飞行原理复习纲要a

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1、201203学期《飞行原理》复习纲要A一、填空题1.可压缩流体一维定常流动的连续方程的表达式为。2.低速气流，沿水平流管流动，在截面A1=3米2，V1=6米/秒，在截面A2=2米2处，则V2=米/秒。3.升力公式为，式中ＣL称为，它综合表达了。4.飞机迎角静稳定度的表达式是，迎角静稳定度为值是飞机具有俯仰静稳定的必要条件。5.保持飞机作等速飞行的条件是，保持飞机作直线飞行的条件是，要使飞机作曲线运动，必须具有。二、单项选择题1.机翼积冰将使（）。A.升力减小B.阻力减小C.升阻力增大2.已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的

2、温度高10℃（ISA+10℃），则3000米高度层上的气温为（）。A.5.5℃B.10℃C.25℃3.飞机以相同表速飞行，高度升高，真速（）。A.增大B.减小C.不变4.在低速气流中，空气流过一个粗细不同的管道时，在管道变细处，气流速度将（）。A.增大B.减小C.不变5.右转螺旋桨飞机，在左转弯中，机头要向（）进动。A.上B.下C.右6.真速相同，高度升高，飞行Ｍ数（）。A.增大B.减小C.不变7.亚声速飞行中，在同样条件下。后掠翼的最大升力系数和临界迎角比平直翼（）。A.小B.大C.一样8.飞机重量增加，飞机的失速速度（）。A.

3、减小B.增大C.不变9.使飞机具有纵向静稳定性，焦点必须位于重心（）。A.之前B.之后C.之上10.正常着陆时，以同样的姿势两点接地，气温高时接地表速（）。A.大B.小C.不变第5页共5页11.起飞两点滑跑中，随速度增大，应不断向前迎杆，这是为了（）。A.保持升力不变B.保持迎角不变C.减小升降舵阻力，便于增速。12.飞机超过临界迎角后（）。A.不能产生L稳B.不能产生N阻C.不能产生L阻13.对于同一架飞机来说，大速度平飞与小速度平飞比较（第一范围）其升阻比（）。A.相同B.大速度时较大C.大速度时较小14.侧风中着陆，为了修正

4、偏流，采用（）修正偏流，可使飞机的升阻比不减小。A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法15.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。A.减小B.保持不变，因为临界迎角不变C.增大16.如果拉杆量相同，曲线飞行与直线飞行比较，曲线飞行迎角增加量（）。A.相同B.大C.小17.国际标准大气规定的标准海平面气温是（）。A.25℃B.10℃C.15℃18.上升中，杆不动，加油门，待作用力平衡后，速度和上升角（）。A.速度增大，上升角增大B.速度减小，上升角增大C.速度不变，上升角增大D.速度不变，上升角减小19.直线飞行中，蹬

5、舵量一定，飞行速度增大，则相应的侧滑角（）。A.增大B.减小C.不变20.在盘旋进入阶段的操纵中，蹬舵是为了避免侧滑，在此过程中，绕飞机立轴的力矩关系是（）。A.N操＞N稳B.N操＝N阻C.N操＞N阻三、判断题1.飞机以同样的表速和迎角分别作顺风和逆风飞行，产生的升力也相同。（）2.亚声速飞行只改变速度,不改变飞机姿态（迎角），飞机升力的增量作用在压力中心上。（）3.左压杆，右翼诱导阻力增大。（）4.飞机在正迎角下飞行，在同样逆压梯度下，层流附面层比紊流附面层容易发生分离。（）5.机翼升力始终向上，并垂直地面。（）6.放下襟翼后，

6、升力系数和阻力系数都增加，所以升阻比不变。（）7.飞机用零升迎角飞行，飞机的升力和阻力都为零。（）8.速度一定，一个压杆位置（δa）对应一定的坡度（φ）。（）9.方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时，作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。（）10.横向稳定力矩是力图使飞机消除倾斜。（）第5页共5页11.保持相同的迎角平飞，逆风平飞与顺风平飞阻力一样大。（）12.某飞机在10000米高度上升时，最大上升率为2米/秒，若在此高度每上升1000米，最大上升率降低0.5米/秒，该飞机的实用升限为13000米。（）13.重量不同的两架飞机，

7、在同一高度，以相同的速度和坡度作盘旋,盘旋半径相同。（）14.放襟翼着陆之所以可能减小接地速度，是因为平飘阻力大了。（）15.稳定盘旋中不存在滚转角速度。（）四、简答题1.飞机放起落架后，增加的是什么阻力？说明飞机放起落架和不放起落架的飞机级线有何不同？为什么？第5页共5页201203学期《飞行原理》复习纲要A答案一、填空题题号123答案ρVA=C9L=CLS,升力系数,翼型、迎角和气流M数对升力影响的无因次数值。题号45答案或负平行运动方向力平衡垂直运动方向平衡向心力二、单选题题号12345678910答案AAAAAAABBB题

8、号11121314151617181920答案BCCCCCCCCC三、判断题（正确填“T”，错误填“F”）题号12345678910答案TTTTFFFFFF题号1112131415答案TTTFF第5页共5页四、简答题1.飞机放起落架后，增加的是什么