k140+220红外线轴温探测站施工专项方案

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1、神大铁路扩能改造工程红外轴温探测机房专项施工方案神大铁路扩能改造工程K140+220红外轴温探测机房专项施工方案编制:廖明远审核:刘涛批准:洪成林中铁十一局集团有限公司神大铁路扩能改造工程项目部二0一五年三月神大铁路扩能改造工程红外轴温探测机房专项施工方案目录1.编制依据12.工程概况12.1工程概述12.2红外轴温探测机房施工与营业线关系13.施工组织机构及资源配置33.1劳力资源配置33.2设备物资的资源配置43.2.1主要施工机具配备43.2.2物资供应54.施工进度计划安排65.施工方案75.1施工准备75.1.1施工测量75.1.2征地迁改75.1.3钢筋加工场、材料仓库

2、建设75.1.4施工便道85.1.5砼拌合站85.1.6供水、供电85.2房建基础基坑开挖85.3砂夹石地基处理施工95.3.1施工工艺及流程95.3.2技术参数95.4地线预埋115.5主体结构施工125.5.1钢筋工程125.5.2脚手架工程145.5.3模板工程165.5.4混凝土工程195.6砖混结构施工215.6.1材料要求215.6.2砌筑的流程225.6.3砌筑要求225.6.4镀锌钢管预埋22神大铁路扩能改造工程红外轴温探测机房专项施工方案5.6.5砌筑方法225.7装饰工程施工235.7.1抹灰工程施工235.7.2地面工程施工255.7.3挤塑聚苯板保温材料施工

3、285.8屋面防水工程施工335.8.1施工准备335.8.2施工工艺335.9安装工程356.施工进度保证措施387.质量管理保证体系及措施397.1质量目标397.2质量管理体系397.3质量保证措施397.3.1确保工程质量的组织措施397.3.2工程质量的思想保障措施407.3.3分项工程质量保证措施408.安全生产管理措施439.文明施工及环境保护措施449.1环境保护措施449.2文明施工措施459.3地表植被的保护措施4510.应急预案4610.1编制目的4610.2应急预案的目标4710.3挖断、破损电缆应急措施4710.4防洪应急预案4710.5火灾事故的应急准备

4、与响应4810.6安全生产应急救援领导小组4810.7事故报告4910.8应急救援保障措施52神大铁路扩能改造工程红外轴温探测机房专项施工方案K140+220红外轴温探测机房专项施工方案1.编制依据1.1中铁第一勘察设计院集团有限公司设计的施工图纸、设计文件和设计资料;1.2我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料;1.3原铁道部下发的《铁路程施工质量验收标准》;1.4西安铁路局下发的《西安局—标准化作业文本》《西安铁路局基建大中型铁路建设项目邻近铁路营业线施工管理办法》、《营业线施工安全管理细则》等文件;1.5公司标准化管理文件;1.6我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理

5、水平,劳力、设备技术能力,以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。2.工程概况2.1工程概述K140+220红外轴温探测机房位于既有铁路右侧,一层砌体结构,层高3.3m,建筑面积为19.44m2,沿线路方向5.4m,垂直线路方面为3.6m,室内地面标高同轨顶标高,室内外高差为15cm,墙壁四周设置散水用于排水,基础为筏板基础,基底以下采用砂夹石整体换填,换填厚度为1.5m,每边宽出基础外缘0.5m,压实系数不得小于0.97,地基处理后的承载力不得小于180Kpa。基础以上为砖混结构。2.2红外轴温探测机房施工与营业线关系53神大铁路扩能改造工程红外轴温探测机房专项施工方案红外轴

6、温探测机房的平面位置、与轨面标高关系详见下图,邻近营业线施工情况详见下表。红外轴温探测机房(高3.5米,长5.4米,宽带3.6米)到墙外侧5米图1红外轴温探测机房现场地形地貌图53神大铁路扩能改造工程红外轴温探测机房专项施工方案表1红外轴温探测机房施工与营业线关系工程名称施工工序施工等级需要配合的单位防护形式备注红外轴温探测机房探明地埋管线,确认电务段、供电段安装物理隔离A工务段、车务段基坑开挖及地基处理C车务段、车辆段、工务段钢管密目网基础施工C车务段、车辆段、工务段钢管密目网脚手架搭设B2工务段主体结构施工C车务段、车辆段、工务段钢管密目网砖混结构施工C车务段、车辆段、工务段钢

7、管密目网屋面施工C车务段、车辆段、工务段钢管密目网装饰工程C车务段、车辆段、工务段钢管密目网脚手架拆除B2工务段钢管密目网拆除物理隔离A工务段、车务段新设备安装工程III级车务段、车辆段、工务段既有设备拆除III级车务段、车辆段、工务段物理隔离的安装、新设备的安装及既有设备的拆除需要要点施工,具体要点计划表如下:表2红外线轴温探测机房施工要点计划序号工作内容对既有线影响等级、分类备注1安装物理隔离要点60分钟A2拆除物理隔离要点60分钟A3新设备安装工程封锁区间180

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