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时间:2018-07-26
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1、基于GPRS的交通信号控制系统的设计pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。第6卷第1期2005年3月Joumalof信息工程大学学报Info瑚ationEngineeringUniVersityV01.6No.1Mar.2005基于GPRS的城市交通信号控制系统设计姚远,赵荣彩(信息工程大学信息工程学院,河南郑州,450002)摘要:论文针对设计的基于GPRS技术的交通信号控制系统,介绍了系统的检测子系统、通信子系统以及指挥控制中心和路口信号机各部分的设计,着重
2、对系统的实时性和可靠性设计进行了分析和论述。关键词:GPRS;交通信号控制系统;实时性;可靠性中图分类号:TP311:TN92TheDesignoftheUrban文献标识码:A文章编号:1671—0673(2005)01—0090—04onTramcSi印alControlSystemBasedGPRSTechnolo野YAOYuan,ZHAORong—cai(Infonn8tionandEngineeringIllstitute,Inf0瑚ationandEn舀neeringUniversity,Zhe
3、ngzhou450002,China)Abstract:AimingtroducedattheurbantramcsignalcontmlsystembasedontheGPRStechnology,thisarticlein—centrethedesignofthedetectionsubsystem、communicationsubsystem、thecommandaTldcomrolandtraffics培nalcontr01computerinthesystem.Anditanalyzedanddi
4、scussedtherealtimeandthereliabilityofthesystemindetail.Keywords:GPRS;urbantmmcsigIlalcontr01system;realtimeped’o珊anceperfo珊ance;reliability行定点多时段的交通控制策略,同时也可以执行绿1引言城市交通信号的控制与管理是当前任何一个波控制、自适应控制和感应控制等多种控制方法。在系统初始时,可以根据不同的交叉路口、交通干道和交通区域,选择设置不同的控制策略。本文主要结合以上系统
5、特点,重点介绍了该系统各组成部分及它们之间的关系,并对系统的实时性和可靠性作了分析。2现代化城市所需要面对的。在改善道路通行状况、减轻交通堵塞所造成的损失等方面,城市交通信号控制系统发挥着不可替代的作用,其控制与管理的优劣直接影响城市道路交通拥堵或疏通的效果。针对我国目前城市交通信号控制的实际情况,我们设计开发了一种交通信号控制系统。该系统的主要特点是:①使用GPRs无线网络作为系统通信的主要手段,完成路口信号机与指挥控制中心计算机的信息传输。对于一些中小城市,如果采用光纤进行交通信号控制系统的通信手段,需
6、要完成专线的架设,成本较高,施工、维护等的难度也较大。而GPRs无线通信方式由于价格低廉和能够满足实际系统的大部分需要而更适合于我国中小城市的交通网络信号控制。②采用多种交通控制策略。系统不仅可以执系统组成该交通信号控制系统由指挥中心服务器、路口信号控制机、检测系统和通信系统组成。指挥中心和路口信号控制机是系统的主体,检测系统负责对交通流信息进行实时采集,而通信系统起到了连接其它组成部分的桥梁纽带作用。它可以快速、准确、实时地将各路口检测系统采集到的交通流信息传给指挥中心,使交通管理人员能够准确获得路网各个
7、路口的交通流数据和路口信号机的运行状态,同时还可以通过指挥中心将控制命令和控制参数快速、准确、实时地传给各个路口信号机。下面对收稿日期:2004一09一02;修回日期:2004—12—20万 方数据作者简介:姚远(1972一),男,湖北武汉人,信息工程大学讲师,主要研究方向为计算机软件与理论。第1期姚远等:基于GPRs的城市交通信号控制系统设计9l系统的各个组成部分及它们间的相互关系进行详细介绍。2.1检测部分当系统按照感应控制和自适应控制等交通控制策略执行时,需要对交通流量进行检测,因此,对交通流信息的实
8、时与准确采集成为系统设计的关键内容之一。一般来说,交通流信息的采集可以通过固定安装在路口附近的检测设备来完成。检测设备利用埋设在车道路面下的环形线圈不问断收集过往车辆的信息,将这些信息通过串口交给路口信号机。路口信号机将车辆信息,包括车辆通过的时间、地点等经过简单处理后通过网络通信系统发送到指挥控制中心。指挥中心服务器根据检测到的交通流信息,按照不同的交通控制策略算法建立不同的计算模型,自动产生相应的控制命令和控
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