赛钛客专业油门在fsx中的设置

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1、赛钛客专业油门在FSX中的设置赛钛客的油门拿来以后发现确实不好设置，下面简单的让大家了解一下如何正确的设置油门，后面还有反推的设置，希望各位耐心看完~首先，安装SST编程软件（光盘中附赠），按照要求安装即可。打开FSX，点击SETTINGS-CONTROLS先到这里，我们先来认识一下摇杆的主要几个轴和功能键，赛钛客专业飞行组合油门系统从左到右共3轴，轴的底端（0和红线之间区域）对应反推功能，下方1-6号功能键好了，回到FS中，既然买了油门，肯定要当油门使呗（废话），FSX中的机型从单发甚至到6发，但是咱们只有3个轴，因此如何使用，对应那种机型，就要看个人喜好了，下面介绍种

2、经典的设置第一种左侧X轴减速板YZ轴对应左右侧油门找到此页面，上方类型选择如图，双击下方的E1throttle，然后出现此界面，要求选择对应的轴，此时，推动你的Y轴，作为一号发动机的节流阀当出现Y轴时，点击确定，那么一号发动机对应Y轴就设置完成了下面设置Z轴对应2号发动机，过程基本相同，这里不再陈述下面进行减速板的设置，找到和设置发动机的方法相同，设置完以后，值得注意的一点是，记得勾选表示反向，什么意思呢，现实中减速板默认的时候是在上头的，需要减速板伸出时，向后拉动，也就是说从0%到100%，但是赛钛客的油门底部定义为0，顶部为100%，方向正好相反，所以勾选以后正好相反

3、，接近真实~四发三轴/四发双轴的设置朋友们检查一下包装，赛钛客附赠了一个大的套头（想不到好名字，暂时这么称呼。。。。）这个可以套在2个或者3个轴上，但是FSX并不支持一轴控制几根特定的杆，只支持一轴控制所有杆或者一个杆，所以不能按上面的办法设置，我们在刚才的界面中找到throttleaxis（单一油门的控制），双击，然后把连起来的几个轴一起转动（连起来了当然一起转动啦），这时系统会随机选中这几个轴之中的一个，无论哪个效果都是一样的减速板还是老办法回到第一个页面如图设置,左侧灵敏度也不建议太高，右侧死区不要有（控制不到的区域不要有）反推的设置搜索了一个下午，我的油门一拉倒反

4、推，就切换视角，然后起落架收起来…..我向百度大仙求助，可惜他不给力，他只告诉我，用SST解决，好吧~经过我半个小时的研究，终于研究出来了让我们回忆一下降落时的操作，听到GPWS报告100,50，开始回收油门，40,30,20,10，（有的机型有5），在落地之前（最好是落地的一刹那）收完油门，然后开启反推，怎么开呢？油门在慢车位以后按住F2几秒，反推，80节，再收回由于反推这段的轴距很短（貌似就是一个触发式开关），所以FSX并不支持定义，这时候就要用到强大的SST编程软件了，我们要模拟这个按F2几秒，然后收回的动作，打开设置主界面点击创建替换命名反推，确定单机方框，选择一

5、个要替换的按钮（记得是油门轴啊）（我们要把轴底反推替换为长按F25秒），按下，确定确定~确定你的界面编程了这样前面说过，这是个很强大的软件，一个键可以定义很多组合操作，这里原理我就不陈述了，各位有兴趣可以慢慢摸索，下面我们讲操作，点一下红框标出的区域，增加一条命令出现如下界面，命名为F2（名字嘛~随便怎么写都行~），然后点击“按”字下面的白框，当光标闪现的时候，我们开始录入宏，按住F2五秒我太心急了。。。。呵呵，右键，删除所有，再来一次OK了，点击下方的确定（怎么躲进去了。。。）至此，Y轴的饭推定义完成其他轴定义的方式类似，其实只需要定义一轴即可，因为F2开的是所有发动机

6、的反推保存为配置文件~OK了~功能键的定义和轴相似，在FSX的下图页面，很简单，不多说了有啥问题可以联系我QQ450465191，记得注明，时间不早了~就这样