论文—气动挡车栏改造2014.1.10(附图例)

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1、气动挡车栏的设计与应用【摘要】为防止斜巷提升运输作业时所发生的跑车事故，保证安全设施的安全性及可靠性，所研发的简单、可靠、成本又不高的防护装置。本文对斜巷（上下山）常闭挡车栏自动控制的研究使用作简单介绍。【关键词】气动挡车栏操作机构工作原理1前言在煤矿斜巷绞车提升运输作业时，为保证斜巷绞车提升时绞车牵引的矿车能安全、可靠地运行，在斜巷合理位置设置挡车栏作为跑车防护装置来提高安全运行，防止跑车继续下行造成重大人身事故及财产损失。气动挡车栏的改造应用，既保证了运输的安全性，又减少了工人劳动强度，操作简便，控制灵活，维护方便，受到操作及维修人员的一致

2、好评。2研究目的与意义目前我国矿山井下辅助运输绝大多数仍然以轨道运输为主要方式，斜巷轨道运输又是煤矿辅助运输的重要一环，其特点是工作范围广、战线长、占用设备多、设备设施流动性大、涉及人员多。在目前煤矿生产中，运输事故还占有很大的比例。在斜巷串车提升中，由于绞车司机的违章作业、信号把钩工的不规范推车、连挂车和矿车连接装置的不完好等原因，易发生跑车事故。一旦发生跑车，就可能造成设备损坏、中断斜巷正常运输，造成严重的经济损失，严重的还会造成人员伤亡，对矿井的安全生产造成严重影响。如何设置跑车防护装置，把跑车事故的损失降到最低限度，显得至关重要。随着煤

3、矿六大系统的建成和不断完善，压风管路遍及井下大巷和采掘作业地点，使得挡车设施的气动操作成为可能。下面根据倾斜井巷防跑车挡车栏的类型，对气动跑车防护装置的在井巷的改造形式、工作原理和安装要求等方面进行探讨，为选择、使用防跑车挡车栏提供参考依据。3气动挡车栏结构该系统主要用于平、斜巷运输，系统采用常闭式换向阀门控制，以气缸带动挡车栏动作。挡车机构由挡车栏、起重气缸、导向滑轮、固定支架组成。控制部分由换向阀门、连接管路组成。如图一所示2图一挡车栏是由四道空心钢管连成的网帘、钢丝绳网和固定锚杆组成。安装时在巷道顶板和底板各打两个固定螺栓。在挡车栏上方5

4、米处巷道两帮各打四个固定地脚螺栓，然后将四根挡车栏主钢丝绳（￠15.5mm钢丝绳）连接在巷道两帮的地脚螺栓上，每根钢丝绳中间穿过一根钢管，钢管中间用链条连接，构成钢丝绳网。挡车栏通过牵引钢丝绳（￠8mm钢丝绳）与气缸连接。气缸和导向滑轮组安装在挡车栏前方3米范围内，用固定支架固定在巷道顶部，牵引钢丝绳一端固定在挡车栏上的固定环上，另一端通过导向滑轮固定在气缸导轨上。4气动挡车栏工作原理气动挡车栏为常闭状态，操作手动换向阀手柄后，气路打开，气缸动作，活塞杆伸出，挡车栏被牵引钢丝绳拉起，处于放行状态；车辆通过后，将手动换向阀手柄扳到相反位置，气缸动

5、作，活塞杆收缩，执行机构反向动作，挡车栏恢复常闭挡车状态。5气动挡车栏与手动挡车栏比较煤矿井下提升运输安全挡车栏一直采用手拉式挡车栏，矿车经过时需由专人拉起挡车栏，待矿车通过后再放下挡车栏。整个过程需由一人操作，操作过程比较复杂，并且若挡车栏拉起不及时，矿车通行受影响，具有一定的安全隐患。效益分析：21、更换原有手动挡车栏为现有气动式挡车栏，以气缸带动挡车栏动作，代替人工操作挡车栏，避免了操作不到位造成的挡车栏未及时打开而产生的安全隐患，避免了一系列提升运输事故的发生，极大的提高了斜巷运输的安全性、灵敏性、可靠性。2、操作简单方便，降低了工人劳

6、动强度。采用人工手动操作，工人劳动强度较大且安全系数较低。改用气动式后，只需操作气动阀门手柄即可完成操作，极大降低了操作工的劳动强度。同时可以实现远距离操作，增加了操作的安全性。3、气动挡车栏所使用大部分材料均为设备废旧材料，滑轮导轨采用废旧H架制作而成，实现了材料的重新利用，提高了生产效益。6结束语煤矿井下所有跑车防护装置全部由原手拉挡车栏改为气动式挡车栏，相比原有的手拉挡车栏，该系统的改造减少了工人劳动强度，操作简便，控制灵活，维护方便，同时实现了远距离操作，有利于操作人员的安全，保证了提升运输的安全性及可靠性。2