物流专业发展中存在的问题及建议

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1、物流专业发展中存在的问题及建议　　【摘要】“物流热”的持续升温不断刺激物流人才需求，从中等职业教育到博士层次教育各级院校大量开设物流专业，这在缓解对物流人才需求的同时存在很多问题，本文通过分析这些问题给出相应建议。　　【关键词】物流专业竞争任务导向　　随着WTO对物流的解禁及电子商务的发展，我国物流业进入黄金发展时期。物流业的高速发展又刺激对物流人才的需求。为应对这种需求，最近十年内，从普通高等教育到职业教育、从中等职业教育到高等职业教育、从本科层次到博士层次，各级院校都开设了物流专业。大量开设

2、物流专业院校的不断涌现不但大大缓解了对物流人才的需求，同时，物流专业的高速发展带来很多问题。　　1.物流专业发展中存在的问题　　1.1培养目标宽泛，就业竞争力低　　物流是一个综合性非常强的专业，内容广泛，包括仓储、运输等诸多功能，如果将业务拓展到国外，还包括国际运输、报关、报检等业务。很多院校试图在短短2到3年的在校学校时间内培养“全能型”的大物流人才，结果是博而不精，毕业生缺乏核心竞争力，在就业时竞争力低。　　1.2就业竞争激烈，不同层次竞争加剧　　物流专业就业门槛低，从出卖力气的搬运工到有一

3、技之长的操作人员，从小学生到博士生，都在从事物流行业的工作。一般来讲，中高职毕业生从事基层操作业务及管理事务，本科毕业生从事基层管理事务及中高层管理事务，研究生从事研究工作。但是由于不断地扩召，近年来我国就业竞争异常激烈，本科生以上学历毕业生已放低择业标准，从而导致与中高职毕业生争抢职位的问题。　　1.3课程设置大同小异，特色性不强　　宽泛的培养目标决定了宽泛的课程设置，为了照顾到物流的各个环节，在进行课程设置时将所有课程全部列入课程体系，这种“大物流”的培养模式在很多院校仍然使用。没有特色没有

4、偏重的培养模式在有限有学时内，尤其是中职、高职实行“2+1”模式下必然影响就业。　　1.4教学内容重叠，影响学生积极性　　以物流管理这门课为例，中职、高职、本科都开设这门课，从调查来看，不同层次的物流管理教材知识点相同，深度不同。尤其是对新生来源是中职物流专业的高职学生来讲，很多课程都是重复学习，这在极大程度上影响了学生的积极性。　　1.5物流教材不断增多，但创新不够　　随着“物流热”的不断升温，市面上出现很多物流教材，但大体来看分为两方面；一方面是以理论为核心的教材，这类教材主要用于本科及研究

5、生教育，还有部分用于高职教育。另一方面是以实践为核心的教材，这类教材主要是工学结合的产物，提倡以实践或者任务为导向，然后补充相关理论。但是这类教材比较成功的很少，大多数教材的导向任务往往沦为教师在课堂地情景模拟，在实际教学中仍然以教师讲述理论为主，学生并没有操作的机会。　　1.6物流专业经费不足，不同教育层次失衡　　从教育的目标来看，本科及以上层次教育以理论研究为主，中等职业教育和高等职业教育以实践操作为主，这就要求职业教育拥有配套的实训设备。事实上，从我国物流专业发展过程来看正好相反，高等教育

6、在先，职业教育在后。　　2.物流专业发展的建议　　2.1确定适当的培养目标　　对于确定物流专业的培养目标，要从外部因素和内部因素两方面来考虑：一是外部因素。随着我国经济的不断发展，各地区都确定了自己的核心产业，每个地区都有自己的核心竞争力，例如珠三角的外贸业务、佛山的家电产业等，为了扩大就业率，各校物流专业应该找出院校所处地域的核心产业，然后再利用物流专业综合性的特征选取适合自己的培养目标。二是内部因素，我国很多院校以前归属其他部门，因此具有行业背景，在相关行业里具有竞争优势。这些院校可以将相关

7、行业的物流业务作为自己的服务目标。如具有医药背景的行业可以做医药物流，具有铁路背景的可以将铁路运输作为自己的特色。　　2.2建立与培养目标匹配的课程体系　　从横向来看，课程设置是建立在培养目标之上的，全能型的“大物流”培养目标要求在有限的时间里学好与物流有关的所有课程，个性化的“特色物流”培养目标要求在目标业务的范围内学精相关课程。院校应该根据产业和行业的实际需要来决定所需课程。从纵向来看，各层院校均开设物流专业，尤其是从中职层次到高职层次、从高职到本科这两个层次，特别是从中职层次到高职层次物流

8、专业相关课程的重复性非常强，因此应该由教育主管部门进行协调统一。现阶段实行的“3+2”模式即是其中的代表。　　2.3系统开发任务导向型教材　　物流专业是一个应用性、实践性非常强的专业，所以大家一致认为任务导向型教材更适合物流专业，但现有的任务导向型教材还存在一些问题，以物流管理教材为例，市面有上百种同类型的物流材料，很多都以任务导向为晃子，但是实际使用存在诸多问题，因为每一个任务都可能涉及到其他科目，选用任务导向型教材，彻底改变传统教学方法，首先要有一套系统化的以任务为导向的教材。这就要求教育主