潍县区蒲河非预应力t形梁桥毕业论文

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1、潍县区蒲河非预应力T形梁桥毕业论文目录前言错误！未定义书签。第1章设计资料与结构布置21.1设计资料21.1.1桥面跨径及桥宽21.1.2设计荷载21.1.3.材料初步选定21.1.4.设计依据21.2结构布置21.2.1主梁高21.2.2主梁间距21.2.3主梁梁肋宽21.2.4翼缘板尺寸31.2.5横隔梁31.2.6桥面铺装3第2章主梁截面几何特性计算42.1梁的截面几何特性4第3章、主梁计算63.1横向分布系数的计算63.1.1.跨中的荷载横向分布系数63.1.2.支点处的荷载横向分布系数113.1.3横向分布系数汇总1

2、23.2主梁内力计算123.2.1.恒载内力计算123.2.2.活载内力计算133.2.3.主梁内力组合173.3主梁的正截面设计183.3.1.T形截面类型确定183.3.2.正截面配筋计算183.4梁的斜截面设计193.4.1.计算各截面的有效高度193.4.2.核算梁的截面尺寸203.4.3.分析梁内是否需要配置剪力钢筋203.4.4.确定计算剪力203.4.5.配置弯起钢筋213.4.6.检验各排弯起钢筋的弯起点是否符合构造要求243.5正截面应力验算263.5.1确定受压区高度26III3.5.2求开裂截面换算截面的

3、惯性矩：273.5.3正截面应力验算273.6主梁的裂缝宽度验算273.7主梁的变形验算283.7.1.计算截面的几何特性283.7.2.计算构件的刚度293.7.3.作用短期效应作用下跨中截面挠度为：29第4章横隔梁的计算314.1确定作用在中横隔梁上的计算荷载314.2绘制中横隔梁的内力影响线314.2.1.绘制弯矩影响线314.2.2.绘制剪力影响线324.3截面内力计算334.4荷载组合33第5章、行车道板的计算345.1行车道板的计算图示345.2行车道板的内力计算345.2.1.悬臂板的内力计算345.2.2.主梁

4、肋间板的内力计算355.3行车道板的配筋计算385.3.１.行车道板的尺寸复核385.3.2.行车道板的配筋395.4行车道板的验算405.4.１.行车道板的正截面强度验算405.4.2.行车道板的斜截面强度验算415.4.3.行车道板的裂缝宽度验算41第6章、支座的计算426.1确定制作的平面尺寸426.2满足支座高度426.3支座偏转情况验算436.4板式橡胶支座抗滑稳定性验算44第7章、下部结构计算467.1设计资料467.1.1设计标准及上部构造467.1.2水文地质条件467.1.3材料467.2盖梁设计计算477.

5、2.1盖梁恒载计算477.2.2内力计算567.3截面配筋设计及承载力校核597.3桥墩墩柱设计627.3.1荷载计算627.3.2截面配筋计算及应力验算64III7.4钻孔桩计算677.4.1荷载计算677.4.2桩长计算687.4.3桩的内力计算法697.4.4桩身截面配筋与承载力验算727.4.5墩顶纵向水平位移验算74结论84致谢85参考文献86附录87III前言本设计为潍县区蒲河非预应力T形梁桥，是根据《桥梁工程》等书籍，以及依照交通部颁发的有关公路桥涵设计规范（JTG系列）拟定设计而成。在设计过程中，本人还参考了诸

6、如桥梁工程、土力学、基础工程、桥涵水文、桥梁结构力学、材料力学、专业英语等相关书籍和文献。设计中考虑了各种尺寸与材料的选用符合规范中对强度、应力、局部承压强度的要求，并且产生在规范容许范围内的变形，使桥梁在正常使用的情况下能够达到安全，稳定和耐久的标准。在可预期偶然荷载下仍能达到基本正常使用的标准。设计时还充分考虑尤河大桥所处区域的地质和水文条件，既保证符合规范要求，同时保证因地制宜并且便于施工和维护，并且兼顾桥梁本身的美观性与社会经济性，既要设计合理，又要起到良好的社会经济效益。87第1章设计资料与结构布置1.1设计资料1.

7、1.1桥面跨径及桥宽标准跨径：该桥位于某二级公路，规划河道宽度40，设计桥梁与河道正交，双向两车道，两侧人行道各宽0.5，确定采用标准跨径为20的装配式钢筋混凝土简支T形梁桥。主梁全长：根据当地的温度统计资料，并参照以往设计经验，确定伸缩缝采用4，则预制梁体长12.96。计算跨径：根据梁式桥计算跨径的取值方法，计算跨径取相邻支座中心间距为12.5。桥面宽度：根据一次典型交通量的抽查结果，确定该桥的桥面横向布置为（行车道）（人行道）1.1.2设计荷载根据该桥所在道路的等级确定荷载等级为：汽车荷载：公路II级车道荷载；人群荷载：3

8、.0。1.1.3.材料初步选定钢筋：主筋采用焊接钢筋HRB335钢筋，箍筋采用R235钢筋。混凝土：混凝土采用C30。支座：板式橡胶支座。1.1.4.设计依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60——2004）（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD