南泉子收费站施工组织设计(改

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1、G216线南泉子主线收费站改（扩）建工程实施性施工组织设计第一章工程概况第一节工程简介1.1项目实施背景南泉子站位于G216线K566+755，于1998年随吐乌大工程建成运营使用，当时的规模为2进2出。2005年改建为4进4出的开放式收费站。南泉子收费站位于建成通车的大黄山-奇台、奇台-木垒高速和五彩湾-大黄山高速（以下简称大奇、奇木和五大）的交汇处，与之相连的吐乌大高速路上大黄山互通以西约20Km。五大高速建成后与大奇高速、奇木高速形成封闭式计重收费系统，需利用已建的南泉子收费站作为主线站实现封闭功能。形成由南泉子主线站、大浪沙匝道站和火烧山匝道站作为封闭式主

2、线站功能的封闭式布局。大奇、五大高速已经建成通车，如果不改建南泉子站，由五大高速、大奇高速、奇木高速形成封闭环就无法实现。所以南泉子主线站改建势在必行，迫在眉睫。其收费制式目前应统一为封闭式计重收费。第二节技术标准1、公路等级：既有G216线为一级公路。2、路基宽度：既有G216线为分离式路基，两幅路基宽均为12m。3、路面类型：沥青混凝土路面。4、桥涵荷载标准：公路-I级5、桥涵宽度：桥涵、涵洞均与公路同宽6、公路桥涵结构设计基准期：100年7、其余技术指标：均按交通部JTGB01-2003《公路工程技术标准》执行。第三节主要工程数量34中铁二十局集团有限公司G

3、216线南泉子主线收费站改（扩）建工程实施性施工组织设计一、路基工程路基填方37779m3，其中借土填方28492m3，换填9287m3；土工格栅铺设373.4万m2。二、路面工程天然砂砾底基层18838m2；14cm厚5%水泥稳定砂砾基层285m2；20cm厚5%水泥稳定砂砾基层5691m2；34cm厚5%水泥稳定砂砾基层12481m2；粘层12663m2；5cm厚中粒式沥青混凝土12541m2；7cm厚粗粒式沥青混凝土12648m2；封层18266m2。三、涵洞工程涵洞2座，其中25m/跨径2m；11m/跨径4m。四、标志、标线工程全线1827m。五、收费站工

4、程水泥混凝土地面硬化6115m2,收费岛6座，收费亭6个。六、排水工程预埋RC80镀锌钢管40m，地道壁开孔1处，切槽及恢复8处。第二章施工总体部署第一节施工总体计划一、总工期经仔细研究《招标文件》、《施工合同》、《两阶段施工图设计》及相关资料，结合我单位承建类似工程的施工经验，拟确定工期如下：（一）总工期：3个月开工日期：2014年4月01日竣工日期：2014年6月30日34中铁二十局集团有限公司G216线南泉子主线收费站改（扩）建工程实施性施工组织设计（二）主要分项工程工期安排施工准备：2014年3月15日-2014年4月01日，计15天涵洞：2014年4月0

5、5日-2014年4月25日，计20天路基填方：2014年4月10日-2014年5月05日，计25天预埋管线：2014年5月01日-2014年5月15日，计15天路面工程:2014年5月06日-2014年5月25日，计20天新建收费广场：2014年5月06日-2014年5月28日，计22天新建收费岛：2014年5月17日-2014年6月11日，计25天新建收费大棚：2014年6月05日-2014年6月20日，计15天老收费站修补：2014年6月21日-2014年6月30日，计10天二、施工总体计划表总体施工计划见附表。第二节施工组织机构及施工队伍安排一、施工组织机构

6、（一）组织机构构成根据业主和合同文件对本项目的工期、质量、安全、环保等方面的要求，我单位将为G216线南泉子主线收费站改（扩）建工程组织一套高效、精干强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的专业化施工队伍。成立中铁二十局集团有限公司G216线南泉子主线收费站改（扩）建工程项目经理部，项目经理部下设五部二室，即施工技术部（含测量班）、安质环保部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。履行承包人的义务，承担法人责任，对业主负责。项目经理部作为我单位的派出机构，全权代表我单位承担工程的实施工作，服从业主的指挥和管理，服从监理单位的监理，对工程负责。34中

7、铁二十局集团有限公司G216线南泉子主线收费站改（扩）建工程实施性施工组织设计各施工队在项目经理部管理下从事工程各专业的施工作业。项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成各分项工程。总工程师负责工程质量与工程施工技术，副经理负责项目经理部内部事务，工程进度、工程计划，对外协调等工作由专职副经理负责。本标段项目经理部设项目经理1人，项目副经理2人，总工程师1人及

8、各职能部室