手动变速箱齿轮油的分类使用

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1、手动变速箱齿轮油的分类使用手动变速箱齿轮油介绍  一、美国石油学会的车辆齿轮油性能分类。  美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中,使用较多的是GL-4和GL-5两类。近年来API还提出了两种新使用性能分类规格,一种是PG-1,适用于重载、高温(可达150℃)手动传动箱(卡车与公共汽车用),另一种PG-2,适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。  由于GL1、GL2、GL3都已属于淘汰型号,因此下面主要介绍G

2、L4、GL5齿轮油,顺便提一下GL-6。  (1)GL-4在高速低扭矩,低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮,特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮,规定用GL-4类齿轮油。  (2)GL-5在高速冲击负荷,高速低扭矩操作下的各种齿轮,特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮,规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。  (3)GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮,特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油二、国产汽车用齿轮油情况:  汽油车:代表车型有奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克等,社会保有量1

3、10万辆,用油等级GL-4或GL-5;微型车:代表车型有大发、吉林、长安、昌河、五菱等,社会保有量40万辆,用油等级GL-4或GL-5;轻型载货车,代表车型CA120、BJ130、NJ131、NJ1061、金杯等,社会保有量290万辆,用油等级GL-4;  日产汽车,手动变速器用GL-4之75W、80W、85W、90、140,后桥GL-5之75W、80W、85W、90、140;  三、齿轮油的组成:  齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。性能的优异和选择机油一样,要看基础油是何类型。  常用于调配齿轮油的基础油有500SN、650SN、150BS、200BS等,有的还采用合成油如PAO、聚醚

4、等调合,一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140及90、140油采用普通矿油调合则可,GL-4、GL-5的75W/90、80W/90则需要用合成油调合了。  一般厂家手册上都是介绍终生不用更换手动变速箱齿轮油,如果您一定要尽善尽美,建议家庭用车如果需要更换手动变速箱齿轮油,尽量使用API75W-90的GL-4、GL-5的全合成型齿轮油。此类全合成机油美孚、壳牌、福斯。长城都有相应的牌号,请选择使用。返回本版回复本贴 分享到:顶部 ">韩斗准天使积分371来自青岛注册时间2010-11-19最后登录2012-10-30•514帖子•0精华•0关注•0粉丝2楼大中小发表于2011-

5、12-2914:04只看该作者IP需要说明的是,更换齿轮油如果操作不正规,容易发生油封处密封组件的漏油现象,因此大家一定要到特约维修站进行此类保养工作!轿车、卡车和摩托车都需要使用齿轮油,一般来说,摩托车使用一类齿轮油:轿车和卡车使用两类齿轮油。高级小轿车很多采用自动变速器,一般使用自动传动液,大多数卡车和大客车使用手动变速箱油。车辆后桥均使用适合双曲线齿轮的车辆齿轮油。汽车齿轮油在使用过程中一般采取定期的换油,换油期要看油的质量和使用条件。一般新齿轮第一次换油要采取早期换油,以便排出初期磨损粉沫,建议第一次到1500公里换油,第二次3000公里,以后10000公里以上再换油。一般齿轮润滑除了

6、受到运转温度、速度、负荷、给油法、给油量影响外,还受齿轮形式、材质、加工精度、表面处理等机械因素和环境尘土等条件的影响。车辆齿轮油换油时,应注意以下几个问题:1、换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。目前,各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级别的车辆轮油,换油时可参考汽车使用手册或维修手册。2、极压性能的选择我国车辆齿轮油标准(GB7631.

7、7-89)中,将车辆齿轮油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。3、变速箱和后桥分开选油由于变速箱和后桥齿轮

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