，最好达到4000）足以，没必要一味长时间追求高速度；5、拉高速应该每5000KM一次，这样可以保证发动机残存燃油充分燃烧内积碳减少；6、拉高速之前应该检查轮胎有无隐患；7、拉完

2、高速后应到4S店将车升起看看机油、变速箱油……有无渗漏；8、140KM/H时整车会有轻微共振，此乃正常现象；9、拉高速时应多做变速运动而非长时间保持定速。 问题1:什么是拉高速?这里讲的拉高速的定意是让发动机运动下高转速下,而不是高速度下行车.问题2:为什么要拉高速?为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳.保持发动机良好的状态问题3:首保内拉高速真的有必要吗?会伤发动机吗?非常的必要.合理的正确的拉转速不会伤害发动机.问题4:磨合期间应该怎么拉高速?拉的过程是循序渐进的.慢慢升级.不是首保前就2500转以下.首保后马上拉5000.正确的方式

3、是:里程0000-1500km保持任何档位转速在2500转以下.不要急加速.里程1600-2000km转速可以拉到3000转以内.不要急加速里程2100-2500km转速可以拉到4000转以内.不要急加速里程2600-3000km转速可以拉到5000转以内.不要急加速3000公里以上就可以去做首次保养了.特别是MT.CVT可以适当延时到4000公里左右.根据个人情况而定.问题5:为什么首次保养前又要可意去拉高速?磨合期会磨合一定的铁渣出来.大部分会混合机油下沉到发动机下面的油底壳.小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住.所以在保养前拉高速.让机油快速的流动起来.把油底

4、壳里面的铁渣子都搅动起来.由于机油的黏度.铁渣子下沉会非常慢.然后马上去保养.通过放机油把脏东西都放出去.其实不仅仅是首保前需要拉高速.这适合每次拉高速的时候都应该去拉一下然后立即去保养.问题5:首保后需要拉高速吗?首保后需要拉高速是为了消除发动机内的积碳.问题6:首次拉高速为什么要反复几次?拉了10分钟后.然后不要熄火.待速休息5分钟在去拉10分钟.反复可以3次.效果比较好.达到目的又保护了发动机.因为转速度在5500以上的时间太长.高温会破坏机油的保护层和黏度.而首保养后就不需要了.可以随意拉了.问题7:如果拉到红转区怎么办?会伤车嘛?没关系的.一般车到了6

5、500转电脑就会自动切断汽油.问题8:拉高速注意什么?注意安全.小心行人.车辆.交警.自动挡车请使用普通模式。拉高速有必要吗？自动挡车请使用普通模式。100—1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里，做一次保养，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。2500---8000公里阶段，主要是变速

6、箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶，自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。 10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术关于要不要拉高速，如何拉高速，在网上有各种各样的说法。这个问题就像自动挡

7、的车等红灯能不能放在D挡一样，各有说法，连车厂都给不出明确的指示。考虑到这是大家看完新车评网、买车之后马上就要面对的问题，我们结合了一些经验，作了如下的分析：一、拉高速有必要吗？从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。二、什

8、么时候去拉高速？如果真的