南航基坑施工组织设计-改

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1、南航飞行综合楼基坑支护工程施工组织设计编制人:审核人:审批人:深圳市宏业基基础工程有限公司2006年4月18日目录1编制依据及编制说明11.1编制依据11.2编制说明12工程概况22.1工程简介22.2地质概况33本工程的难点、施工重点分析44工程施工方案54.1施工分项计划安排54.2主要施工机械设备54.3准备工作及施工工艺流程64.4降排水工程及变形观测84.5钻孔灌注桩施工104.6冠梁施工154.7喷射砼的施工154.8预应力锚索的施工164.9土方开挖施工185施工组织管理机构186施工部署及进度计划216.1施工总目标216.3劳动力安排计划表217质量保证体系和措施

2、227.1质量保证体系227.2管理措施227.3施工流程检验及资料整理238安全生产保证措施268.1现场安全保证措施268.2安全保证体系268.3安全管理制度278.4安全保证措施279工期保证措施289.1工期目标299.2进度控制的方法299.3施工进度计划的动态控制299.4确保工期的管理措施309.5保证工期的技术措施3110文明施工及环保措施3210.1文明施工3210.2环境保护措施3311环保及夜间施工措施3411.1环境保护措施3411.2夜间施工措施35南航飞行综合楼基坑支护施工组织设计1编制依据及编制说明1.1编制依据1.1.1中国南方航空（集团）深圳公司

3、飞行综合楼《岩土工程详细勘察报告》，建设部综合勘察研究院设计院深圳研究院，2004.10.22.；1.1.2《地下室桩基布置图》中建西南院设计顾问有限公司，2005.9；1.1.3工程测量规范（GB50026—93）；1.1.4混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204—92）；1.1.5钢筋焊接及验收规范（JGJ18—96）；1.1.6钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27—2001)；1.1.7建筑工程质量检验评定标准（GBJ50164—92）；1.1.8混凝土质量控制标准（GBJ50164—92）；1.1.9混凝土强度检验评定标准（GBJ107—87）；1.1.10建筑机械使

4、用安全技术规程（JGJ/T33—2001）；1.1.11施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46—88）；1.1.12建筑工程施工现场借用电安全规范（GB50194—93）；1.1.13《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）；1.1.14《地基与基础工程施工及验收规范》（DBJ203-83）；1.1.15《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；1.1.16本工程基坑支护设计方案；1.1.17《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；1.1.18《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；1.1.19《深圳地区建筑深基坑支护技术规程》（SJG05

5、-96）。1.2编制说明本《施工组织设计》是工程施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及35深圳市宏业基基础工程有限公司SHENZHENHONGYEJIFOUNDATIONCO.,LTD南航飞行综合楼基坑支护施工组织设计材料配备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。在分部、分项工程施工前还要编制详细的实施性施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工。在施工中，我公司将本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，严格控

6、制工程质量。在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工，制订环保措施，控制噪音和光、尘污染，减少投诉。制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故。2工程概况2.1工程简介拟建场地位于南山区南山大道旁的中国南方航空深圳公司办公基地内。北面为滨海小学，西面紧邻已有办公楼，南面为光彩新天地建筑。拟建场地建设用地面积为2,110.9m2，建筑物为1栋31层，设二层地下室，总建筑面积为31,531m2。采用框剪结构，属二级建筑。本工程基坑设计开挖深度约为9.40～11.3米。主要采用排桩+预应力锚索相结合的支护方案。主要技术参数为：预应力锚索：采用3×7Ф5钢绞线制作，抗拔力

7、设计值为220-350kN，锁定值为180-280kN。水泥采用PO.42.5R普硅水泥拌制，采用二次高压注浆，一次注浆压力为常压注浆，二次注浆注压力为2.0-3.0MPa，水灰比为0.45~0.55。搅拌桩：搅拌桩水泥用P0.32.5R普硅水泥，水灰比宜为0.45~0.55，水泥用量为55～45㎏/m。主要工程内容：1.钻孔桩施工（包括冠梁）2.预应力锚索施工3.喷射混凝土4.土（石）方挖运5.排水系统施工35深圳市宏业基基础工程有限公司SHENZHENHONGYE